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匿名使用者2024-02-06根據規格的不同半徑和不同車道的數目，以及根據填充方式、填充材料和基礎的具體情況來計算加寬值。
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匿名使用者2024-02-05路基沒有外拓，只有一條雙車道的二級公路。
下方，半徑不超過250m，需要在曲線內側加寬。
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匿名使用者2024-02-04路基側壓實加寬值為50cm。
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匿名使用者2024-02-03法律分析：1、性質不同。
1、路面寬度：即道路的寬度，在城市規劃中，是指：僅包括車行道和行人路的寬度，不包括行人路外側的城市綠化和其他土地的寬度，這主要是由交通量決定的。 路緣石的寬度沒有擴大。
2.路基寬度：是道路交通設計中的乙個重要概念，通常不同等級的高速公路的路基寬度都有乙個標準寬度值。
其次，計算不同。
1、路面寬度：車行道寬度，不含路肩寬度。
2、路基寬度：高速公路路基的寬度是路面寬度與兩側路肩寬度之和，當有中間帶、緊急停車區、爬坡車道、變速車道、錯車道時，這些部分的寬度也包括在內。
法律依據：《城市軌道交通運營管理條例》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通規劃建設規劃徵求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的聯絡、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素; 並就線路網路布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時機、資源共享、線路網路綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路系統規模、交通連線等提出意見。 城市軌道交通運營主管部門應當就客流、系統設計及運力、行車組織、運營管理、運營服務、執行安全等提出意見。
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匿名使用者2024-02-02總結。 親愛的，您好，我很高興為您解答，路基的寬度需要考慮路面結構層的厚度。 因為路基寬度的設計是為了提供足夠的支撐來承受路面結構層的荷載。
如果路基寬度不足，會使路面結構層容易沉降、變形或損壞，從而影響道路的使用壽命和安全效能。 因此，在設計道路時，通常需要根據路面結構層的型別和厚度以及地下水位等因素確定路基的寬度。 在確定路基寬度時，還需要考慮路基材料的承載力、抗壓模量等特性，以保證足夠的過載承載能力和穩定性。
親愛的，以上就是我的，希望這些內容能對大家有所幫助，感謝您的理解與支援，我會繼續努力的。 謝謝你，親愛的。
親愛的，您好，我很高興為您解答，路基的寬度需要考慮路面結構層的厚度。 因為路基寬度的設計是為了提供足夠的支撐來承受路面結構層的荷載。 如果路基寬度不足，會使路面結構層容易沉降、變形或損壞，從而影響道路的使用壽命和安全效能。
因此，在設計道路時，通常需要根據路面結構層的型別和厚度以及地下水位等因素確定路基的寬度。 在確定路基基礎寬度時，需要考慮路基材料的承載力、抗壓模量等特性，以保證足夠的過載承載能力和穩定性。 親愛的，以上就是我的，希望這些內容能對大家有所幫助，感謝您的理解與支援，我會繼續努力的。
謝謝你，親愛的。 26m路面層橋梁坡度坡度的路面結構是溼滑的，路基填充的寬度是否為26+（
親愛的，您好，很高興為您解答，路基填充的寬度應該是公尺，計算公式為：路基段的寬度填充=路面的寬度+坡度的坡度x路面結構層的厚度）×2路面的寬度為26公尺，路面結構層的厚度為公尺， 邊坡坡率為，代換公式計算：路基臺蘆葦皮填充寬度=26+（×2=m親愛的，你的計算結果是正確的。
也就是說，路基填充的寬度應該考慮路面結構層和邊坡產生的寬度，對吧？
是的。 即路基的最終填充完成，只有在路面結構保留後，才應保證一側路基的寬度。
是的， 你可以的。 感覺你的很不專業。
是的，在路基填充完成後，路基的寬度應保證以公尺為單位，用於路段的跨度和設計標準，這也是根據設計要求和安全考慮確定的。 在建造完整的路面結構之前，路基寬度的保證也很重要，家庭大廳還需要檢查和調整冰雹路基的預梁平整度和壓實度，以保證路面結構的承載力和穩定性。
我必須解釋一下。
沒有實質性的建議，不夠確定應該說應該，那麼這應該意味著什麼。
為什麼要為這個詞而煩惱，我相信你又質疑它了，如果你不新增它，你應該再質疑它，它肯定在公尺哈。
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匿名使用者2024-02-01路基的寬度範圍由路面寬度、分隔寬度、硬路肩寬度和土路肩寬度組成，因此路基寬度由分離帶的三部分大於路面寬度， 左右2個硬路肩，左右2個土路肩，如高速公路設計時速100km，**分隔區2m，硬路肩3m，土路肩，路基比路面寬2+2*3+2*。一級道路寬約8公尺，二級道路寬約8公尺，視道路坡度和設計速度而定。
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匿名使用者2024-01-31路基的寬度減去兩側路緣石的寬度就是行人路的寬度。
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匿名使用者2024-01-30答] :d填充物應分層以防蠟。下層填充合格後，即可填充上層。 路基填土寬度應比每側設計寬度寬500mm。