我們的第四代戰爭機會與美國和俄羅斯的戰爭機會有什麼區別

美國的第四代機以F22和F35為代表，除了F22A已經裝備了一批外，其他的仍在研究和驗證中，主要重點是隱身和超音速巡航，其中F35C強調短距起飛和垂直著陸，與上一代F16相比，F18大黃蜂有了很大的改進。

俄羅斯T50（俄羅斯自稱第五代機），是上一代Su-27、Su-30的公升級版，目前正處於驗證階段，因為詳細資料沒有公開，所以未知。

中國還沒有第四代戰機，其中第三代戰機的主要代表是進口的俄製蘇-30MK，以及中國自己仿製的蘇-30複製品，即殲-10，殲-10的發動機和航電裝置已經成功仿製，這意味著我們已經可以自己生產三代機了， 這是我國航空航天事業的一次飛躍，雖然離世界先進水平還很遠，但已經是乙個里程碑。

俄羅斯飛機的代數與我們和美國不同，他最新的 T-50 是"第五代飛機"在效能上，它相當於美國第四代飛機（F-22和F-35）。中國目前沒有第四代戰機，最新的殲-10和殲-11（國產蘇-30）都是第三代機或第三代+

但是，我們的國防標準是趕上美國和俄羅斯，並且存在效能差異，但要實現連續生成，即沒有等級差異。 因此，相信在不久的將來會出現一種新型的中國戰鬥機。

我們四代只是俄羅斯的四代，甚至不如俄羅斯四代，殲-10改進版能不能和蘇-35打還是個問題。 到我們的第四代美標問世時，估計美國無人機已經支援了一半的美國戰鬥機。

我們美標四代機的研製過程與美國無人機的研發過程相似，甚至滯後，美制無人機早已搭上了航母。 我們距離世界先進水平還有一大步，殲-10的潛力有限，中國真正的第四代美標必須重啟，但目前還沒有這個專案的訊息，即使有，也需要20年才能成型，所以我們和美國的差距相當大。

我不是在說美國有多先進，我想說的是，我們的軍事目標是印度、越南、朝鮮等國家，而不是美國，如果與美國的軍事差距太大。 今年軍費開支增速再次放緩，這對我們崛起不利，中國的崛起必然導致與桌上國家的摩擦加劇，沒有強大的軍備來增加其在國際事務中的分量是行不通的。

事實上，它們都是一樣的，差不多。

第四代飛機對中國的標準主要是由於發動機上的一些困難（推力和推重比，壽命問題）。 其餘的對中國來說都不是大問題。

世界上有三個中國戰鬥機代製標準，俄羅斯標準，歐美標準，以及不久前誕生的中國標準（從幾天前開始，空軍負責人在CCTV7上解釋說，J-10的改進版是我們的第四代機）。

因為按照俄羅斯的標準，殲-10是沒有改進的第四代飛機。

按照歐美的標準，殲-10再怎麼改進，也改不成長期超音速巡航，全方位隱身，無論如何都達不到F22的標準，還是第三代機，也叫3代半。

那麼看來，殲-10改進型=第四代機，標誌著---中國標準的戰鬥機一代標準的誕生。

毛子的新一代戰機剛剛首飛，距離服役還很遙遠。 我們的下一代戰鬥機當然是山寨毛子和美國在使用毛子技術和自己的技術的基礎上的產物。

首先，按照毛子的演算法，蘇-27是第四代，而F22 T50屬於第五代機，老梅也認可這個說法，只有兔子不買賬。

其次，茂子沒有四代機在役，T50還處於試飛階段，所以不能算。 現在唯一真正投入使用的四代飛機是舊的美國 F22 和 F35（已經開始批量生產）。

第三，就連毛子的T50個人都覺得不是真正的四代機，從**的角度來看，他沒有內部炸彈彈匣，東西還得掛在機翼下，嚴重影響了隱身性，說明毛子還在吃他的舊書。

第四，Su-35的這種超機動性屬於沒有太大實戰意義的東西。 當飛機沒有插上電源時，當戰鬥開始時，機翼上裝滿了炸彈和飛彈，所以估計這種動作是不可能的。

其次，飛行員能承受的最大過載是9g，注定具有有限的超機動性範圍。 最新的響尾蛇AIM9X具有發射後鎖定和過肩發射等功能，其機動性遠遠超過飛機。

換句話說，在AIM9X之前，Su-35的機動性毫無用處。