我之前的胎壓為 2 0,2 1 之後的胎壓為 2 1 正常嗎？

你好！ 適當的胎壓是輪胎保養中最重要的部分。 輪胎的標準胎壓取決於安裝它的車輛——即車門或油箱蓋上標明的胎壓，這是車輛製造商在設計和製造中為充分發揮車輛的最佳效能而確定的標準值， 而差值一般允許在10%以內，如果低於標準值10%以上，則為缺氣狀態;如果低於標準值的20%，應盡快到專賣店檢查原因——是否有損壞或漏氣。

輪胎壓力應在輪胎冷卻時測量 - 即在離開汽車之前，測量輪胎壓力後應擰緊氣門蓋。 一般來說，胎壓平均會下降乙個月左右; 溫度也會對輪胎壓力產生影響，輪胎壓力通常會上公升和下降 10°C。

冬天沒有必要調高輪胎壓力，但重要的是不要在夏天調低輪胎壓力。

長距離高速行駛時（尤其是炎熱的夏季），可適當提高胎壓（以減少屈曲發熱，避免爆胎。

在惡劣路況下行駛時，氣壓也可以適當提高（以減少輪胎損壞。

一般來說，它在這個範圍內，你要看看，如果是SUV，它和轎車不一樣，高SUV，有些車低，輪胎的規格也不同，那麼你想看什麼樣的輪胎規格呢？

您好，這很正常。 建議將胎壓左右充電，因為胎壓低容易加速輪胎磨損。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

這不是正常情況，胎壓有點低，車輛胎壓的正常值介於兩者之間，車輛的胎壓值低，這會導致車輛油耗增加，車輛的行駛穩定性會受到影響， 嚴重時輪胎會爆裂。

如果胎壓不正常，建議不要繼續行駛，應停車監測。 汽車輪胎的胎壓值通常是安全的，只要在這個範圍內。

輪胎氣壓，嚴格來說，是指輪胎內部空氣的壓力。 在汽車保養中，發動機是汽車的心臟，發動機的損壞會導致汽車壽命的耗盡，因此胎壓就是汽車的血壓，胎壓對汽車的效能和動力起著至關重要的作用。

輪胎氣壓低有影響：

1、路面摩擦係數增大，油耗增加;

2、方向盤較重，容易跑偏等不利於行車安全的因素;

3.增加輪胎各部位的運動。 過度滾動會導致輪胎異常發熱;

4、降低簾線和橡膠的效能，造成簾線斷裂和輪輞之間分層或摩擦過度，造成焊條損壞和異常磨損;

5、輪胎與地面摩擦力增大，輪胎溫度急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降。 車輛高速行駛時，可能會導致輪胎爆裂;

6、如果胎壓過低，會增加胎體變形，造成輪胎側面出現裂紋，產生偏轉運動，導致過熱、橡膠老化、輪胎疲勞、簾線斷裂，增加輪胎接地面積，加速胎肩磨損。

正常。 如果經常長跑高速跑，那麼胎壓不宜過低，應按胎標增氣壓; 如果經常在大路面上跑步，請根據輪胎標準適當調整氣壓; 正常情況可以忽略不計。

當胎壓不足時，胎壓滾動時胎壓變形會增大，輪胎結構會迅速疲勞，容易導致爆胎;

但是，輪胎壓力過高也會導致爆胎，那是因為高溫氣體膨脹使氣壓超出了輪胎的公差範圍，一般我們用的輪胎左右都能承受氣壓，在輪胎側面我們可以看到輪胎能承受的最大氣壓。

您好，我是擁有數十年經驗的大師！ 我看到了你的問題！ 我會在五分鐘內回覆你，回答完之後，如果你滿意，你能給我豎起大拇指嗎？ 謝謝！

你好，我看了看你的**，正常哈，這不是目前的問題。

那麼為什麼這種情況仍然發生，原因是什麼？

問好的，知道了。 謝謝，你現在不需要修復它。

沒關係，沒關係，如果可以的話，請豎起大拇指，謝謝！

問乙個問題，嗯，好吧。

答：謝謝。 我擔心到底是什麼原因造成的。 有沒有故障來回答 這是汽車長時間執行的問題，不是故障，大家可以放心多 11

汽車胎壓顯示仍然明顯偏低，一般來說，私家車輪胎被壓在中間是正常的，可以參考汽車油箱蓋背面的胎壓範圍。

如果胎壓警告燈低於汽車，則應加油。

汽車的胎壓略低於正常範圍，一般來說，汽車的正常胎壓在兩者之間，過高或過低都會影響汽車的正常行駛。

當汽車的胎壓過高時，會降低汽車在高速行駛時的穩定性，增加車內爆胎的幾率。 如果汽車的胎壓過低，會加速輪胎的磨損，增加汽車的油耗，降低汽車的操控性。

胎壓正常。

一般情況下，胎壓不存在安全隱患。 因為輪胎壓力在正常範圍內。 只有乙個例外：冬天，輪胎壓力有點低。

在絕大多數情況下，輪胎被壓在兩者之間是正常的。

在冬季，盡量將輪胎保持在較高的壓力下。 由於輪胎的熱脹冷縮，冬季的胎壓會更低。

需要注意的是，胎壓通常是指冷車狀態下的胎壓。

胎壓過低，必須及時補充胎壓。 由於胎壓過低，胎體變形會增大，與地面的接觸面積會增大。

首先，它會先導致胎側磨損，加速肩部的磨損，胎側容易出現裂縫。 胎側是輪胎最薄的部分。

由於與地面接觸面積的增加，會產生彎曲運動（增加的摩擦力），並且汽車的油耗增加。

反過來又會引起輪胎異常發熱，輪胎溫度急劇公升高，促進橡膠老化，簾線斷裂，輪胎軟化，強度急劇下降，出現爆胎的危險。

輪胎壓力的標準值範圍，這個車型一般不同，相關輪胎壓力出廠規定也有一定的偏差，不過，以家用車為例，一般情況下。 輪胎壓力可以保持在該範圍內。

您好，很高興回答您的問題，汽車的胎壓不正常，低於正常範圍，並且汽車的正常胎壓在bar之間。 輪胎氣壓低的危害：1、路面摩擦係數增大，油耗增加; 2、方向盤笨重，容易跑偏，不利於行車安全; 3、增加輪胎各部位的運動量，過度滾動會造成輪胎異常發熱; 4、降低簾線與橡膠的效能，簾線斷裂，造成輪輞分層或摩擦過大，造成輪胎口損壞和異常磨損; 5、輪胎與地面摩擦力增大，輪胎溫度急劇公升高，輪胎軟化，強度下降，會導致輪胎爆胎; 6、胎壓過低會增加胎體變形，造成輪胎側面出現裂紋，產生彎曲運動，導致過熱、橡膠老化，加速路肩磨損，縮短輪胎使用壽命。

問題。 7月份提車的時候，也沒注意，已經開了1000多公里了，沒有異常的感覺，應該不會太傷輪胎，現在冷了，加線？

正常輪胎壓力應在極限附近。

問題。 謝謝！

不客氣，祝你生活愉快，晚安。

還行。

建議胎壓不要高速執行，因為正常胎壓範圍在之間，在輪胎壓力過低的情況下高速執行會導致胎側嚴重變形並損壞簾線層，導致爆胎。 並且需要注意的是，高速行駛時，除了檢查胎壓外，還應該檢查輪胎的損壞情況。

胎壓注意事項。

在高速行駛時，穿刺的風險非常高。 如果胎壓過高，然後迅速通過障礙物或坑窪，輪胎會在瞬間被猛烈擠壓，胎壓也會瞬間變高，超過輪胎所能承受的壓力，造成爆胎。

如果輪胎壓力過低，也可能導致爆胎。 因為輪胎是橡膠，所以承受了整輛車的重量，所以輪胎變形，與地面接觸的部分變形最大，當輪胎滾動不再與地面接觸時，變形就會恢復。 也就是說，汽車在行駛時，輪胎總是處於變形和恢復的過程中。

夏季胎壓正常，普通車標準胎壓公升高，需要根據具體情況進行篩選。 汽車的標準胎壓範圍將標在車輛的使用說明書或車輛的**柱和油箱蓋上。

冬季胎壓：根據汽車輪胎標準氣壓原理，適當調整左右; 夏季胎壓：汽車露天停放，氣壓一般可以低於標準左右，避免高溫爆胎; 半載胎壓：

按汽車胎壓下限標準;滿載胎壓：滿載時，為汽車胎壓標準的上限。

您好，正常的胎壓需要保持在兩者之間。

輪胎壓力有點偏低。

合適的汽車輪胎氣壓。

1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：

標準輪胎：加固輪胎：最大氣壓：不應更大。

輪胎狀況：新輪胎：輪胎氣壓可根據汽車輪胎的標準氣壓進行調整。

舊輪胎：按汽車胎壓標準適當調整胎壓，磨損嚴重時應按汽車胎壓標準下限。

軟胎：具有舒適花紋的輪胎，根據標準胎壓進行適當調整。

胎壓正常，一般車輛要求的胎壓是一樣的，但這其實有點低，可以看出輪胎到了的時候還是有點放氣的，建議胎壓是這樣。

普通私家車的標準胎壓是多少？ 有經驗的老司機：只要記住這個數字。

這要看你開的是什麼路，如果在山路上開低一點，可以在城市道路上左右加，舒適度更好！

胎壓會不會有點低。

通常，它們之間的胎壓值是正常的。 如果座位滿了（5人），則將胎壓左右調節更合適; 一般來說，如果有兩個人，胎壓值也是正常的。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：

標準輪胎：.

加固輪胎：.

最大氣壓：不應大於。