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一般來說,很多朋友可能想買一輛新車1年左右,但我個人不推薦。 不是說車不好,而是價效比不高,今年的車,頂多能幫你省一筆購置稅,保險不一定省,說實話,不是很有意思。 而如果沒有重大意外,一是賣的人少,二是高。
3年6公里左右的車可以便宜很多,特別是要投保的話,議價的餘地比較大。
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國產車五六年,國產車10萬多輛,五六年後就會超過2萬輛,我以前修過計程車,當時奇瑞風雲、捷達、海馬,20萬公里以內,幾乎沒有什麼大問題。 買一輛合資車七到十年! 最主要的是它便宜,買回去開三五年,也沒什麼。
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二手車一般是買剛投保的車最划算的,一般在第四年,如果保修期內出現問題,車主讓4S店解決。 保險**之後也會下降一點,這個時候買起來會比較好。
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對於日本汽車,我建議 6-12 年。 但是,一些較舊的日本型號使用 4AT。 因此,如果你買了一輛舊的日本車,你應該在Autohome下研究幾種速度的變速箱。
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相較於3年後的新車價格,市面上非常火爆的寶馬3系保值率在50%左右,如果買車三年以上,可以說是價效比非常高,而且車子的保養通常並不貴, 此款為豪華品牌車型,正常保養10000公里保修,**即1000元以上。普通品牌B級車需要5000公里的維修,一次的成本也需要600元。 5年保養費用與普通B級車基本相同。
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最好不要超過10年,最好在5年內購買安全係數高的。
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對於國產車的二手車,我建議一年開始3-5年之間,開1-2年左右,再轉手,在這種情況下,車況也比較靠譜。
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我一般推薦6年後的日系車推薦期限,因為6年是家用車時代的乙個障礙,而在日高階英菲尼迪和雷克薩斯的保修期過後,裡面會有一定的折扣。
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我在 11 年內買了一輛 15 年的寶馬 740,這輛車狀況良好,行駛了 100,000 公里。 我開了7個月就賣了,維護成本太高了。
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一般來說,3年以內的二手車,從**或保值的角度來看,價效比最高。 此時,汽車的磨合期基本過去,汽車的狀態已經比較好。 而且現在有很多車都有三年保修,買完之後,還可以去4S店保養和修理汽車,這樣以後可以節省很多維修費用。
一輛6-10年車齡的汽車狀況不佳,適合購買和玩耍。 現階段該車的主要特點是特別便宜的車,新手不妨考慮一下現階段的車。 但是,二手車的**和汽車的年齡並沒有密切關係,如果你真的想買一輛價效比高的二手車。
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如果一輛新車的裸價在9萬左右,就要選擇4年左右的準新車,至少比新車少3萬,如果想買便宜的,可以買9年或10年的車。
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剛過去三年的車風並不過時,能滿足大眾的審美,經過三年的磨合,車況逐漸達到頂峰,故障率低。
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一輛 1 到 2 年的汽車是乙個夢想,對吧? 因為這種車,只要不是事故車和浸泡車,硬體質量都有保證。 這比只買幾個月的新車要好,因為它已經順利地度過了磨合期,通過簡單的試駕就可以知道汽車的效能好不好。
外觀也比較新。
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買8年以上的車是最划算的,基本上很低**,保養好,公里數少更好,再開幾年也虧不了多少,但是這類車只適合懂車的人。
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車齡小,行駛里程少,配件不老化。 這樣的車更好。
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建議是短年的低檔車,因為車子老化,有些零件或管路老化了,是時候更換了,邊開邊修,很煩人。
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不懂車,我的駕照剛到,乙個朋友要了一輛2012年的豐田車35000,他花了11萬元買了一輛裸車,目前沒有出意外,一直沒修,開了將近10萬公里,換電池就行了,問師傅告訴我能買嗎?
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14年買了一輛08年的吉利視界,開了三年,又轉手了兩年,車子一直完好無損,沒有修,高速油耗在四毛錢左右。
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國車3、4年就要修好了,不買,買就等於後悔了。
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二手車合資企業大多在八到十年左右,車齡小的汽車並不多。 畢竟開好車沒有錯,開了兩三年就不可能賣出去。
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如果你想買一輛已經行駛了12萬多公里的14年凱美瑞,如果你沒有車況,一般要花多少錢? 知識!
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要找到一輛車齡在三年左右的二手車並不容易! 即使有,**也比較高。
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當我買這輛車時,我認為最好買一些較新的東西,這樣會更好。
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3年內國產二手車。
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08年之前,質量最好。
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期限在5年內合適,現在環保法規公升級更快,年檢標準更嚴格。 如果新車的市場價值低於20萬元,則行駛里程在5萬公里以內; 如果新車的市場價值在20萬到70萬之間,那麼10萬公里以內的里程表現也還可以。 有些車還需要根據具體情況來確定,如果是跑車或者SUV,應該買盡可能低的里程數,因為這兩類車型本來就比較耗油,長里程後效能會大大下降。
購買二手車不僅與里程和年齡有關。 為了購買更經濟的二手車,您還需要注意以下幾點:
1.看品牌看車型,這裡的車型是指車輛的車型。 有些品牌好保養,配件多也便宜,所以後期買這種二手車比較方便。
2.從新車的下滑情況來看,如果新車比較強勁,下滑速度較慢,二手車的保值率就高。
3.“最大的差距”是那些新車",即車主在1 3年左右購買了該車型的汽車,它們包含每年的降價折舊和正常折舊可以超過15%。
4.車主急需錢,需要把車賣掉,特別是如果車子剛買,只跑了幾千公里,這就是漏水。
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買幾年二手車最好嗎?
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買二手車最划算的方式是多少年?
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一般來說,車齡為2-3年的二手車,車輛已經過了磨合期,價效比高,車況比較好。
至於1年內的二手車,車況基本沒有問題,而且享受新車的保修服務,使用價值很高,價格昂貴; 4-6年車齡的二手車,**價格實惠,保養得當,效能也處於中高檔; 7-10年的二手車,**便宜,維修費用會高一點; 對於車齡超過10年的二手車來說,車輛的安全性和可靠性會差一點,所以如果沒有感情,請謹慎購買。
但是,一輛車,一種情況,還是需要詳細分析具體問題。
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從你的問題來看,你應該是乙個新手,根據自己的需求選擇購買二手車:
1.我只是想買一輛車練手,我不覺得後悔,建議買一輛5-8年的車,最好有手動擋,手動擋可以提高駕駛技能。 開了一年左右,車技熟練,賣換新車也不會貶值多少。
2、如果你缺錢,想先買一輛像樣的車開,你要開三五年,所以應該選擇較新的車,選擇較新的車,1-3年最好,但不好找,賣家一般賣高; 然後考慮選擇一輛 3-5 年的汽車,並購買原車的一半。
3、作為新手,不要買車齡超過8年的汽車,這些車雖然便宜,但故障概率大,新手處理不了,不合適。
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三年內的二手車,如果是排除事故車和浸泡車的情況,即使貴一點,也值得購買。 因為三年內的二手車一般不超過4萬公里的家用車,可以說汽車的各個部位都還處於很新的狀態。
而且按照汽車的折舊率,三年內汽車的折舊率最高,也就是說,如果我們在三年內賣掉我們的二手車,是不划算的,但是買一輛二手車比較划算,這是相對的。
3年到5年的二手車是二手車的市場流通,最合適的車年限也是比較多的車,3年到5年的二手車也是非常值得買的,但前提是要談乙個合適的**,也就是說,這個車齡的車三年後的折舊率並不是特別高, 並且建議選擇留存率比較高的機型,比如買四年的機型,開到兩年和六年也可以賣好**。
6到10年的二手車,各方面的汽車配件也都開始老化了,接二連三的問題,當然,這是針對普通車的,對於一些老爺車、耐用車,比如第12代皇冠雷克薩斯等這些車型可能會開啟V6發動機的駕駛室, 或者是一塊黃色的康康,狀況很好,除了這種車。
最後,是十年外的二手車,十年外的二手車,對於普通的自主品牌或者合資品牌來說,款式比較老舊,畢竟差了十年,車的質量應該好好把關,因為十年的車沒人知道他經歷了什麼, 比如整輛車有沒有噴漆,前後擋泥板防撞梁有沒有被撞過,有沒有發生過大事故等等,這種車檢測起來很麻煩,因為車齡越長,體驗的不確定性就越大。
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買一輛二手車,幾年內最好、價效比最高的車? 看完你就明白了! 1年內的準新車是最好的,而在二手車市場,車輛往往出現一年甚至幾個月。
這種二手車在車況上基本沒有問題,購買後可以繼續享受廠家的保修期。 最重要的是,剛過磨合期,買回去做第一險,就可以隨便開倉了。
不要像磨合期那樣害怕。 此時,新車車主在購買時應注意所有權的轉移,如證件齊全、車權清晰的二手車等,車齡在2-3年之間的二手車與新車相比有明顯的差異,車輛已經過了磨合期,處於良好時期。 只要原主人按時進行例行維護,基本沒有問題,但還是需要做一些測試。
小飛建議,如果想買這類車,最好買一輛有維修記錄的,可以按照原車主對車輛的保養規則繼續保養,這樣可以有效保持車輛的效能。
如果你想買一輛二手車,你不能只看車齡,但不可否認的是,這真的很重要! 購買車齡超過10年的二手車並不划算。 光是維修費就一大筆錢,再加上晚年二手車的折扣率比較低,10年到15年的差距並不大,所以買一輛車齡較大的二手車沒有多大意義。
第一年的折舊率約為裸車價格的15%,第二年到六年每年在5%到8%之間,六年是分水嶺,然後每年7%到10%。 因此,如果資金充裕,1年內的準新車是最好的選擇,2-3年內的二手車也是很不錯的,總之,3年內的車是最划算的時期。
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就個人而言,你可以買一輛二手車三到五年左右,車子狀況良好,**穩定,後面一兩年不會被車輛的小問題所困擾,但是你要看看車,很多車商都是以次充好,安全隱患帶來的質量問題,損失是綽綽有餘的, 所以我個人建議買它找個品牌店買,比如寶馬、奧迪二手車4S店,這種官方認證的二手車,質量比較好,還有售後,有質量問題和保養,而現在奧迪二手車4S店買車三年免息,活動強度相當大。
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我覺得五年內買一輛二手車比較合適,而且不能畫太久,雖然便宜,但車況很差,油漆會顯得很舊。 而且隱患的可能性也比較大。 而且年檢次數在增加。
一般來說,私家車在十幾年後就會報廢。 可用的時間會越來越短。
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3到5年的二手車是市面上的二手車,最適合年齡的車也是比較多的車,3年到5年的二手車也是非常值得購買的,但前提是要談乙個合適的**,也就是說,三年後的汽車折舊率不是特別高, 並且建議選擇留存率比較高的車型,比如買四年的車型,開到兩年和第六年的時候賣個好價錢。
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