胎壓明顯正常，為什麼輪胎還是有點癟？

隨著社會的不斷發展，越來越多的人會買車作為交通工具，所以輪胎作為汽車的“腳”，也起到了非常大的作用！ 但往往剛充氣後，輪胎還是有點放氣，用胎壓表檢測，胎壓也是正常的，這讓新手納悶不已！ 輪胎有問題嗎？

其實輪胎有點癟也是正常的。 那是因為現在使用的輪胎都是真空輪胎，正常的胎壓是。 加油時只要達到車輛說明書規定的標準氣壓，不管有沒有一點放氣，都沒問題。

但是，車主必須注意，輪胎氣壓必須恰到好處，不能太高或太低，否則會加重輪胎磨損。

當你更換輪胎時，你會發現側面有裡面的字，你知道這是什麼意思嗎？ 它不是指輪胎型號，也不代表輪胎規格，而是用於區分輪胎的前後。

輪胎上有個小黃點，這是幹什麼用的？ 標記它當然很有用，它標記了整個輪胎最輕的部分。 氣門嘴和黃點相互重合，兩點相輔相成，可以保持整個輪胎重量的平衡，保證車輛的安全。

因此，新手司機看到輪胎時不要給輪胎充氣，這樣會損壞輪胎！

胎壓明明夠了，為什麼輪胎還是有點癟了！ 原因如下。

1.胎壓夠了，但還是看起來漏氣了？ 很多人認為汽車的輪胎和電單車的輪胎是一樣的，沒有空氣的時候看起來有點扁平，但實際上，現在的汽車基本都是用真空輪胎，也就是說輪胎內外都有一層“氣”真空，人其實看起來很扁平， 它們不漏氣，因為汽車的輪胎會根據自身的壓力進行調整！因此，如果加滿後看起來仍然平坦，則完全不必擔心這種情況！

2. 什麼是內部標記？ “inside”直接翻譯為“inside”的意思，也就是說，如果你看到你的輪胎上有這個詞，那就意味著你的輪胎倒了，因為這邊需要向內轉，反轉的輪胎開起來肯定不是那麼舒服。

3.輪胎上的黃點不知道平時注意一下汽車的輪胎，普通輪胎上會有兩個點，乙個黃乙個紅，紅色的估計是輪胎的氣門嘴，這個點也是輪胎上最重的地方， 而黃點一般在紅點的另一側，這也是輪胎上最亮的地方，在製作輪胎時，為了保持整體平衡，一般在最輕的部分有乙個小點，這樣才能保持平衡！

如果汽車的胎壓正常，則沒有鼓包。 有時輪子會壓一些東西，比如石頭或類似的東西，看起來很癟，但實際上並不影響使用。 您可以經常檢查輪胎壓力，因此如果正常，則不必擔心。

很多車主在開車出門前都會有這個習慣，看看輪胎有沒有刺破，把石頭取出來，確認胎壓是否正常。 但是當他們檢查輪胎時，他們發現輪胎放氣了，但是在檢查輪胎壓力後顯示正常，那麼為什麼會這樣呢？

一般來說，如果胎壓過高，很容易增加爆胎的概率，在不平坦的道路上行駛會很顛簸，抓地力會減弱。 如果胎壓過低，會限制汽車的速度，磨損輪胎，導致汽車偏離方向，轉彎時難以控制，非常危險。 因為為了保證汽車的正常舒適行駛，胎壓必須保持在合理的範圍內。

當一輛新車出廠時，胎壓在左右甚至更高，因為出廠後從消費者那裡購買需要一定的時間，從十天到幾個月甚至一年不等。 如果保持在正常胎壓範圍內，車輛停放數月，輪胎容易出現問題，影響銷售。 但是，在第一次保險之後，胎壓會向左右調節，其實胎壓之間的胎壓可以保證正常行駛。

但是，由於某些車型屬於前輪驅動，發動機在前部，而汽車的前部較重，因此前輪胎的胎壓會略高於後輪胎的胎壓。

當胎壓正常時，輪胎看起來放氣，這其實是正常現象。 例如，如果你用力按壓球，球會自然放氣。 同樣，現在汽車使用的輪胎基本都是空胎，很多沒有內胎，車輪需要承受整車的重量，輪胎也會發生一定的彈性變形。

如果把轎子放在電梯上，輪胎自然會恢復到圓圈。 可能是車主擔心前部看起來有點乾癟的輪胎是否有潛在危險。 答案是否定的。

它與輪胎無關。 只要輪胎氣壓在正常範圍內，就沒有問題，車主可以大大的放心。

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輪胎是汽車行駛的必要條件之一。 如果輪胎出了問題，汽車將無法行駛，因此許多車主習慣於在高速或長途行駛之前檢查輪胎是否正常。 有時他們注意到輪胎有點漏氣，但經過測試，胎壓是正常的。

原因是什麼？

很多人可能認為汽車輪胎和自行車輪胎一樣，放氣的時候會放氣很多。 其實胎壓是正常的，輪胎放氣一點也是正常的，因為現在的車基本都是真空胎，其實看起來有點放氣，但只要胎壓在兩者之間，就不用擔心影響汽車的正常行駛。

輪胎看起來有點扁平。 事實上，它與輪胎的穿刺率有關。 縱橫比是輪胎的一段資料，是指輪胎橫截面高度與其橫截面最大寬度的百分比，即縱橫比。

例如，205 60 R15輪胎的規格，205表示輪胎接觸地面的寬度為205mm（即截面的最大寬度），60為平整度比，內徑為15英吋，輪胎的截面高度為205*60%=123mm。 由於輪胎的壁厚長、緩衝能力高、舒適度高，跑車輪胎通常具有較高的壓扁率。

此外，現在許多汽車都配備了胎壓監測裝置。 如果胎壓異常，本裝置會自動報警，因此車主不必太擔心胎壓異常。 如果車上沒有安裝胎壓監測裝置，可以將車開到平坦的地面上，觀察輪胎接觸地面的部分，並記住接觸地面的圖案數量。

一般來說，地面上有4到5個齒是正常的輪胎壓力。 在前輪驅動汽車的情況下，大部分重量集中在車輛前部是正常的，接觸地面的齒數高於後輪的齒數。

汽車輪胎是汽車的主要部件。 如果您想長途旅行，請務必正確檢查車輪和輪胎壓力。

事實上，經常看輪胎的人會注意到乙個現象。 有時輪胎完好但很快爆胎，為保證汽車的舒適操作，輪胎內的氣壓應保持在合理的範圍內。 輪胎中的高壓可能“很難”越野行走，輪胎抓地力會減弱。

如果輪胎壓力過低，會限制車輛的速度，導致危險的轉向和輪胎磨損。 因為輪胎壓力在汽車工廠是安全的，所以輪胎在寒冷中是不完整的。 如果汽車長時間不使用，一直停下來會導致側輪胎變形。

也就是說，它看起來有點平淡。 如果這種情況持續下去，會導致輪胎老化和橡膠開裂，輪胎並不重要。 這是正常的。

大多數輪胎是真空輪胎，真空輪胎或原子輪胎通常被稱為沒有內管的輪胎。 事實上，真空並不重要。 真空輪胎的內部是指輪胎壁之間的非常好的顆粒，那裡的空氣很窄，內層被替換。

可以假設原始的內部管道是顆粒壁的組成部分，而不是消失。 <>

而不是在內部管道結構的內部和外部沒有整合框架管道。 在這種情況下，它也可以在內部管道中工作，正常胎壓為 ，加上胎壓，只要正常值正常，即使輪胎看起來有點漏氣，也能正常工作。 但是，如果輪胎壓力高於正常範圍，不是太高或太低，則輪胎上的空心黃色小點不是製造商不小心掉落的。

這意味著該點是輪胎上最輕的位置。 由於輪胎中有許多氣門嘴，因此位置氣門嘴是整個輪胎上最重的位置。 <>

輪胎上的內部標籤首先起著積極和消極的作用。 如果你去商店安裝輪胎，看看外部安裝的內部標籤，然後你可以要求對方為你重新安裝。 輪胎的另一側安裝在相反的方向。

輪胎倒置後，使用時容易出現異常磨損，影響行車舒適性。

有時候給輪胎充氣的時候會發現這樣的問題，胎壓明明是足夠的，但是輪胎看起來還是有點放氣，其實這是乙個特別正常的現象，不用擔心，只要胎壓正常，就沒有必要給輪胎充氣。 一般來說，大多數家用車的胎壓都介於兩者之間，如果使用者的胎壓已經按照標準充到了相應的氣壓，那麼就可以正常行駛了，即使輪胎看起來有點放氣，也不用擔心。

輪胎壓力公升高到足夠多後，輪胎有點放氣是正常的

輪胎氣壓加夠後，很多輪胎看起來有點放氣，這是因為胎壓沒有提高到100%充足狀態，而是加到了標準範圍，這很好，沒有必要太在意輪胎的狀況。 很多使用者可能會長時間駕駛可能導致汽車胎壓過低或過高，從而導致輪胎異常磨損，然後輪胎壓力補充後，輪胎看起來無法恢復到新的狀態，有些乾癟是可以理解的。

只要使用者能按照汽車的相關說明定期定量加壓，一般都不會有問題，而且在日常駕駛中需要保持標準化的狀態，哪怕是真空胎壓，也有相應的範圍，所以只要在汽車充氣過程中達到相應的規格， 那麼就沒有問題了。

輪胎看起來乾癟，應檢查是否漏氣

有些使用者比較粗心，輪胎被釘住了，他們不知道，如果輪胎補充胎壓後特別乾癟，可能是漏氣造成的，所以要仔細檢查輪胎的效能，看看有沒有釘子或者玻璃等，如果輪胎被刺破了，只要輪胎修好了就行了。 如果輪胎看起來沒有問題，那麼你就可以開始了。 一般來說，當輪胎壓力足夠時，普通輪胎也會有輕微的乾癟，這是正常的。

首先，輪胎看起來有點癟是正常的，目前輪胎大多是真空輪胎，正常胎壓介於兩者之間。 只需根據標準氣壓新增即可。

汽車本身比較重，所以這種現象是正常的，只要胎壓正常穩定即可。 不要擔心其餘的。

如果輪胎充氣不夠，用打氣筒把輪胎氣打得足夠，胎壓已經增夠了，要仔細檢查其他地方是否做得不好。