在加油前，手動降檔應減少到幾個檔位

你好，手動變速器車型，降檔是根據實際情況而定的，並沒有指引規定，我模擬了乙個場景，比如現在5檔，60里程的車，正常行駛，前方有路口，需要轉彎，提前鬆開油門，掛檔先滑一段距離，接近路口轉彎時開始減速， 直接踩剎車，當車速降到40以下時，這個時候應該在十字路口，踩下離合器，從5檔起飛，等待檔位處於空檔，車輛轉彎過程中，如果剎車很深，速度會迅速下降，此時動力室是真空的， 因為檔位已經調好了，所以需要選擇合適的檔位才能繼續行駛，比如30里程的時候，可以選擇掛到3檔，因為4檔太高，車子會抖，2檔G

在假設中，如果路況不好，不能踩剎車，檔位應迅速從高速降到低檔，不需要像駕校那樣踩油門，直接一一降檔，需要注意的是，5下4、鬆開離合器後， 短時間保持在4檔，感覺車子有挫折，再降到3檔，在3檔也要繼續一點，讓等等，如果是正常駕駛，各種場景都不一樣，所以具體降到幾個檔位還是根據實際情況， 希望對你有所幫助。

有兩種情況：

如果是五檔，一定要鬆開油門，把車速降到每小時30公里左右，換三檔再加油，根據個人需要換檔，換四檔時一般加油到每小時40公里左右。

1.補油法。

操作方法：踩下離合器，將變速桿推入檔位，踩下油門，待速度適當上公升後再鬆開離合器。

適用檔位：3檔換檔至2檔，2檔換至1檔。 主要適用於城市減速後必須低速行駛的情況，如轉入輔助路、進入小區大門等，如果不加一尺油，鬆開離合器後，車輛在低速時被發動機壓住，難免會產生挫折。

採用“補油法”可以有效消除減檔後的挫敗感，但補油量與當時車輛的速度和檔位有關。 需要大量的練習才能熟能生巧。

操作方法： 踩下離合器，在踩下油門的同時將變速桿壓入檔位。 掛檔後，再次鬆開離合器。

適用檔位：2檔3檔，1檔2檔。 這種方法與“加油法”類似，只是加油時間稍提前，但由於與慣常運動的協調相反，操作起來很困難。 適用環境也與《燃料補充法》相同。

關鍵建議應該是踩離合器換低檔，同時仍穩定油門，換到低檔時慢慢鬆開離合器。

手動擋汽車增減檔位的技巧如下：1、坐源修煉技巧：新手司機經常坐得太靠前，慢慢熟悉車輛後再調整座椅到正確的位置。

用右腳輕輕踩下剎車踏板，上小腿夾角應在120度左右（主要是為了舒適），踩踏時上下腿不能完全伸直，力氣足以伸展。

2.坡道起步技巧：所謂的“半聯動”狀態可能並不適合所有車型。 因此，孫奈上坡時，在鬆開離合器之前，需要給予一定的油門，這就是所謂的“兩次加油”。

3、換檔正時：一般在市區行駛時，發動機轉速應小於等於2000轉/分左右。 這樣，就可以充分發揮好動力的駕駛模式，兼顧經濟的油耗。

手動擋汽車增減檔位的正確方法：

1、換檔前，必須將離合器踏板踩到盡頭，變速桿的控制要輕、快、軟、準。

2.注意換檔的正確時機，在加檔前，一定要先加速（衝車），當車速上公升到較高檔位合適的檔位時，及時掛入高速檔位，當檔位降低時，當檔位下降到一定值時，就可以掛入低速檔位。

3、在保證安全和良好的路況的情況下，應盡量使用適合速度的高速檔位，以減少零件的磨損，降低油耗，並根據路面和交通情況及時調整速度。

手動加減齒輪的注意事項

1.注意檔位、轉速和發動機轉速要相互對應，換檔時要看發動機的轉速，一般發動機在2000轉/分左右開始加檔或減檔。

2、啟動上坡時，感覺車頭晃動時，鬆開手剎，慢慢上坡，防止車子向後滑倒。

3.手動換檔時，切記不要跳躍，而是從1檔逐漸加到5檔。

4、操作檔位時，一定要穩住方向盤，不要讓方向盤左右晃動。

5、車輛未完全停止後不得倒檔，車輛未停止並鎖入倒檔將嚴重損壞變速箱。

啟動汽車，左腳踩離合器，右手掛檔，鬆開離合器，放下手剎，踩油門，鬆開離合器。 換檔，踩下離合器，掛檔，掛檔後，鬆開離合器。 降檔，踩下離合器，手放在檔位上，放入相應的檔位，鬆開離合器。

駕駛手動檔的車輛時，降檔可以跨檔操作，即從高檔掛到低檔時，沒有順序要求，但降檔時一定要注意當前速度，如果速度過高，突然從高檔降到低檔， 發動機轉速會瞬間拉高，所以對發動機的傷害很大，所以說降檔前應該先減速，然後再掛到合適的檔位。

手動擋汽車起步，踩離合器掛一檔，公升檔和降檔都是先踩離合器。 每輛手動擋汽車的主要區別在於齒輪行程不同，手感也不同。 而倒檔的位置和掛倒檔的方法，倒檔中有乙個檔位鎖，有的就是把變速桿壓下來掛進去，有的是在波浪桿頭下面有乙個檔位鎖，可以抬起掛上去。