沃爾沃是世界上最安全的汽車嗎？

是的，目前世界上最安全的汽車是沃爾沃。

沃爾沃汽車是北歐最大的汽車公司，是瑞典最大的工業集團，也是世界前20大汽車公司之一。 由古斯塔夫·拉爾森（Gustave Larsson）和阿薩爾·加布里爾森（Assar Gabrilsson）於1924年創立。

沃爾沃汽車在北歐的質量和效能方面享有盛譽，尤其是在安全系統方面。 美國公路損壞資料研究所（Highway Damage Data Institute）評選了美國公路資料研究所（U.S. Highway Data Institute）的10款最安全汽車，沃爾沃（Volvo）位居榜首。 到 1937 年，該公司的汽車年產量已達到 10,000 輛。

隨後，其業務逐步發展到生產資料和生活材料、材料和能源產品等各個領域，並成為北歐最大的公司。

沃爾沃汽車下設商用車事業部、卡車事業部、客車事業部、零部件事業部、汽車銷售事業部和乘用車子公司。 沃爾沃的產品包羅永珍，但主要產品仍然是汽車。 卡爾瑪的工廠在世界上獨樹一幟。

它位於瑞典哥德堡，布局像三葉草圖案，沿著三葉草的邊緣有25個工位，每個工位負責汽車組裝過程的一部分，汽車在由微電腦控制的自動輸送機上繞著草葉蜿蜒而行，當這25個工位完成後，就生產出一輛漂亮的汽車。 該工廠的生產率和裝配質量在沃爾沃工廠中名列前茅。 工廠的特點是10-25人負責乙個工作區域，只要在規定的時間內將指定的汽車從乙個緩衝區送到另乙個緩衝區，每個人都可以對其餘的工作做出自己的決定。

因此，工人從機械往復勞動中解放出來，激發了他們的勞動熱情。 這種生產模式是繼福特流水線生產模式之後的又一重大變革，引起了世界工業界的高度關注。

除了在北歐的大型客車和各種卡車的絕對主導地位外，沃爾沃的小型客車在世界上也享有盛譽。 沃爾沃小巴以其簡潔的造型和豪華舒適的內飾而聞名。 最近推出的沃爾沃汽車已出口到100多個國家和地區。

被譽為世界上最安全的汽車，沃爾沃的車型，真的安全嗎？

安全和環保是沃爾沃的核心價值觀。

這麼說吧，現在車上有各種各樣的安全設施：

1、採用三點式安全帶。

2.安全氣囊。

3.夾層玻璃。

4.ABS[防抱死制動系統]。

5.防側撞安全系統等。 所有這些都是由沃爾沃開發的。

美國公路損壞資料研究所（Highway Damage Data Institute）評選了美國公路資料研究所（U.S. Highway Data Institute）的10款最安全汽車，沃爾沃排名第一。

此外，沃爾沃汽車是世界上唯一一款獲得世界生態紡織品協會100%低過敏性認證的汽車。

是的，它被認為是世界上最安全的汽車。

被打包出去的大眾品牌，實在是太好了，不會被吉利收購 國內外賣不是很好 跟安全沒什麼關係 基本上沒人能打 標緻雪鐵龍還是強勢的 打沃爾沃從來沒被打敗過。

沃爾沃之所以是世界上最安全的汽車：

1.技術創新。

也是在四十年代，沃爾沃在PV444上引入了膠合擋風玻璃和安全艙框架機構等創新功能，到五十年代，沃爾沃已成為名副其實的安全代名詞。

1959 年，沃爾沃發明了 Boharin 發明的三點式安全帶，改變了汽車世界，這是人類歷史上拯救生命的最偉大的發明之一。 沃爾沃於1962年獲得了第乙個安全獎，隨後也獲得了類似的獎項。

2.碰撞試驗。

自2000年成立以來，截至2007年，沃爾沃汽車安全中心已經完成了2000多項碰撞測試，沃爾沃汽車的許多安全創新都歸功於這些測試。 該中心擁有世界上最先進的檢測裝置，檢測水平也在逐年提高。 2007 年，該中心每週有 10 輛汽車進行碰撞測試。

沃爾沃汽車安全中心體現了沃爾沃汽車安全的核心價值。

3.核心價值觀。

對於沃爾沃來說，每一年都是'安全年'“，這句話源自沃爾沃的一則廣告。 沃爾沃的安全歷史表明，這並不誇張。

自1927年公司成立以來，沃爾沃推出了許多具有前瞻性的安全發明。 沃爾沃的安全理念始終以人身安全為中心。

沃爾沃的創始人阿薩爾·加布里埃爾松（Assar Gabrielsson）和古斯塔夫·拉爾森（Gustaf Lalson）曾經說過：“汽車是人造的。 無論做什麼，沃爾沃始終堅持乙個基本原則：

安全。 現在是這樣，會是這樣，而且永遠都是這樣。 ”

4.交通事故研究中心。

沃爾沃是汽車行業自動駕駛交通事故研究的領導者。 自20世紀初70年代初，它在瑞典哥德堡成立。

該研究中心與美國和泰國的分支機構一起，沃爾沃積累了大量的交通事故資料，包括近40,000起交通事故的詳細資訊，涉及50,000多名乘客，並建立了資料庫。

沃爾沃利用實際交通事故的第一手知識，開發了各種安全系統，廣泛應用於沃爾沃轎車、卡車和公共汽車。 例如，安裝在汽車上的SIPS側面碰撞保護系統、正面碰撞緩衝系統和兒童安全座椅。 還有用於卡車和公共汽車的可變形方向盤。

FUPS前防鑽保護裝置和ESP電子穩定增強系統等。

瑞典製造商沃爾沃在汽車安全方面有著悠久的歷史，被譽為世界上最安全的汽車。 在現代汽車中，正是它發明了汽車安全帶，並且是第乙個在量產車中使用安全帶的人，安全帶在當今汽車安全中的重要性是毋庸置疑的。 因此，沃爾沃有著安全的歷史。

沃爾沃為汽車安全措施設定了標準：

1、行車安全與碰撞安全必須分開考慮，區別對待，不能混淆。

2.必須考慮各種因素和事故型別。 考慮到當時在路上可以找到的所有資料和資訊，例如與什麼汽車相撞，與什麼物體相撞，當時車輛的速度以及車內人數。

3、如果用一定的尺度來衡量一輛車的安全效能，一定要用同款車型，不能每年換款。

4、汽車安全已成為客戶購買安全汽車的指南。

5、汽車安全已成為製造商開發和生產更安全、更可靠的產品的指南。

就是曾經有過1000起事故沒有死亡的記錄，是全球死亡率最低的，至於技術什麼的，我就不說了，因為太複雜了，乙個小時都說不完，其實很多品牌很多車型都是五星級碰撞，沃爾沃也是五星級， 但死亡率被公認為世界上最低的，比如日本的豐田凱美瑞，1000起事故，210人死亡，425人受傷，而沃爾沃，1000起事故，0人死亡，23人受傷，2013年北美地區加拿大給出的資料。

如果把安全想象得這麼簡單，只要5星碰撞就算安全了，那麼吉利也不會花那麼多錢去收購沃爾沃，5星碰撞只是乙個參考，實戰表現是安全的，沃爾沃一般車身強度高，鈑金厚實。

此外，沃爾沃的安全氣囊通常比同級別其他品牌多，例如沃爾沃 S90整輛車有20多個安全氣囊，而雷克薩斯ES這個級別的車，總共不到十個安全氣囊，其實安全性絕對不是五星碰撞那麼簡單，cncap的官方測試是汽車撞牆，行駛速度50脈衝撞牆， 人沒事是5星通過，而真正的車禍是車禍，你開50脈衝向東，我開50脈衝向西，我們碰撞在一起就是100脈衝的衝擊力，如果你解釋這輛日本車通過5星碰撞，死亡率確實很高， 這並不奇怪，比如沃爾沃的車身長度，5公尺，經過50脈衝的衝擊，就變成了一公尺，而70脈衝的衝擊厚度變成了一公尺，而日本的汽車，5公尺長的車身，50脈衝的衝擊車身長度變成了4公尺,,,70脈衝的衝擊變成了一公尺，最後駕駛室人員被推到DEA

說到駕駛安全，我們都知道開車需要遵守交通規則。 但說到世界上最安全的汽車，大家大概都知道，那絕對是沃爾沃。 很多人不知道為什麼大家都說沃爾沃是最安全的汽車。

說到汽車安全，我們必須回到 1927 年，那一年沃爾沃正式推出了第一款汽車 V4

Jakob是一款四缸發動機，與9輛V4車型和一輛美國生產的轎車進行了正面碰撞測試。 結果，那輛美國車型在撞擊後幾乎是一堆廢金屬，而 V4 基本上毫髮無損。 從那時起，沃爾沃就確立了自己作為安全人士的地位。

從那時起，每個人都開始在沃爾沃身上貼上安全標籤！ 由此可見，沃爾沃在安全領域有著近百年的歷史！

作為整個汽車歷史實踐的結果，沃爾沃的研發重點是在極端事故中最大程度地挽救人們的生命。 在最大程度的安全性和豪華性與舒適性上，沃爾沃選擇拯救生命，一直把人的安全作為重要指標，比如宇宙飛船，第一要務是安全，為了安全必須放棄很多奢華和舒適。 因此，沃爾沃並不符合賓士、寶馬等消費者的華麗舒適定位，因為大多數消費者都是瞎子！

目前市面上很多車牌都在碰撞測試，比如日系車CNCAP迎面撞牆，安全氣囊被彈出,,,但在真正的事故現場，日系車差點沒彈開，然後去4S店商量解釋，本田4S店居然說你沒有迎面撞車， 所以安全氣囊沒有彈出來，然後我問他，我撞到的時候要通知對方嗎，兄弟，你是直立的，我像你一樣打，這樣我的安全氣囊就可以彈出來了，哈哈哈，和沃爾沃不一樣，不管是什麼撞擊角度彈出來，分布著大量的感測器， 沃爾沃絕對不是要通過CNCAP測試來打造一輛車，沃爾沃的安全設計全是為實戰而設計的，所以有，沃爾沃安全第一，日系車倒數第二的說法，從主動安全系統沃爾沃更人性化，車身材質更好，安全氣囊的數量也是最差的。

為什麼沃爾沃號稱是世界上最安全的汽車？ 知道了這一點，你就會明白。

沃爾沃之所以是最安全的汽車，是因為有多重汽車互聯，鋼籠車身，城市安全系統，盲點資訊系統，碰撞緩解制動系統。

1.多車互聯

這項技術代表了自動駕駛的未來，具有最大的潛力，相當於連線道路上所有沃爾沃和沃爾沃卡車的雲系統。 它用於獲取有關周圍道路狀況和發生事故的可能性的資訊，就像道路上的所有沃爾沃汽車一樣。

2.鋼製保持架體

如今，沃爾沃不僅在主動和被動安全系統上投入了大量資金，而且還為SPA平台的所有車型打造了世界著名的鋼製籠體。 其最重要的特點是硼鋼數量多，經過特殊工藝，加入幾種淬火材料後，硼鋼的強度是普通高強度鋼的4倍。

3. 城市安全系統

沃爾沃城市安全系統的嚴謹設計方法正在慢慢普及，其理念與沃爾沃城市安全系統相同。 沃爾沃在2010年推出了這個系統，它已經覆蓋了大多數沃爾沃汽車，當時其他汽車的ESP仍然在高低之間區分，這至少領先於其他汽車10年。

4.盲點資訊系統

這與其他汽車的盲點監控系統類似，但又有很大不同，原來這種盲點資訊系統可以監控後方70公尺以內的車輛。 當駕駛員試圖變道且車輛接近後方時，後視鏡指示燈開始閃爍，如果駕駛員沒有反應，汽車將啟動轉向輔助功能，平穩地將車輛拉回車道。

5.碰撞緩解制動系統

如果系統檢測到迎面而來的汽車、即將發生的追尾事故或不可避免的追尾事故，車輛的車速將盡可能降低，以減輕碰撞造成的損害和損害，系統還將啟動“預碰撞安全協議”，自動預扣安全帶並關閉車窗和天窗，為駕駛員和乘客提供更好的保護。