嘿，對大排量電單車很失望

因為國產電單車太垃圾，所以它們太垃圾的原因如下：

1 技術不起作用。

2 做工不好。

3 當然，質量不好。

4 為什麼總是反對其他國家的車型，國產電單車垃圾。

5 不管他們怎麼買電單車，總要說點進口的東西，哈哈，......垃圾就是垃圾。

6 第一，中國人貧窮，第二是懶惰，第三是有良知的中國人不多。

就算中國有大排量電單車，也相信是垃圾車，保證行駛里程5萬公里，日本製造的小型電單車跑車價值幾十萬，你覺得中國人會買嗎？ 他不如買個小轎子，開起來更舒服，很......哈哈。。。。。。中國人是垃圾！

嘉陵有乙個600cc的。

主要原因是國內技術無法改進，研發力度不大。

以下是嘉陵600cc的資訊：

尺寸（mm）： 長*寬*高： 2210 860， 1330， 座墊高度（mm）： 790， 840

手柄高度 寬度 （mm） 高度：1110; 寬度：860 高度（cm）170以上（姿勢：站立）離地高度（mm）200

最小轉彎半徑 （m） 4

叉腳輪 （°.）

油箱容積（L）19（備用3L）。

電池容量 （12V.）

最高速度（公里/小時） 150

起動加速度 （0 200m） （s） 10

超越加速度（30公里/小時，200公尺）（s）11制動距離（m）。

經濟速度下的油耗（l 100km）。

特殊規格的框架支架式（材質：方管、圓管等; 表面：噴漆; 工藝：

焊接）輪輞型別 前輻條：36 後輻條：36 輪胎尺寸（前） 100 90-19 57s 胎面：

公路雙花紋輪胎尺寸（後）100 80-17 65s胎面：公路雙花紋前減震器彈簧液壓復合減震器（行程：170mm）後減震器 可調式彈簧液壓復合減震器（行程：

55mm）發動機型別 單缸，四衝程，水冷，四氣門，SOHC缸徑（mm） 94

行程（公尺裡） 85

最大功率（kw）30kw（6000rpm）最大扭矩（

冷卻方式：強制水冷（組成：水幫浦、散熱器、風扇等）供油方式：閉環電噴系統（組成：供油系統、控制系統、引數、控制系統、噴油系統等）。

傳動型別：五檔常嚙合。

排放指標符合歐III標準。

傳動鏈525RO（品牌：桂盟）。

磁電機發電量（W） 300

轉向 40°

前照燈功率 35wx2=70w

點火方式：感應儲能點火（DLI）。

聯結器結構：全密封防水、防漏電外掛程式組裝自診斷系統電路系統故障顯示或提示。

**約28000！

我們的國家既不窮也不懶惰，但它就是不想這樣做;首先，技術條件和技術研發根本跟不上。

目前國內有幾家大廠排量大，但市場需求量小，沒有量產，質量問題很多。 但這也取決於運氣。

不是排量越大越好，電單車其實是比較便宜的，但最重要的是看它的馬力，只有當動力特別充足的時候，這輛電單車才能證明更好。

是的。 排量越大，電單車的效能越好，電單車的速度也越好。

其實不然，並不是說位移越大越好，還需要看看其他技能。

電單車排量可分為五類：

1、超輕：100以下50-90cc，含等排量。

2.重量輕：小排量-100-150cc，包括等排量。

3、中小型排量：200-400cc，含等排量。

4、大排量：500-900cc，含等排量。

5.公公升級大排：1000cc以上，排量相等。

目前，國內國家標準和交通法規：燃油輕便電單車30cc以下; 輕便電單車30-50cc; 50cc以上的電單車; 目前國產電單車大多介於兩者之間，即125-250cc電單車，排量相對較小。

電單車排量尺寸差：

1、排量不同：兩者最直接的區別是，在排量方面，大排量電單車需要排量在600cc以上，常見的大排量跑車以本田CBR1000、鈴木GSX R1000、山葉R1等為代表，而小排量電單車一般是排量小於400cc的車型。

2、重量不同：大排量電單車的整體製造工藝比較複雜，需要的裝置比較多，重量也比小排量電單車重很多，市面上常見的大排量電單車都在190kg以上，而小排量電單車一般在160kg左右，知名的哈雷電單車和道奇電單車甚至可以達到不同的輪胎： 大排量汽車輪胎的前後輪直徑比小排量汽車輪胎大，普通大排量汽車的前輪為120-140mm，後來為180-200mm，小排量電單車常見的前輪110mm，後輪140mm，使用大輪胎的目的是增加行駛的安全性和彎曲的可靠性， 輪胎越大，彎曲越好，行駛越穩定！

50cc至1500cc。 不同型號的電單車排量不同，具體分類如下：

1.超輕：100以下50至90cc。

2.重量輕：100至150cc，排量小。

3、中小排量：200-400cc。

4、大香宴排量：500-900cc。

5.公公升級大排：1000cc以上，排量相等。

排量較大的電單車發動機輸出功率會更大，汽車會更強大，加速也會相對較快。

決定電單車尺寸的主要因素是發動機，而發動機的大小與排量密切相關，因此電單車的排量越大，發動機越大，相應的車架和軸距就會增加。

機車的劃分有輕便電單車（50cc以下）、小排量電單車（50cc-250cc）、中量級（400cc-750cc）、大排量（600cc以上）都稱為大排量。 在中國，排量超過400cc的電單車被稱為重型電單車。

任何超過 50cc 或超過 40 馬力且最高時速超過 45 公里的物體都可以稱為大排量。 因此，排量大於50且低於250的踏板也可以稱為大排量。 排量超過 250 公尺的踏板，例如 Vespa GTS，是大型重型機車。

目前，只有少數車型具有150cc、200cc和250cc等大排量。

截至目前，排量為10缸的電單車，8277cc年份：2003年美國製造。

外觀生產廠家：美國克萊斯勒汽車公司。

技術引數： 引擎： Dodge Viper V10

排量：8277 cc

最大馬力：507匹馬力 最大扭矩：kgm：680公斤

最高速度：676 km h 0 100 km h：秒

據說，當他要轉彎時，輪胎中間會破裂以幫助它轉彎，而他的 8.3 公升發動機可以產生 500 馬力。