請告訴我標緻 307 的原始火花塞型號，以及技術引數

標緻 307 的原始火花塞型號為：fr7s130china。技術引數如下：

f為安裝螺釘的尺寸; R代表電阻式; 7代表熱值; S代表標準; 130表示火花塞間隙。 中國顯然意味著“中國製造”。

需要注意的是，使用熱值為8的火花塞時，應降低發動機轉速與7相比，如果轉速過高，會影響火花塞的熱效應。

標緻 307 使用 Dr. 品牌火花塞。

型號為FR7S130China，不同型號可能不同，具體型號車主以車主手冊為準。

f為安裝螺釘的尺寸; R代表電阻式; 7代表熱值;

S代表標準; 13表示火花塞間隙。

標緻 307 使用博世。

火花塞每30000公里更換一次，行駛到規定里程時需要及時更換，否則會影響功率和油耗。 原裝火花塞40元左右，一套不到200元。

標緻 307 的原始火花塞型號FR7S130CHINA。

技術引數如下：

標緻307原裝排量火花塞一般為FR8SEO和FR8SC+，發熱量為8，更適合低轉速行駛，即低轉速功率更好。

在FR7S130中，F 表示螺釘尺寸; R代表電阻式; 7代表熱值; S代表標準; 13表示火花塞間隙。

與熱值 7 相比，使用熱值為 8 的火花塞應該會降低發動機轉速，但實際上沒有太大區別。 如果轉速過高，會影響火花塞的熱效應。

雙鉑、銥和四級火花塞旨在提高點火可靠性，從而改善冷啟動並降低油耗，並且這些火花塞散熱且經久耐用。 電裝和 Champion 比博世更便宜、更具成本效益。 新車很難用乙個好的火花塞來體現其優點，但由於零件的老化和舊車各種效能的下降，使用這些火花塞有助於提高冷啟動的成功率，提高燃燒效率。

火花塞當然是原來的好東西。 如果合適，修改也是有效的，但很少。 因為火花塞一工作就變髒了，1個月後會不會看看有沒有效果？ 還不如原廠的無憂無慮、省公尺。

應該是法國奕康的火花塞吧！

如果原裝火花塞不工作，建議使用電裝 IHH20

標緻307採用Dr.品牌火花塞，型號FR7S130，不同車型配置可能不同，具體車型車主以車主手冊為準。

火花塞是發動機正常運轉中不可缺少的部件，混合物被吸入氣缸進行壓縮後，必須由火花塞點燃才能完成工作。 在一定程度上，火花塞的效能將直接影響氣體混合物的點火爆裂。 在這個點火過程中，火花塞的電極也被消耗掉，電極根據電極材料的熔點和硬度逐漸消耗掉。

當電極間隙過大時，車輛會出現功率下降、冷啟動困難、油耗增加等問題，然後車主就不得不考慮更換火花塞。

一般來說，普通家用桔子挖車的火花塞的正常使用壽命在20000公里左右。 此外，為了延長火花塞的耐用性，一些廠家會在電極中使用鉑、銥等***材料，同時櫻花還可以增加點火能量的強度。 單個鉑金火花塞的壽命為5-80,000公里，需要定期更換，單個鉑金火花塞的效能因正常陽極、陰極燒蝕、點火間隙變化等而降低。

銥星火花塞壽命為50000公里，效能降低，鐵芯圓潤時表現為陰極燒蝕，導致點火間隙變化，穩定性下降，因此建議定期更換。 （吳彬彬攝） @2019

1、標緻307採用博世火花塞，每3萬公里更換一次，行駛到規定第一長凳時需要及時更換，否則會影響動力和油耗。 芹菜腐爛。

2、原裝汽車火花塞40元左右，一套不到200元，所以建議使用原裝汽車火花塞，原廠提供的產品最適合車輛。

3.火花塞，俗稱消防噴嘴。 火花塞的作用是從高壓線發出脈衝高壓放電，擊穿火花塞兩個電極之間的空氣，產生電火花，感應氣瓶內的混合氣體。

標緻 308 原裝火花塞型號FR7SI30。 火花塞的作用是從高壓線（噴嘴線）發出脈衝高壓放電，突破火花塞兩個電極之間的空氣，產生電火花，感應氣瓶內的混合氣體。

標緻 308 原裝火花塞型號FR7SI30。

標緻308的火花塞建議每4萬公里更換一次，如果長時間不更換，會導致發動機功率下降，油耗增加。

火花塞，俗稱消防噴嘴，是用來將高壓線（噴嘴線）的脈衝高壓放電放電，擊穿火花塞兩個電極之間的空氣，產生電火花，將氣瓶中的混合氣體吸入。

如何自己更換火花塞？ 準備好更換火花塞的工具：扳機和插座。

1.首先要做的是取下引擎蓋，這通常只需要一把十字螺絲刀。

2.清理高壓線路樁頭附近的灰塵和油汙，然後用套筒擰下高壓線路樁頭的固定螺絲。

3.然後擰下高壓線樁頭。 拆下高壓線樁臺進行改造後，用套管鬆開火花塞，注意不要讓灰塵進入燃燒室，並保持清潔、乾燥、無油，否則會造成漏電、火花減弱等故障。

4.接下來，將高壓線樁頭上的軟管插入燃燒室，拔出火花塞，並提醒大家，在過程中拆下乙個後，立即安裝新的火花塞並一一更換，而不是全部拆下再一起安裝。

5.擰下火花塞後，您可以看到火花塞通常工作得如何。

6.安裝火花塞。 安裝時，先將帶插座的火花塞對準螺絲孔，用手輕輕擰入，擰到螺紋總長度的一半左右，然後用套筒擰緊。 火花塞插入後，固定在高壓線樁頭，內扣將火花塞擰緊。

7.安裝火花塞後，如果用普通套筒擰緊，不用扭力扳手，只要感覺緊就不需要再擰緊，否則很容易擰螺絲。

1、一般火花塞問題會導致發動機工作不良，如起動困難、怠速不穩定、加速不良、加註回火緊急、廢氣過多、油耗增加等。 如果發動機中的積碳嚴重，氣門就不會關閉，以至於氣缸不會因為沒有氣缸壓力而完全工作，甚至粘住氣門以防止其返回。 此時，氣門和活塞會干擾運動，最終會損壞發動機。

可以看出，積碳對發動機的影響非常大。

第二，解決方案。

1.拔掉高壓線接頭時，應輕柔，執行時不應劇烈搖晃火花塞絕緣子，否則會破壞火花塞密封效能。

2.發動機冷卻後才能拆卸，當要拆下的火花塞鬆開時，用細軟管將火花塞周圍的汙垢一一吹，擰下火花塞後，汙垢落入燃燒室。

3.螺桿區域、火花塞電極和墊片必須保持清潔、乾燥、無油漬，否則會造成漏氣、漏氣、火花減弱等故障。

4.安裝時，先用套筒將火花塞與螺絲孔對齊，用手輕輕擰入，擰到螺紋全長的1 2左右，然後用加力杆擰緊。 如果扭動時手感不順暢，應退出檢查螺口或螺紋是否有夾帶的雜質，千萬不要盲目擰緊，以免損壞螺孔，影響氣缸蓋，尤其是鋁合金氣缸蓋。

5.應按所需扭矩擰緊，太鬆會造成漏氣，太緊會使墊片失去彈性，還會造成漏氣。 由於錐形火花塞不使用墊圈，因此遵守擰緊扭矩尤為重要。

6.當火花塞上的積碳和積油不是很嚴重時，可以將其浸泡在汽油或煤油和丙酮溶劑中，待積碳軟化後，用非金屬刷刷電極和瓷芯和外殼空腔上的積碳，並用壓縮空氣乾燥。 清潔後，檢查火花塞的間隙。

3.預防方法。

完成以上操作後，將進行安裝測試，並提醒業主定期進行維護，以保持油氣迴路清潔; 建議每4000-8000km清洗一次風格柵（根據車輛使用情況和實際情況）（根據實際情況更換），節氣門清洗一次，清洗消防噴嘴; 每15000-25000公里（根據車輛使用情況和實際情況），清洗進氣管、節氣門燃燒室及相關油路，檢查汽油網並根據情況更換; 避免長時間怠速停車，避免高速行駛後立即關閉發動機，避免啟動後立即高速行駛，避免低速換檔。

直接去4S店買四個，出去換錢。