大燈整改的年檢能通過嗎？

您好，大燈改裝分為兩種，一種是改變外觀，增加天使眼、魔鬼眼、日間行車燈等裝飾燈，這種改裝由於外觀變化太大而難以通過年檢，另一種是公升級燈具的照明效能，更換燈泡並安裝雙焦點透鏡， 這次修改的主要目的是讓行車更安全，年檢還是比較容易的，換燈要合理，需要遵循以下規範：

1.只要換燈泡，加乙個雙焦點鏡片，光線就不會刺眼或散光。

二是不影響他人安全駕駛，光線角度沒有問題。

3、近光燈不小於1050流明，遠光燈不小於1450流明，行駛中車輛的光強不低於15000cd，不高於120000cd，色溫不高於6000k，否則年檢裝置無法檢測到光線。

目前，阿帕這裡正確燈的車主在全國大多數城市都不是無法通過。 但是，各地交警部門的年檢要求存在差異，我建議大家在修改前先詢問當地的年檢情況。

一般來說，只要燈光照度角度、亮度符合標準，就沒有問題，有些大燈是低階公升級的高階燈，以及安裝一些日間行車燈，鹵素燈公升級氙氣燈或LED，這個一般年檢都不是大問題，視地區而定，比如北京， 南京，這個城市比較嚴格，但如果是奇形怪狀，尤其是安裝了天使眼，魔鬼眼的大燈一般都不能通過年檢。如果您不確定，可以諮詢您當地的 DMV。 現在所有新車在6年內免檢。

活著是可以的，這取決於你做出什麼樣的改變。

汽車的大燈總成如果裝有透鏡，就可以通過年檢，這並不違法。 如果汽車的前照燈總成直接連線到氙氣燈泡或LED燈泡，或色溫超過6000K的燈泡，則無法通過年檢。

注意：

氙氣大燈的安裝不屬於改裝車輛，但氙氣大燈必須符合《機動車執行安全技術條件》（GB7258-2012）中對燈的技術要求。

汽車年檢主要以中華人民共和國GB7258-2012《機動車安全操作技術條件》國家標準為依據，年檢的主要內容是外觀、排氣、燈光和制動器（包括軸重）四個部分。

在標準中，前照燈的近光燈不應刺眼，即只要連線氙氣燈泡或LED大燈時沒有透鏡，就判斷為不合格。 此外，在技術條件上對小車燈的強制性限制只是“前照燈光束的最小發光強度”，即要達到18000，在車內達到15000（單位為坎德拉），即年檢檢測燈的強度，國家規定只有下限， 沒有上限，遠光燈在1450流明後沒有問題。

是的。 其實年檢大燈是處於模糊狀態的，而LED大燈和氙氣燈差不多，只要色溫、亮度、照度角度等符合要求，所以只要你的大燈不散光，就沒有不利於行車安全的因素不會影響年檢。

改裝LED大燈的優點。

由於色溫低，鹵素大燈的亮度低於氙氣燈和LED燈，但它們的亮度相對均勻，並且有乙個明顯的優勢，那就是在雨、雪、霧霾等能見度低的天氣下，鹵素光源的穿透力會更好。

如果事先沒有得到交管部門的批准，改裝大燈的汽車將無法正常通過年檢。 年檢條件：有下列情形之一的車輛，必須按照有關規定辦理，方可進行檢查：

車輛狀況與駕駛證、檔案記錄不符;

車牌或駕駛執照破損、不完整、難以辨認或者自行仿冒車牌的;

未經審批、變更手續的車輛改裝、改裝、技術改造;

未按規定在車牌上噴上單位名稱和放大字的;

未按規定安裝報警器、標誌燈的;

未按規定繳納道路養護費和保險費的。

答：根據我國《道路交通安全法》的規定，任何單位和個人不得擅自組裝機動車或者改變機動車的登記結構、結構或者特徵。 車燈改裝後，可以每年進行檢查，但需要符合規定，具體規定如下： 1、車燈亮度：

首先，光的亮度應在法律允許的範圍內，近光燈不低於1050流明，遠光燈不小於1450流明，行車的光強不低於顏色：燈光的顏色不能改變。 3.角度：

光線的角度也應該不是問題。 4、色溫：限定色溫，色溫不高於6000K。

不要換燈罩，不要換遠光燈，只用氙氣大燈換近光燈，沒關係，我這邊遠近光燈也換了，我沒見過，可以先安裝，去年檢的時候去檢查，不過就說點好話， 找人問問，幫個忙，不行就拆下來，檢查完再安裝，拆下遠光燈就行了，只要開車不出意外，就找不到。

是的。 事實上，汽車改裝大燈後，年檢處於模糊狀態，更換LED大燈，更換氙氣燈。

只要色溫、亮度、照度角度符合要求，只要你的大燈不散光。

如果沒有不利於行車安全的因素，則不會影響年度審查。

改裝LED大燈的優點。

鹵素。 由於色溫低，前照燈比氙氣燈和 LED 燈低。

彎曲的亮度較低，但其亮度相對均勻，並且有乙個明顯的優勢，那就是在雨、雪、霾等能見度低的天氣下，鹵素光源的穿透力會更好。

該部門共回覆了 2 輛 DMV。

日期 2011-11-07

答覆如下：根據《道路交通安全法》的規定，任何單位和個人不得擅自組裝機動車或者改變機動車的登記結構、結構或者特徵。 安裝氙氣燈不僅是一種非常不文明的駕駛習慣，而且由於汽車電路系統的精度，擅自改裝氙氣燈存在重大安全隱患，容易造成道路交通安全事故。

縣車輛管理辦公室在申請機動車檢驗標誌（年檢）時，會檢查機動車的安全效能，一旦發現車主擅自改裝氙氣燈，責令車主恢復原狀，然後頒發檢驗標誌。 道路交警在執勤執法時，也會依法查處此類車輛。 車管所。

於 2011-11-11 發表

答覆如下：氙氣燈作為先進技術產品沒有錯。 原裝氙氣燈一般安裝在高檔車上，必須配備透鏡、大燈清洗系統、大燈自動調平系統等，這樣才能有效防止對對面駕駛員視線的衝擊，而氙氣燈改裝時沒有透鏡，普通燈的燈罩就不能起到聚光的作用， 發出的光非常散射，容易干擾對面的視線，幾秒鐘的視線受阻往往對駕駛員來說是極其致命的。因此，交通管理部門嚴禁未經許可安裝氙氣燈。

肯定會有人會說：拿到年檢需要六年時間，不管能不能通過你的年檢，先用幾年。

當然，這種說法也是可以接受的。 但是，有些人會問：改裝後在路上扣留汽車會不會被罰款。 這確實是乙個棘手的問題。 那麼改良後的透鏡氙氣大燈能通過年檢嗎？

首先，我們要核實我們從國家聽到的不允許改裝鏡頭、氙氣大燈、無法通過年檢的訊息是真是假。 因為畢竟檢查汽車需要6年時間，如果沒事，沒有人會去DMV。 我們不知道未來六年是否會有任何新的政策變化。

我們可以打電話給當地的檢查場和交通管理局進行諮詢，但不幸的是，我們中很少有人會這樣做。 每天都有一兩個陌生的車友問到關於汽車年檢的諮詢**，一開始只是以為個別客戶很擔心，但幾年後，這麼多客戶問，直到我發了這個帖子，也是同樣的問題，讓我覺得有必要寫一段簡單的文字來解釋一下。

其實之前我就問過在車管處工作的朋友和工作人員，改裝後的氙氣燈（帶透鏡的氙氣照明系統）能不能通過年檢，路上的交警會不會扣留汽車並罰款。 我對他們給我的答案感到驚訝，他們讓我懷疑他們是否在騙我。 他們說，“我們沒有這樣的規定，國家的法律法規也沒有明確的規定。

不過，廣州等地現在已經引進了先進的檢測裝置，我也專程到檢測站了解訊息。 我們了解到，檢測裝置主要是檢測色溫的，一部分是人工的，人工的那部分就不多說了，色溫的問題我在這裡簡單說一下，光檢測器只能檢測色譜在6000k以下的光，色溫過高會導致儀器檢測光的強度， 所以檢測車燈的燈光失靈是很自然的，所以這裡強烈建議廣大騎手不要安裝色溫高的氙氣燈，盡量保持4300K的色溫。

法律規定，氙氣燈的改裝必須滿足四個基本條件：

1.配備鏡頭系統，大燈清潔系統，大燈自動調平系統，並確保燈的色溫在4300K以內。

2、駕駛員濫用遠光燈造成強光刺眼，遠近光燈的閃爍和變暗會造成暫時失明，會帶來嚴重的交通安全隱患。

3、氙氣大燈啟動需要幾秒鐘，需要及時看清路面時，轉動大燈按鈕慢慢亮起，往往會導致交通事故。

4、目前絕大多數車輛在設計上沒有考慮到氙氣遠光燈系統，這會導致諸如汽車儀表混亂、燈光指示變暗、變速器控制系統故障、錯位、無序等。

一般來說，規範中的更改沒有問題。

禁止散光。 換光的最佳解決辦法是加裝雙焦點鏡片，換光後的光線不會刺眼或散光，也不會影響他人的安全駕駛。

色溫要求不高於6000K

不，一換氙氣大燈加透鏡，二換不算太花哨。

基本上沒問題，這取決於你有什麼樣的車，原來的大燈總成是什麼樣子的。

實在不行，要麼找個黃牛，要麼找個同款的車友，借用原車的大燈總成使用，要麼買一套輔助廠的大燈總成備用。

我強調一下，不要裝天使眼和妖眼，山寨裡的山寨，人和寶馬都換成了方形的天使眼，他們也學會了用圓的，而且那妖眼，不閒著，不噁心。 日間行車燈配備日間行車燈。

這不應受到影響。

很多車友都有這種疑問，尤其是改裝車燈的朋友，很多人都不知道改裝後的車燈能不能通過年檢。 讓我們幫助您解決這個困擾您多年的問題。

目前市場上主流的車燈分為鹵素燈、高畫質（氙氣）大燈、LED大燈。 由於汽車廠的成本，鹵素燈一般都是出廠的。

如果原廠配備氙氣大燈或LED大燈，照明效果可以滿足大多數車主的需求。 一般來說，夜間行車的燈亮度不夠，需要公升級的燈多為鹵素大燈。

對於鹵素燈，使用壽命在500小時左右，半年後的光衰一般在30%以上，一旦光衰超過20%，大多數鹵素燈的流明值將低於國家對近光燈的最低標準1200lm。 你不能使用它。

對於氙氣大燈，大燈燈泡的亮度會在大約 2 年或 50,000 公里後逐漸下降。 光衰慢慢出現。 氙氣大燈的國際標準是2250小時光衰不大於30%，正常使用壽命3000小時，但一般改裝產品500小時達到30%以上。

對於 LED 燈，與鹵素燈和疝氣大燈相比，使用壽命為 5000 小時。 不僅如此，LED使用3000小時後，光衰率在5%以上。 因此，它也受到廣大車主的喜愛和選擇。

目前，我國對汽車車燈年檢的規定，對光強的檢測只是車燈的下限，沒有上限。 對於遠光燈，規定只是說只要不影響對面駕駛員的行車安全即可。 只要近光燈超過1050流明，遠光燈超過1450流明，就沒有問題。

如果改裝氙氣燈，只要加裝雙焦點透鏡，就沒有散光問題，也不會影響對面司機的行車安全，所以是合法的，可以通過年檢。

如果大家還是不放心的話，其實確認這件事很簡單，我們可以給當地的驗車場和交管局**諮詢，可惜我們中很少有人會這樣做。 其實更換燈具後，我想通過年檢主要是看你們燈的色溫，光檢測儀只能檢測色譜低於6000K的光，色溫太高導致儀器檢測光強，所以檢測燈的光失靈是很自然的， 所以強烈建議廣大騎手不要安裝色溫高的氙氣燈，盡量保持4300K的色溫（與高檔汽車原裝氙氣燈的色溫相同，主要原因是雨霧天照明亮度和照明穿透力強的綜合能力）。