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匿名使用者2024-02-15要根據電單車的狀況和排氣量的大小來確定排氣管的種類和等級！
一般電單車在出廠時都是根據發動機的設計引數和功率要求來制定排氣管的規格，使用者在更換排氣管時最好更換與汽車相匹配的原裝排氣管，進口大排量電單車使用者會根據實際需要或個人愛好來更換或改裝排氣管， 常見的碳纖維排氣管、不鏽鋼改性排氣管、鋁合金排氣管等等！但不管是什麼樣的排氣管，與發動機的動力和正常工況關係不大，頂多是一些排氣管提高了汽車的低速或高速！
對於樓主描述的現象，我可以非常肯定地告訴你：如果你的車是騎車，離合器摩擦片是不工作的！ 如果是女式滑板車，最好有 pulip 或腰帶。
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匿名使用者2024-02-14那是在高溫下冷卻的消音器。
所以你會聽到鈴聲，沒關係，這很正常。
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匿名使用者2024-02-13響度的原因如下---如何處理）一、堵塞---清除積碳。
2.腐蝕或碰撞伴有外部開裂---焊縫修復。
3.內部消音過濾器被壓碎---重組或加長。
4.內部隔板經過焊接---拆卸和維修。
5.如果氣缸體的排氣管和排氣管連線不緊---請擰緊螺絲或更換介面墊 6燃燒不當---檢查燃油以及油路或迴路。
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匿名使用者2024-02-12電單車排氣管的主要原因如下：根本原因是可燃氣體進入排氣管，遇高溫再次點燃。
1.耐溫性：在金屬表面塗覆塗層後。 在800年的高溫下長期使用，塗層效能和防腐效能不變。
2、節能：產品使用後自乾。 節省了一般有機塗料烤漆固化和加熱所需的工藝和能耗。
3、耐磨性：塗層與鑄鐵、A3鋼、鋁合金等金屬基材的粘結強度達到有機漆的粘結水平。
塗裝工藝要求：
塗層使用前的準備工作：塗層在使用前應充分攪拌。 攪拌前不要倒出分配瓶。 如果要單獨裝瓶使用，應在充分攪拌後進行。 攪拌後的塗層應均勻一致，不應有結塊殘留。
如果塗層太厚，可以用少量水稀釋，但使用前必須充分攪拌。 加入 1% 的水。
工件塗裝前的準備：該塗層適用於鑄鐵、低碳鋼、不鏽鋼、鋁等金屬表面的塗裝。
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匿名使用者2024-02-111、如果油氣混合比過強或過薄，可能造成氣缸內汽油燃燒不足，導致排氣管內再次點燃並繼續燃燒，形成大炮。 但是，根據經驗，如果在瞬間降低油門時發射槍，通常是由於混合比太薄造成的。 如果大炮在正常行駛時發射，往往是由於油氣比例過強造成的。
需要注意的是，真空化油器一般都有濃縮閥，需要檢查是否已開啟。 電噴卡車，一般調整後，不會顯得混雜，但不排除在氧氣感測、壓力感測等測量環節存在問題，這是燃油噴射系統混亂造成的。
2.如果在加油過程中有槍，很多時候是點火系統有問題，四衝程內燃機理論上每兩轉點火一次（當活塞接近上止點時），實際上很多電單車因為相位感測器問題，基本上每週要點火一次。 也就是說，每次吸入的油氣混合物要做功時，都必須點燃一次，這與燃氣灶的連續燃燒不同。 因此，電單車對點火的穩定性要求比較高，每次的點火能量必須一致，以保證燃燒充分，如果點火能量太弱，或者火勢破裂，會導致油氣混合物排入排氣管而不燃燒甚至燃燒， 然後槍在排氣管中燃燒。
在這種情況下，很明顯發動機無法加油或正常工作，或者扭矩會嚴重降低。 常見的有火花塞燒蝕，火花塞漏氣，或者高壓封裝絕緣不好，或者點火元件老化不穩定。
3、如果套筒氣缸已經拆下，不能排除是由於閥門正時調整不對，或者閥門間隙沒有離合，或者閥門關不好，或者相角不合理等問題導致燃燒異常，在這種情況下， 發動機工作必須異常，需要重新調整。
4.點火前進角度不對，點火系統一般是根據磁電機的老闆來判斷前進角度，有的老闆長，有的老闆短，有的多老闆，比如點火的單個老闆，你直接安裝在雙老闆車上，就可以點火啟動， 但是你不能加油，因為還有一把火，點火角度不正確。如果是長凸台的點火器，用在短凸台上，也會因為點火時間太晚而導致點火器再次放電，導致燃燒不足排氣排氣管再次燃燒。
5、新增的油品質量有問題，如其中含水或其他雜質過多，導致燃燒不足。 或者冬天開車不好，打了好幾次才被撞，排氣管裡已經拍到了很多汽油，這時排氣管裡有一堆油，這樣槍就會開火，但這種情況在用車一段時間後就會自行消失。
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匿名使用者2024-02-10電單車排氣管的原因有哪些？
電單車排氣管的原因有哪些？ 越完整越好！
排氣管實際上是排氣管中沉積的大量可燃混合氣體爆燃，然後在排氣管中點燃而形成的爆燃現象。 排氣管中之所以有可燃混合物，就是排氣管排出的原因。
點火——無論是火花塞、高壓袋，還是電子點火，只要發動機能夠脫火，這個工作迴圈中吸入的蒸汽就可以不燃燒地排入排氣管;
未燃燒 – 也許點火系統沒有問題，但由於某種原因它無法開始燃燒，因此可燃混合物被排出。 例如，閥門洩漏、混合物太稠或太稀、點火失調和點火太弱。
從最頻繁的發生來看，它仍然是最多的防火帶，然後是混合蒸汽，這往往是霧化最差的。
排氣管排放的主要原因是燃料供應過多（混合物濃度過高）。 過量的燃料在燃燒過程中沒有完全燃燒，燃燒後產生的剩餘燃料和一氧化碳，可燃的一氧化碳氣體通過排氣管排出，在消聲器中與空氣混合，與高溫廢氣接觸可重新點燃，燃燒氣體迅速膨脹，出現發射大炮的聲音。 混合氣體濃度過高的主要原因有：
1）主測量孔點膠針擰出太多。（2）浮子室油位過高或主測量孔磨損過大。 （3）節流閥關閉。
4）浮子破裂或針閥未關閉。（5）主噴嘴風量孔堵塞。 （6）空氣過濾器太髒。
3、排除法 （1）檢查化油器外部，觀察是否有漏油現象，拆下化油器旁邊的螺絲或通過檢查窗觀察油位。 （2）如果漏油或油位過高，應拆下化油器蓋，檢查三角針閥是否關閉不緊，浮子是否損壞或調節不當，應及時修復。 （3）如果油位高度正常，首先檢查阻風門是否關閉，空氣濾清器是否太髒，應及時清洗。
4）檢查主孔點膠針是否擰得太緊，應及時調整。
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匿名使用者2024-02-09如果不願意找專業的維修師傅維修，可以用螺絲刀鬆開排氣管後面的螺絲，拉出排氣管的消音器，在爐子上燒掉，然後咚咚咚��
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匿名使用者2024-02-08排氣時啟動和加油踏板有幾種情況，行駛時噴槍的排氣和油門的排放，網上有各種各樣的資訊，汽油不好，混合比有問題，油位不合適等不可靠， 空氣濾清器堵塞，甚至漏氣時機錯誤等，有可靠的高壓電或火花塞有斷電現象，而氣門密封變差，建議找維修工人檢查，看車，視槍的現象而定
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匿名使用者2024-02-07首先，檢查排氣管介面墊是否損壞。 如果那沒問題。 只是排氣管中間的消音部分壞了。 只能更換排氣管總成。
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匿名使用者2024-02-061：化油器故障導致混合物燃燒不足。
2：點火時間異常（3000公里新車不太可能出現這個問題） 3：電子點火不好（新車也不太可能）。
4：最有可能是火花塞，換新的，更好的（10元海運）。
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匿名使用者2024-02-05只需更換排氣系統即可實現的排氣聲，在加速後返回燃油時可以聽到排氣的聲音，並且可以聽到連續和短時間排氣的聲音。
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匿名使用者2024-02-04這是發動機應該大修，燃油沒有完全燃燒，消聲器中出現的**現象真的在幫你期待採用
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匿名使用者2024-02-03電單車的排氣管經常著火的原因是什麼？ 師傅教你乙個輕鬆修復的技巧。
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匿名使用者2024-02-02電單車排氣管內有很大的噪音，說明消音部分有問題。
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匿名使用者2024-02-01這不是汽車的問題，而是壞油，汽油成分不穩定。
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匿名使用者2024-01-31去專業維修店進行維修。
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匿名使用者2024-01-30換個新的，裡面已經壞了。
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匿名使用者2024-01-291、化油器油門敲擊聲：節氣門在攪拌室本體內不斷上下移動，由於磨損過大導致間隙過大，當發動機在進氣衝程中吸入空氣時，節氣門產生徑向擺動，撞擊攪拌室本體，會發出咕嚕咕嚕的聲音。 這種聲音在怠速支撐時幾乎聽不見，當油門擰到1 4開時聲音最大，當油門增大時，聲音逐漸減小，當油門擰到最後時，聲音消失。
2、漏氣：氣缸與氣缸蓋之間、氣缸與曲軸箱之間或左右曲軸箱塊之間，如果緊固螺栓鬆動或墊圈損壞，就會發出啁啾聲。 啟動後，勻速執行時聲音不易聽到; 停車檢查時，漏氣處可發現明顯的油漬。
如果這種現象不嚴重，只能擰緊緊固螺栓，嚴重時應更換墊片。
3、閥門的敲擊聲：如果由於調整不當或零件磨損而增加氣門間隙，氣門機構會產生短促而尖銳的敲擊聲。 這種敲擊聲不會隨著速度的變化而改變。
可以通過調整閥門間隙或更換磨損部件來消除。
4.活塞環噪音：如果活塞環受到折磨，活塞環不足，活塞環被鎖住，或者活塞環切縫、側間隙、背隙過大，發動機運轉時，爆裂氣體會迅速衝下，衝入曲軸箱表面，發出漏氣的敲擊聲。 用換氣錐觸控火花塞，仔細聽，有清晰的砰砰聲。
5、連桿頭軸承的聲音：如果連桿頭軸承在裝配過程中被軸承孔壓倒或間隙過大，曲軸在旋轉時會產生徑向衝擊並發出沉重的咔嗒聲。 怠速時聲音明顯，中高速執行時噪音雜亂難辨。
檢查時，不要先啟動發動機，並連續踩下起動杆，會聽到咔噠、咔噠一聲; 啟動後，怠速時，用變換錐觸控氣缸下端，用耳朵聽，有清晰的咔嗒聲。
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匿名使用者2024-01-28不可能將電單車的排氣管靜音，只是為了降低聲音。
電單車排氣管的聲音取決於排氣管內部吸音結構的設計和排氣管出口的大小。
電單車排氣管消音的原理是發動機排出的氣流通過消聲器中的多孔管和隔板，反覆纏繞，噪音逐漸衰減，達到消音的目的。
其工作原理如下：
1.進氣：此時，進氣門開啟，活塞下降，汽油和空氣的混合物被吸入氣缸。
2.壓縮：此時，進氣門和排氣門同時關閉，活塞上公升，混合物被壓縮。
3.燃燒：當混合物被壓縮到最低限度時，火花塞跳躍點燃混合物，燃燒產生的壓力將活塞向下推動，帶動曲軸旋轉。
4、排氣：當活塞下降到最低點時，排氣閥開啟，排出廢氣，活塞繼續上去排出多餘的廢氣。
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匿名使用者2024-01-27電單車排氣管的噪音是由化油器油門的聲音、漏氣和氣門的敲擊聲引起的。
化油器的油門爆震：
這種噪音在怠速時幾乎聽不到，當油門開啟到 1 4 時最響亮。 加大油門，噪音逐漸降低，最後油門消失。
漏氣：如果氣缸蓋、氣缸和曲軸箱之間的緊固螺栓或左右曲軸箱鬆動或墊片損壞，就會有“啁啾”滑動漏氣的聲音。 啟動後，勻速執行時很難聽到聲音; 停車時，可以從漏氣處找到可見的油跡。
如果這種現象不嚴重，請擰緊緊固螺栓。 如果嚴重，請更換墊圈。
閥門敲擊聲：
如果由於調整不當或零件磨損導致氣門間隙增加，氣門機構會發出短促而尖銳的敲擊聲。 這種敲擊聲不會隨著速度的變化而改變。 可以通過調整閥門間隙或更換磨損部件來消除。
你應該去醫院問問醫生，只有醫生才能給你更好的，趕緊去醫院，不要耽誤時間，我想如果你想考慮一下，應該需要一段時間的休養期...... 祝你快點**。
進氣管是否漏氣，氣門間隙是否過小，火花塞是否壞等，空氣濾清器是否堵塞，混合比是否過厚，需要聽判斷，然後加熱蒸發，排出水蒸氣（白煙）， 以及混合比例是否不當。油門熄火的可能原因有很多，可以檢查一下怠速是否低。 聲音不好的可能原因還有很多，或者去修理電單車的排氣管白煙可能是汽油裡有水，但是四衝程汽車的排氣管裡有一點白煙也是比較正常的現象，汽油燃燒後會產生水，熱氣在排氣管冷卻時也會產生水， 化油器是否堵塞。
順便問你的問題，首先，你沒有說清楚型號，150輛電單車，其實125缸體擴大到162缸，其他的都沒變，大運沒有設計能力，他們找其他品牌模仿，乙個目錄要6萬，上市後銷售部門還不錯， 賠錢，所以它不得不不生產。