汽車在傳動後不會走有什麼問題？ 而且傳動軸不會轉動，火可以打，轉速表

1、方向盤是否處於鎖舌狀態。 解決方法很簡單，只要用力踩方向盤，同時扭動鑰匙，一般可以快速解鎖方向盤鎖，點火是瞬間的事情。

2. 停車時沒有將檔位恢復到 P 檔嗎？ 想想看，如果D檔或R檔可以點火，車輛在點火瞬間的跳躍無疑是乙個巨大的安全隱患。 因此，對於自動變速器車輛（AT、CVT、AMT），廠家會預設此模式，並在說明書中反覆告知：

點火時確保齒輪處於 P 位置。

3.一鍵啟動有時會遇到智慧型鑰匙斷電的麻煩，明明鑰匙在車裡，但儀器總是顯示“鑰匙匹配錯誤”，這種情況很可能是智慧型鑰匙斷電，啟動系統無法感應到鑰匙發出的微弱無線電波。 因此，建議拿起智慧型鑰匙，放在啟動按鈕上，然後按下按鈕開始。

4.檢查電池是否有電。 如果點火器沒有點火，可能是由於大燈長期沒有熄滅而斷電或電池壽命過期，一般按照保養手冊及時更換電池。

5.看有沒有油。 如果燃油表顯示它低於紅線，則不會點燃。 同時，注意油品的質量。 曾經有車主拆車後發現油箱裡有水和泥，有了這樣的油，車子不可能不壞。

6.不新增防凍液。

有的車主給車上加水或劣質防凍液，導致冬天特別寒冷，導致整條水道結冰，發動機結冰開裂，導致汽車水幫浦運轉不動，不能著火，並傷到發動機的其他部位。

離合器是否燃燒？

這是一輛車齡14年的奧迪，用乾濕式雙離合器，故障現象是檔位不走，經過技術人員測試，電腦檢查，發現是機電單元故障，奧迪、寶馬、賓士等汽車品牌的自動變速器維修。

汽車掛檔後不開車，這個問題經常發生在新手身上。 原因大致有以下幾點：

1.發動機根本沒有啟動。 當發動機熄火時，汽車如何移動？

2、離合器未提公升至半聯動狀態。 如果驅動力不夠，汽車肯定不會移動。

3.沒有鬆開手剎。 手剎也叫駐車制動器，如果不鬆開手剎就啟動，就真的是一動不動了。

4.車輪掉進坑里打滑了。 此時，它沒有提供足夠的驅動力來驅動汽車，並且它不會移動。

6.離合器真的壞了。 摩擦片損壞、壓片彈簧斷裂、脫模軸承故障等，造成離合器打滑，無法傳遞發動機動力和扭矩，使無法啟動行駛。

當空檔掛起時，發動機和變速器不旋轉，傳動軸仍在旋轉，因為傳動軸在汽車的慣性下仍在旋轉。

傳動軸是乙個轉速高、支撐少的旋轉體，因此其動平衡至關重要。 一般傳動軸出廠前必須進行動平衡測試，並在平衡機上進行調整。 對於前置發動機、後輪驅動汽車，變速器的旋轉傳遞到終傳動的軸上，該軸可以是幾個部分，並且可以通過萬向節連線關節。

慣性是物體抵抗其運動狀態改變的特性。 物體的慣性可以用它的質量來衡量，質量越大，慣性越大。 艾薩克·牛頓（Isaac Newton）在《自然哲學數學原理》中將慣性定義為：

慣性，或物質固有的力，是一種阻力，它存在於每個物體中，其大小與該物體相當，並且盡可能保持在當前狀態，無論是靜止還是勻速直線運動。

如果發動機和變速器在行駛時處於空檔，則發動機和變速器在旋轉，傳動軸在汽車的慣性下仍在旋轉。

掛空檔的作用是切斷發動機的動力輸出，也就是發動機和變速器之間的動力連線，發動機還在轉動，如果說傳動軸是從變速箱到橋袋的那個，除了打滑，就不好解釋了; 如果沒有，就很容易解釋，發動機的動力輸出路線不是只有一條，如果傳到空調等機構，就不正常了。

因為汽車的輪胎還在轉動，輪胎同構八輪反作用力對旋轉軸產生作用力。

因為如果不踩離合器，掛檔，發動機和變速箱就分開了，發動機上的動力無法傳遞到變速箱，所以車輛無法行駛。

離合器位於發動機與變速箱之間的飛輪殼體內，離合器總成用螺絲固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸為變速箱的輸入軸。 當汽車行駛時，駕駛員可以根據需要踩下或鬆開離合器踏板，以暫時分離並逐漸將發動機與變速箱接合，以切斷或將發動機的動力輸入傳遞到變速器。 離合器是機械傳動中的常見部件，允許傳動系統隨時脫離或接合。

對於手動變速器車型來說，離合器是汽車動力系統的重要組成部分，它負責切斷和連線動力和發動機。 在城市道路或複雜路段行駛時，離合器已成為使用最頻繁的部件之一，離合器的質量直接反映了駕駛水平，也起到了保護車輛的作用。 如何正確使用離合器，掌握離合器原理，在特殊情況下使用離合器解決問題，是每個手動變速器車型的駕駛員都應該掌握的。

所謂離合器，顧名思義，就是用“關”和“關”來傳遞適量的動力。 離合器由摩擦片、彈簧片、壓片和動力輸出軸組成，它們位於發動機和變速箱之間，用於將發動機飛輪上儲存的扭矩傳遞到變速箱，以確保車輛在不同行駛條件下將適量的驅動力和扭矩傳遞給驅動輪， 屬於動力總成範疇。在半聯動的情況下，允許離合器的動力輸入端和動力輸出端有速度差，即通過其速度差傳遞適量的功率。

正如你所說，以手動變速器為例，普通的手動變速器分為5個前進檔、1個倒檔和空檔，5個前進檔通過變速桿來改變不同的傳動比，從而改變速度，這就是為什麼發動機在一定速度下，汽車可以改變速度， 你可以參考自行車的後輪，它可以改變速度，它們是事實。空檔是怠速無能量輸出的齒輪，倒檔是在兩個齒輪之間增加乙個惰輪，以改變輸出軸的旋轉方向。 另外，手動擋汽車有三個踏板，即離合器-制動器-油門，其中離合器是控制發動機和變速箱之間的動力傳遞，壓力是切斷動力傳遞，這時掛上乙個檔位，慢慢抬起離合器踏板是使速度與變速箱在第一檔的傳動比同步， 這時汽車會啟動，然後迴圈相同的動作依次提高速度，相信你一定了解得這麼詳細。醫 管 局。

怠速和傳動？？ 怠速是指發動機在最低轉速時稱為怠速，掛檔後也可以以怠速執行，你把怠速理解為空檔嗎？

齒輪是超速箱通過不同齒輪的組合，就是汽車從發動機離合器到車輪的驅動軸等全部組合，空檔在中間部分斷開，沒有組合，所以變速箱內的動力中斷，齒輪組合後， 動力可以傳遞到車輪上，汽車就可以執行了。

啟動車輛後不動可考慮以下原因：傳動軸斷裂、離合器打滑、手剎不鬆開或不回程、制動器不回程。

1、檢查下手剎是否鬆開，鬆開後若不動，可能是制動系統或變速箱異常;

2、看傳動軸是否轉動，比如過度轉動，是後橋有問題，如果不轉動，就是變速器或離合器有問題。

汽車行駛時，突然感覺加速效能變差，變速器似乎脫離空檔，汽車緩緩停車; 或者當汽車掛檔時，汽車不會移動。 應首先確定故障的位置。 如果兩個後輪被甩出，可能是半軸外殼斷裂或車輪軸承鎖緊螺母錯位。

如果是正常的，則應根據齒輪啟動時傳動軸的動態情況來判斷。

如果傳動軸旋轉但汽車無法移動，則故障出在後軸上。 頂起后橋並旋轉乙個後輪時，如果傳動軸不轉動而另乙個後輪倒轉，則意味著從動錐齒輪鉚釘全部切斷。 如果另乙個後輪不旋轉，則應拆卸半軸並檢查是否有破損。

汽車啟動後，傳動軸在一定檔位時不轉動，說明故障出在變速器上。 應拆下傳動蓋，檢查傳動叉是否斷裂，導向塊固定螺釘是否脫落。

當變速器處於任何檔位時，傳動軸不轉動，這是離合器故障。 應檢查是否嚴重打滑，離合器驅動盤花鍵齒和鋼鉚釘是否全部切斷或鋼板斷裂。

注意手動變速器，在這種情況下立即停車，否則變速箱將直接報廢。

掛上檔位鬆開離合器，聽聽發動機的聲音，如果離合器有變化就沒事了，然後就要考慮你的變速器是不是爆炸了，應該不要拉手剎啟動？ 這些可以通過發動機的轟鳴聲來判斷，如果一切正常，可以去維修店看看傳動系統。

如果啟動車輛後齒輪不走動，可以考慮以下問題：傳動軸斷裂、離合器打滑、手剎不鬆開或不返回、制動器不返回......

是不是沒有啟動引擎，所以它不會去。

是剎車片被鎖住了，只要用鐵棒抵住剎車鼓，用錘子敲幾下就行了。 小心不要弄壞鼓輪！

廢話，車子沒啟動，怎麼走。

首先，汽車撞到後，我們穿上前進檔D，車輛不走。 這是為了檢查我們汽車的進氣門是否含有過多的碳，如果過多的碳，那麼車輛就不會行駛。 這個很好對付，我們可以去4S店清洗油門，這個問題就可以解決了。

其次，我們的車是D檔，是不是我們的手剎沒有鬆開。 如果不鬆開手剎，車輛就走不動了，塗油時車會感覺特別重。 這種問題在冬天很嚴重，手剎結冰不松。

那麼我們的變速箱就出了問題，如果變速箱出了問題，也會有汽車掛檔後無法駕駛。

綜上所述，如果車輛是偶發的，可以去4S店檢查一下，看看問題出在哪裡。 我認為這是因為手剎沒有鬆開。