高中物理和力學問題，高中物理和力學問題

力量平衡，極限思維，數學方法。

在開始時（ob 垂直於 ab），fb=g，而 fa=0;移動A後，受力如圖1所示，此時FBG很明顯，那麼從圖1到圖2，Fb在增加，也可以用極限思想，當把AOB拉到幾乎一條直線時，Fb是無限的，這也可以解釋增加的過程。 綜上所述，FB先減少後增加。 但是，當最小值不一定是垂直的時，在我們的問題中，除了G之外，其他一切都在變化，如果OA位置保持不變（OA和水平角不變），則Fb是垂直時的最小值，至於達到最小值時，我們應該使用數學中的餘弦定理，建議使用極限思維。

重新分析 fa，開頭是 0，然後，看圖，可以確定 fa-一直在增加。

解決這個問題的想法是在點 p 處畫乙個由 3 個力平衡的三角形。

一側（P到O點的張力）是固定的，另外兩側改變方向，可以通過繪圖找到圖案。

結論是：法一直在增加。

FB先減小，在Bo AO時達到最小值，然後開始增加。

所以你只能選擇A

我不明白嗨，我。

三個力是平衡的，三個力可以形成乙個正向三角形，這是動態平衡分析的問題，你畫圖的時候就能看到。

OA上的力不斷變大，OB上的力先變小後變大。

我是物理老師，在這個問題中，力的三角形，三個力的平衡，可以轉換成乙個三角形，垂直力是重力，左邊的力是fa，右邊是fb

你會看到我畫了三個** fa，從 0 開始，越來越大，而 fb 本來就是 g，逐漸變小。

這個問題的答案是

B，D絕對不對。

最初，fa 為零。 因為在水平方向上，物體是平衡的。 隨著A電的左移，Fa逐漸增大。

假設最終狀態是 A o B 處於同一水平，那麼 Fb 是無限的，因此選項 D 不正確。

哥哥也剛上高三，教你一些好的方法，你不確定的時候就可以用了，一開始法是0，所以不可能一直減少，B錯了，當A是無限大的時候，角度AOB接近180度，可以看出這個時候， FA、FB是無限的，所以FB不能一直減少，D是錯誤的。

事實上，當你不知道該怎麼做時，許多多項選擇題都可以用淘汰法來嘗試。

B 不正確，FA 開頭沒有力（水平上沒有力）FB=MG

運動後FA FB水平分量相同。

做向量三角形 fa 變大，fb 先小後大。

選擇A，Fa的原力為0，然後逐漸增加，FB的原力等於MG，當A移動時，FB瞬間變小，當AOB大於90°時，FB等於MG，然後越來越大。

平行四邊形的力法則很容易出來。

答案是A，你的老師怎麼能說答案是D。

1）由於最後沒有滑出，因此塊相當於粗加工部分的往返，即2公升

根據動量定理：（m+m）v=mv0，v=mv0 （m+m）。

動能定理：摩擦功=mg*2l=動能損失=mv0 2 2-（m+m）v 2 2

mv0^2/2-(mv0)^2/(2(m+m))

(mv0^2/2-(mv0)^2/(2(m+m)))/(mg*2l)

2）動量定理：當彈簧具有最大彈性勢能時，小車和塊的速度相等。

摩擦功 = mgl=mv0 2 4-（mv0） 2 （4（m+m））。

根據動量定理：（m+m）v=mv0，v=mv0 （m+m）。

那麼彈性勢能=初始動能-完成的摩擦功-最終動能=mv0 2 4-（mv0）2（4（m+m））。

1）整個過程系統的動量守恆，由此可以得到系統的最終速度mv0=（m+m）v1，然後從能量守恆中得到摩擦力w，w=mgu*2l，（u動摩擦係數）所做的功

2）當彈性勢能最大時，質點與小車速度相同，或動量守恆，得到小車速度。然後從此時粒子的初始動能中減去粒子的初始動能，粒子與手推車和mgul的動能之和就是最大彈性勢能。

江湖皆主！

彈性碰撞，所有動能為摩擦熱，f（摩擦）l動能。 可溶解的摩擦係數。 至於第二個問題，兩輛車的速度相同等於最大勢能，如果你是高一的學生，我建議你問數學老師這個問題。

通過建立平行斜面和垂直斜面的笛卡爾坐標系，並將重力和推力分解為這兩個方向，可以看出沿F向上斜率的分量F1和沿A向下斜面的重力分量Ga1是平衡的， F的分量F2和GA2之和與GA的垂直斜面之和等於斜面A的彈性力。 把B豎起來，把A和B作為乙個整體處理後，重力的向下分量大於F1，所以A和B加速了它們的向下下降，重力垂直傾斜側的分量G（Ab）2變大了，所以傾斜力對A的彈性力變大了。 另外，B向下加速，加速度沿斜面向下，存在垂直向下的子加速度，垂直方向的合力是向下的，因此A對B的支撐力小於B的重力，B對A的壓力小於B的重力。

B、整個系統處於靜止狀態，表示各方向的合力為零，斜面光滑無摩擦，A物體靜止，因為水平向左受力，大小等於A物體沿水平向右的分量， 如果加上B，平衡系統就會被破壞，AB兩個物體會加速下降。

您好：我高中的時候沒有遇到過這種問題，這是我想畫的一幅簡單的畫，希望能幫到你。

假設衣服放在O1位置，此時衣服受到3個力，重力f1，繩子左段對衣服的張力，繩子右段對衣服的張力，繩子對衣服的張力通過張力對衣服， 繩索左段對衣服的張力方向垂直於FA1，繩子右段對衣服的張力方向垂直於FB1，右段拉力分解到水平方向的力肯定大於左段拉力分解到水平方向的力（或者沒有力分解力衣服怎麼能動），原因是物體的位置狀態越低，越穩定。於是衣服向左邊的方向移動。

當服裝到達O點時（O點是運動範圍內的最低點），左張力和右張力不一樣（當A點和B點水平相同時，兩側的張力相同），但左張力和右張力在水平方向分解時相同， 左右張力在垂直方向上的合力等於重力。當然，此時重力f、拉fa、拉fb是平衡的。 張力 fb 和兩級張力是相互體現的。

與重力平衡。

由於繩子是光滑的，衣架也是光滑的，輕繩均勻地握在手中，即A點和B點施加在衣架上的拉力相同，畫出力分解示意圖，等腰三角形的頂角越小，腰部越大（衣服和衣架的重力保持不變）， 可以看出，當繩索的角度越大時，張力越大。

不變，因為繩子上的力在任何地方都是相等的。

我覺得這個話題有點問題，如果要移動衣服是將衣服再次移動到靜止的地方，那麼外力必須作用在衣服上一段時間，在此期間繩子的力變化必須與外力有關， 外力不同，繩子變化量不同，個人理解，僅供參考，不知道表達是否正確。

繩索是乙個系統的整體，張力是一樣的。

沒有變化。 繩索的張力在任何地方都是相等的。 合力的拉力等於服裝的恆定重力。

2例：1跳躍後，A車的運動方向與原車方向相同，A車的速度不得大於B車的速度。 只需使用動量守恆來做到這一點。

2.跳躍後，A車向相反的方向移動，但由於斜坡的存在，一段時間後方向會再次出現，也應要求A車的速度不大於B車的速度。

這兩種情況的結果都是人跳躍的速度範圍。

我不會告訴你具體細節。

我大概算了一下，反正很煩人，要確保它不會撞到，B車和人必須朝相反的方向移動。

兩個極端，乙個是另乙個是。

1、A車還在原來的方向，應該是。

2、A車倒車後追B車，應該是。

怎麼來：A車載人滑到飛機上的速度是3，B車是。 如果A車追不上B車，B車的速度必須大於3（方向與此相反），所以人和B車的重量是一樣的）。動量是守恆的，而不是單個速度的相加。

選擇 B。 硬桿受重力g、支承力n、懸索線張力t、重力和張力的合力與支承力等一般方向相反，可以畫出力圖，在向右移動的過程中，線與垂直方向的夾角逐漸增大， t 乘以余弦值 = mg。 從角度可以看出余弦值逐漸減小，因此拉力逐漸增大。

選擇：D只去掉F2，滑塊B還在向下運動，傾斜體受到B的力（壓力、摩擦力）的向下運動在問題中提到。 假設它以勻速運動，那麼 f1f2 向下向右，其他力的合力為 and。

答：中梁解：要使銷售枝寬輕繩不被折斷，繩索的最大拉力ft=100N，首先以b為研究物件，根據牛頓第二定律，有ft mbg=mba

然後把缺點 A 和 B 作為乙個整體。

同樣，方程 f （馬+mb） g = （mA+mb） a 由 f = （mA+mb）（g+a）=12 求解

保證是對的，不知道能不能幫到你。

1.（10分）如圖所示，兩個物體A和B用一根最大力為100N的輕繩連線，MA=4KG，MB=8KG，在拉力F的作用下，向上加，高速移動，以防止輕繩斷裂， F的最大值是多少？（g 需要 10m s2）。

ft mbg = MBA 2 分）。

從解中，f=（馬+mb）（g+a）=12 點）和力分析圖各為 2 個點。

繩索O型接頭的受力分析分別受OA的拉力Ta、OB的拉力Tab和OC的拉力G的影響

如果三個力是平衡的，那麼這三個力形成乙個相互連線的三角形。

分析這個三角形，我們可以知道TB=G，TA=SQRT（2）G，由於最大TB為5N，可以知道物體的最大重力為5N，此時OA拉力TA=5sqRT（2） 10N【帥狼獵狼】團隊會為你解答。

fa=mg/cos45° (1)

fb=facos45°=mg (2)

根據（2），最大質量mg=FB=5N

引入 （1） 以驗證 FA=<10N

所以懸浮在OC下端的物體的最大引力為5N

oc ob oa 拉力之比為 1：1：sqrt（2），因此最大重力為 5n