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匿名使用者2024-02-06道路建設應與住宅樓分開，距離公路中心線兩側至少50 200公尺。
雖然沒有具體的量化規定，但還有其他標準。
如果是市政道路，要符合規劃，具體方案要制定或修改，聽取利益相關者的意見，這樣就可以向規劃、市政部門提出意見，如果無視，可以在專案公告發布時上法庭， 因為它侵犯了您的合法鄰接權。
如果是其他交通公路（如高速公路、國道、省道等），則屬於公路局。
管理時，一般距公路中心線兩側50-200公尺處應徵用，使用權歸公路部門所有，即便如此，也應建設以降低車輛噪音，不影響周圍居民的正常生活。 否則，他們還將承擔上述法律責任。
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匿名使用者2024-02-05建築物邊緣與公路溝渠外緣之間的間距為; 國道不小於20公尺，省道不小於15公尺，縣道不小於10公尺，鄉鎮道路不小於5公尺。
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匿名使用者2024-02-04根據道路的等級，每個地方行政規劃指南都有特定的要求，您應該檢查當地的檔案。
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匿名使用者2024-02-03國道要求公路與房屋之間的距離不小於20公尺，省道不小於15公尺，縣道不小於10公尺，鄉鎮公路不小於5公尺。
法律依據：中華人民共和國公路法第二十九條規定，公路兩側建設永久性工程設施，建築物邊緣與公路溝外緣的距離為：碧虹國道不小於20公尺，省道不小於15公尺， 縣道不小於10公尺，鄉鎮道孝道不小於5公尺。
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匿名使用者2024-02-02總結。 《公路安全保護條例》第十一條：縣級以上地方人民應當按照保證公路執行安全、節約用地的原則和公路發展的需要，組織交通、國土資源等部門劃定公路建設控制範圍。
公路施工控制區範圍，公路用地外緣至外界的距離如下：
1）國道不小於20公尺;
2）省道不小於15公尺;
3）縣道不小於10公尺;
4）村道不小於5公尺。如果是公路，公路用地外緣到公路施工控制區外緣的距離不得小於30公尺。 公路彎道內側、立交橋、平交路口的建築控制區範圍，應當根據安全視距要求確定。
高速公路和住宅區之間的法定安全距離是多少？
你好，親愛的！ 國道不小於20公尺; 省道不小於15公尺; 縣道不小於10公尺; 鄉間小路不小於5公尺。
如果是公路，公路用地外緣到公路施工控制區外緣的距離不得小於30公尺。 公路彎道內側、立交橋、平交路口的建築控制區範圍，應當根據安全視距要求確定。 <>
《公路安全保護條例》第十一條：縣級以上地方人民應當按照保證公路執行安全、節約用地的原則和公路發展的需要，組織交通、國土資源等部門劃定公路建設控制範圍。 公路施工控制區範圍，公路用地外緣至外界的距離如下：
1）國道不小於20公尺;2）省道不小於15公尺;3）縣道不小於10公尺;4）村道不小於5公尺。如果是公路，公路用地外緣到公路施工控制區外緣的距離不得小於30公尺。 公路彎道內側、立交橋、平交路口的建築控制區範圍，應當根據安全視距要求確定。
《公路安全防護條例》第十四條：新建村鎮、開發區、學校和貨物集散中心、大型商業網點、農貿市場等公共場所之間的距離應當符合下列準則，並盡量建在公路一側：（一）國道、省道不得小於50公尺; （2）縣道、鄉鎮道不得小於20公尺。
此外，目前全國部分省市已制定地方公路法規，對公路與房屋之間的距離制定了更詳細的指引，被徵用拆除的住戶可以注意。 以上是我國法律法規中對道路與房屋距離的限制，如果道路建設涉及徵地和拆遷，可根據道路和房屋的實際情況參考上述相應限制。 <>
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匿名使用者2024-02-01法律分析：高速公路與兩側建築物設施之間的距離是根據高速公路道路的性質確定的，而不是根據等級確定的。 根據《公路法》第二十九條的規定，第二十九條 公路兩側建設永久性工程設施的建築物邊緣與公路溝外緣之間的距離為：
國道不小於20公尺，省道不小於15公尺，縣道不小於10公尺，鄉鎮道路不小於5公尺。
法律依據：《中華人民共和國公路法》
第七條 公路由國家保護，任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用公路、公路用地和公路附屬設施。 所有單位和個人都有愛護公路、公路用地和公路附屬設施的義務，對破壞公路、公路用地、公路附屬設施、影響公路安全的行為，有權舉報和起訴。
第八條 國家公路工程由交通運輸主管部門負責。 本行政區域內的公路工程由縣級以上地方人民交通部門負責; 但是，縣級以上地方人民交通部門對國、省公路的管理和監督職責，由省、自治區、直轄市人民決定。 鄉、族鄉、鎮人民負責本行政區域內鄉鎮道路的建設和維護。
縣級以上地方人民交通運輸主管部門可以決定由公路管理機構依照本法規定行使公路行政職責。
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匿名使用者2024-01-31總結。 公路施工區控制範圍，公路用地外緣至標準外緣的距離為：1、國道不小於20公尺; 2、省道不得小於15公尺; 3、縣道不得小於10公尺; 4、村道不小於5公尺。
屬於公路的，公路用地外緣至公路施工控制區距離標準不得小於30公尺。
公路施工區控制範圍，公路用地外緣至標準外緣的距離為：1、國道不小於20公尺; 2、省道不得小於15公尺; 3、縣道磨削不得小於10公尺; 4、村道不小於5公尺。 屬於高速公路的，與高速公路用地外緣的距離不得小於30公尺。
工廠應該離房子多遠？
工廠和私人住宅之間的合法距離。
一般空腔回A、B類廠房與民用建築的距離為25公尺，其他廠房為20公尺以下。 A、B窮困潦倒的工廠，王媛回家，是指使用或生產易燃易爆產品。
艾蒿工廠應該離房子多少公尺。
它不應小於六公尺。
工廠修理道路和與家的法定距離。
道路建設應與住宅樓分開，距離公路中心線兩側至少50 200公尺。 雖然沒有具體的量化規定，但還有其他標準。 如果是市政道路，大廳要符合規劃，具體方案要制定或修改，聽取利害關係人的意見，這樣就可以向規劃和市政部門提出意見，如果無視，可以在專案公告發布時上法庭， 因為它侵犯了您的合法相鄰權利;如果是其他交通公路（如高速公路、國道、省道等），在公路局的管理下，一般橋梁信譽從公路中心線兩側50200公尺的土地應徵用，使用權歸公路部門所有，即便如此，也應建設以降低車輛噪音， 不能影響周圍居民的正常生活。
否則，他們還將承擔上述法律責任。
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匿名使用者2024-01-30公路建設與住宅建築之間的最小距離為高速公路中心線兩側50,200公尺。 雖然沒有具體的量化規定，但還有其他標準。 如果是市政道路，就要符合規劃，具體方案要制定或修改，聽取利害關係人的意見，這樣就可以把橋抬到規劃市政府部門徵求意見，如果不理會，可以在專案公告發布時上法庭， 因為它侵犯了您的合法相鄰權利;如果是其他交通公路（如高速公路、國道、省道等），在公路局的管理下，一般從公路中心線兩側50-200公尺的土地應徵用，使用權歸公路部門所有，即便如此，也應建設以降低車輛噪音， 不能影響周圍居民的正常生活。
否則，他們還將承擔上述法律責任。
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匿名使用者2024-01-29總結。 謝謝你們的耐心等待，小渡發現，高速公路施工與房屋之間的安全距離超過15m。 根據《中華人民共和國公路管理條例》第二十九條：
國道與公路溝渠外緣的距離應不小於20公尺，省道不小於15公尺，縣道不小於10公尺
高速公路和住宅區之間的法定安全距離是多少？
謝謝你們的耐心等待，小渡發現，高速公路施工與房屋之間的安全距離超過15m。 根據《中華人民共和國公路管理條例》第二十九條規定，“公路兩側永久性工程設施建設的建築物邊緣與公路溝外邊緣之間的距離為：
國道不小於20公尺，省道不小於15公尺，縣道不小於10公尺
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如果是山坡，應該是多少公尺。
一般來說，社群不是山坡。
建設生態文明，建設生態文明，可持續發展。 《生態文明建設與可持續發展》是人民出版社、黨建讀本出版社出版的圖書，作者為國家幹部培訓教材編評指導委員會委員。 本次案例選案的內容設計和選案緊緊圍繞黨的第十七次全國代表大會、黨的十七屆四中、五中全會的精神本質和戰略部署，以及領導同志對生態文明建設的論述， 力求體現現階段對生態文明建設和可持續發展的重要認識及其實踐的主要方面。
城鎮化戰略與鄉村振興戰略並不矛盾，是相互融合、相互依存的。 第一，加大資源和政策向農村傾斜，開展鄉村振興，是我國實現高質量發展的途徑之一。 據相關資料顯示，我國城鎮化率已達到60%，結合我國國情，我國城鎮化率達到70%的峰值。 >>>More
一是要充分認識歷史文化遺產在現代城市文明發展中的巨大價值，在保護傳統文物、紀念文化符號、開發利用旅遊價值的基礎上，賦予歷史文化遺產新的內涵和新的活力。 使其與現代城市功能、產業發展、勞動就業、市民生活有機結合，在提公升城市價值、發展現代文明、改善人居環境等方面發揮更大的作用。使歷史文化遺產得到可持續保護和利用。其次，只有將歷史文化遺產保護與現代城市功能的拓展緊密結合起來，特別是與市民生活的改善緊密結合，歷史文化才能充滿生機，“文物”才能真正成為“文化”，歷史文化遺產才能真正走進市民的心中，真正成為公民觀念意義上的文化。 成為一種現實的、活的文化，成為一種能夠產生向心力、歸屬感、認同感和共同行動的文化;只有這樣，現代城市才能成為歷史文化遺產的真正家園，才能找到歷史文化遺產生存和保護的真正基礎。 第三，要把歷史文化遺產與城市建設發展有機地融合在一起，就必須以開放的心態學習和吸收國際公認的歷史文化保護理念和做法，以尊重歷史的態度，在更大的空間範圍和更廣闊的地理範圍內保護和延續歷史文化脈絡; 尊重生命、尊重公民，本著人與自然和諧、人與遺產和諧、遺產與環境和諧、生命與遺產和諧、傳統與現代和諧相處的理念。整體上，將歷史文化名城的自然地理環境與市民生活的內在肌理關係融為一體，千年古都的歷史文化發展軌跡清晰可見。