什麼是新的Regal??? 30

先告訴房東我是新款富豪的車主 總體來說還可以 新富豪的原型是歐寶的 也就是說，新款富豪是由通用汽車歐洲總部研發的 它由歐寶領銜 做工比之前的車更細緻 但只能說已經達到了這個級別的中檔水平 駕駛穩定性和操控性都不是說 我們家是精英 說實話，起步有點肉 但說加速非常好 高速穩定性也不錯 主要是因為是17寸寬的輪胎 說起來，它的配置就不用說了 不是這個級別中最高的 也排在前三 這輛車最差的是兩分後排太擁擠 變速箱太粗糙 沒有體現出6速手動自動換檔的平穩性 變速箱太靈敏 你還有問題要補充 我睡了

版本。 265匹馬力，350牛公尺。 單從發動機的功率來看，7秒就已經達到了Evo 0到100公里的水平，看來薩博的技術還是比日本車更先進的。

如此高的壓縮比只需要增加 93。 同時，下**還是很刺激的。

但是為什麼它安裝在別克上。

源自2009年歐洲年度汽車德國歐寶的insingnia，當然是好，特別好，而且足夠強大。

是的，別克的汽車是安全的，但它們會消耗燃料。

油耗太高了！ 我不這麼認為。

Regal的外觀也是B級轎車中最好的外觀之一。

外觀依舊是別克家族的風格，給人一種獨特的感覺。 尤其是正面、腰部和尾巴更是嫵媚動人。

別克君威的外觀還是很不錯的，正面有大嘴格柵設計，中間有薄薄的銀色鍍鉻裝飾。 它的正面非常飽滿，給人一種非常精緻的感覺，兩側是銳利的大燈組，遠近的燈光。

LED光源，在燈光的照耀下，非常顯眼。

內飾：這輛車最大的亮點是座椅，棕色絨面革，看起來很優雅，摸起來很舒服，而且耐髒。 中控台的評價很一般，但功能齊全，語音功能齊全，看起來很有科技感。

空間：該車的長、寬、高分別為4913mm、1863mm、1462mm，軸距為2829mm。 它在同級別的汽車中表現相當不錯，尤其是後排空間更大，有時父母和孩子坐在後座上而不會顯得擁擠，而且前排駕駛員座椅的膝蓋空間很大。

動力：在動力方面，它配備了渦輪增壓發動機，最大功率為237馬力。 配備九速自動手動變速器，懸架系統採用前麥弗遜式獨立懸架。

後多連桿獨立懸架，前置前輪驅動，動力充沛，加速時推力強，高速行駛的感覺也很好。

控制：雖然方向盤可能看起來有很多功能，但操作起來非常簡單。 方向盤採用真皮製成，手工縫製，手感極佳，方向盤精準，操控輕巧，踩剎車時剎車效果靈敏。

新款別克君威是一款價效比高的車，你永遠不會後悔買它：

1、外觀方面，新車延續了別克家族的設計語言。 標誌性的進氣格柵與點陣懸掛式格柵搭配，該車型極具辨識度。 標誌兩側的翅膀被取消，外觀更加年輕時尚。

大燈採用新的淚眼設計，在視覺上更具動感。 霧燈區域的銳利線條，為車身正面營造出豐富的空間層次感;

2、車身側面，硬朗的腰線貫穿門把手，讓新車呈現出強烈的力量感。 輪胎方面，採用多輻鋁合金運動輪轂，在動態場景討論下呈現出良好的視覺效果;

3.在汽車後部，淚眼尾燈與前部相呼應。 後門上方有乙個小凸起的擾流板，下方的雙側排氣布局增加了後部的動感元素，突出了新車的運動屬性。

4、尺寸方面，新車長寬高分別為4913 1863 1462mm，軸距為2829mm，符合大型車的市場定位。 此外，新車型還將提供掀背車GS車型，該車型將配備黑色和紅色點陣格柵，黑色輪轂，整合空氣動力學尾翼，鍍鉻雙面排氣裝飾和紅色GS徽章。 它極大地突出了GS車型獨特的運動風格;

5、動力方面，新車將繼續配備發動機，最大發動機功率為158馬力，最大發動機功率為230馬力，工業和資訊化部的油耗為100公里。

百萬購車補貼。

新款 Regal 物有所值，值得購買：1. 作為車主，我最滿意的是新款Regal的外觀，動感時尚，已經跑了2000多公里。

巡航控制非常易於使用且省油。

自動大燈還是很 惠薇對石壁的銷售很滿意。

暫時沒有小問題，我很滿意。

關上窗戶，隔音沒問題; 2.新的 Regal 的動力裝置已經完全滿了，開始變得有點肉。

加速穩定，轉速相對穩定; 3.在操控方面，它有點僵硬，剎車很好。

如果輕輕踩剎車，效果會很明顯。

懸架很好。 通過減速帶時，阻尼效果明顯。

相較於同價位的其他B級車，新款Regal的中控還是比較好看的。

但我不是特別喜歡棕色。

將前排電動座椅調整到合適的駕駛員座椅後，後排仍有很大的空間。

後排三個大人綽綽有餘，一點也不擁擠。

後備箱空間還可以。

公路旅行的行李箱和行李箱可以完全放下; 4.為什麼選擇新款Regal？ 在購買汽車之前，請比較相同價格範圍內的B級車。

新款 Regal 的外觀是我的最愛。

時尚而運動，後部空間更大。

我對這輛車一見鐘情。

從看車到買車，取車時間不到一周。

也許這就是它的感覺。

31 戒菸網路。

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