我想花大約 2000 美元買一輛山地自行車

除了捷安特的ATX770-D，還有ATX770,2000元的價格也是你省心愛車的好選擇。 主要部件有ATX-7車架（黃黑色，非常醒目），Shimano Alivio變速箱系統（24速），V型制動器，以及乙個普通的單邊可調前叉，在2000年內沒有問題。

去店裡問問，銷售人員會給你乙個很好的建議。

首先，不管怎麼說，裝好的車都比買成品車划算。 就我個人而言，我還是建議去汽車經銷商處組裝，如果你不想組裝的話可以看看文字，你說24速還是27速，如果你想要盤式制動器，只能是24速，當然，你也說要用V型剎車，那就買ATX770，**是1998年，24速， 好像是單盤剎，既然你看過了，就沒有適合你的車了，那我還是建議你去車店組裝乙個，隨便挑什麼2000元就可以配一輛價效比高的車。

別只看**，你主要看你怎麼用，如果你在城市裡，用奧斯卡藍（款忘了），我剛買的那個。 只有500元。 6極3極數字變速，螳螂臂，前後盤式制動器，液壓緩衝減震。

無論你想要什麼，你都擁有一切。 如果你真的想騎著山地自行車跑山，恐怕2000都買不到。

巨人我花了2600買了一台，速度快，坐起來超爽聽風，但是剛用了乙個星期在學校就沒了，如果想買的話強烈推薦我的乙個，金色的！ 你可以通過說2630服務員來告訴你線路號碼，順便說一句，黃色的是最酷的，強烈推薦。

這完全取決於筆記本。

ATX 770D Shimano ACERA 8 級套件 **塗裝很漂亮，在 2000 年代初，它是 ATX 750 的公升級版，盤式制動器很酷（雖然是低端，但絕對足以上坡）。 如果只有XC越野，以後了解後可以買新車或者自己公升級（以後可以找二手好叉）。

Duke Merida ATX 770 8 級 Alivio 8 級套件，略高於 ACERA 做乙個檔次。 但實際上，除了重量（差異很小）外，速度靈敏度和精度都差不多。

如果你想上第 9 級（27 速），很難低於 3000。 9級變速器套件已經大於1k，車架和前叉9級的平衡配置也會大於1k，所以車輛後購買其他配件的剩餘錢大於3k。 （別告訴我3000以內可以配置9節，除了傳動系統，這類車的其他配置都是最低和最低配置，不平衡的9節車沒有意義）。

SRAM的價效比其實在某種程度上是比SHIMANO高的，所以現在很多正在裝車的朋友都喜歡選擇前者。 但主要表現在高階轎車“1w車”。

上面提到的汽車是每個人的最愛。 不過，所謂好與壞是相對的，買車多騎，和騎手交流，多潛入論壇了解。 只要不是比賽，買一輛適合你的車就好了。

出去玩的時候，朋友的ATX 660和我的7000車在平坦的路上沒有區別，只有上山的時候（泥濘中沒有路的山路）。

你用的時候我也想給我，呵呵。

挑戰者專業版

垃圾啊2000可以買一輛電單車。

你去chinabike問主持人老李，他絕對是個專家。 潛水也有很多好處。