“A 4”攻擊機有什麼特點？

“A-4”是一家美國研究機構

Du型單座輕型艦載攻擊機。

Zhi 主要對 DAO 海上和沿海目標進行轟炸和近距離還擊。 主要特點是載彈量大，穿透能力強，維修簡單，低空機動性和機動性好，機身重要部位有裝甲防護，生存能力強。

美國A-4攻擊機的機身設計：A-4由三個主要結構組成：前機身，後機身和主翼。

主翼有3個從一端到另一端連續的翼梁，最後一對翼梁是直的，消除了後掠翼上常見的載荷集中點。 機身和主翼內有密封油箱，機身內油箱裝有潤滑油箱，可用於使飛機向後飛行30秒。 A-4 的簡單結構材料使得 1 個配備標準人力和工具的中隊可以進行多次維修。

A-4的三角翼設計使其無需摺疊即可在美國海軍航空母艦上使用，並且不占用太多空間。 前緣有乙個全跨度的前狹縫條導流板，而A-4F則在主翼上增加了乙個公升力擾流板。 機身採用半剛性結構，分為前後機身兩部分。

機身後部可拆卸，便於發動機維修，兩側都有減速器。 一些 A-4 在機身中間有乙個凸起的“駝峰”，以容納新的航空電子裝置。

早期的A-4A、B、C型號都配備了推力為1000N的J65W-16A渦輪噴氣發動機，這種發動機的可靠性較差，因此後來的型號都使用普通的J52雙軸渦輪噴氣發動機。 A-4E和TA-4J使用的J52-6A推力為1000牛頓，這使得飛機具有較大的外部容量。 A-4F、G、H和K配備了推力提高到1000 N的J52P-8A發動機，而A-4M、N和Y則使用推力為1000 N的J52P-40A發動機。

A-4天鷹系列攻擊機是美國海軍從20世紀50年代到20世紀70年代末的主要攻擊機，特別是在越南戰爭和阿以戰爭中。 在越南戰爭期間，A-4的飛行次數比任何其他美國飛機都多，僅在1966年，A-4就執行了美國海軍所有轟炸任務的60%。 A-4戰鬥機通常擁有95%的飛機可供使用，在執行任務過程中損失率很低，有一次，一架A-4戰鬥機在被四枚37公釐防空炮彈擊中後繼續飛行370公里，安全返回基地。

在許多阿以戰爭中，A-4發揮了重要作用。

美國於1967年首次同意向以色列提供戰鬥機，以色列空軍的首選型號是A-4E。 天鷹飛機給以色列空軍帶來了重大變化。 1973 年 10 月，在以色列和敘利亞之間的戰鬥中，以色列出動了數百架 A-4E、H 和 N 戰鬥機執行空襲和地面支援任務。

當時，以色列裝甲部隊只能用兩個旅保衛整個北部防線，以對抗大量集結的敘利亞軍隊。 以色列空軍A-4戰鬥機低空飛越目標，投下炸彈，機槍射擊和火箭彈襲擊，贏得了最後的勝利。 為什麼 A-4 繼續生產了 26 年？

因為它是一架非常好的飛機。 因此，新加坡空軍和紐西蘭空軍現在仍在使用改進的A-4飛機。 出色的空氣動力學和作戰特性使A-4成為70年代最好的攻擊機，電子系統不斷更新和改進，即使在服役40年後，A-4仍然是一款出色的攻擊機。

A-4除了在越南戰爭中使用，參加對北越南的空襲外，還參加了許多中東戰爭，是海軍和空軍在區域性戰爭中戰術攻擊機的傑出典範。 A-4也很榮幸成為美國海軍“藍天使”特技飛行隊的特殊效能飛機。 此外，在1982年的福克蘭群島衝突中，阿根廷使用A-4樹立了用舊攻擊機擊沉現代英國驅逐艦“考文垂”的榜樣。

1952年，美國道格拉斯飛機公司獲得了為美國海軍和海軍陸戰隊建造戰術噴氣式攻擊機的合同，後來成為A-4天鷹攻擊機。 道格拉斯的A4D-1，統一編號後，型號改為A-4A。

首次原型試飛的結果不僅證明了它符合效能要求，而且創造了世界速度紀錄，成為航空界的傳奇。 在 A-4 的戰鬥任務中，平均每月飛行 90 小時。 它可以執行各種**攻擊任務，即使嚴重受損，也能安全返回基地，就連負責修理A-4的地勤人員都不得不稱讚它的高生存能力。

即使在攻擊機不擅長的空戰中，A-4也贏得了良好的聲譽，其機動性優於公尺格-15，甚至擊落了公尺格-17。 它是為14世紀生產的，有多達17種不同的型號，A-4成為出口最廣泛的型號，最後一架A-4M於1979年2月出廠，總共製造了2,960架飛機。

A-4（“天鷹”）攻擊機是由美國海軍及其海軍陸戰隊裝備的單座艦載攻擊機。 該飛機設計於1952年，第一架原型機於1956年6月進行了首次試飛，並於1956年投入使用，共生產了17種型號和2,966臺。 目前，美國海軍陸戰隊裝備有A-4M（天鷹）攻擊機。

它主要用於對海上和沿海目標的常規轟炸，以及執行近距離支援和淺水攔截任務。

美國A-4攻擊機的優缺點：（1）優點：A-4的優點是設計輕巧，甲板靈活（機翼無需摺疊即可進入公升降舵），飛行效能好（M是，空空飛彈也可以起到戰鬥機的作用（如在反潛航母上）， 而且成本低。

2）缺點：缺點是體型小導致炸彈少，燃料量不適合遠端攻擊，缺乏全天候能力，惡劣天氣下登陸艦難度大。但A-4還是成為世界攻擊機中的知名品牌，直到90年代，一些第三世界國家還在不斷改進。

除了被美國軍方使用外，A-4還出口到沙地阿拉伯、以色列、阿根廷、泰國和澳大利亞等8家飛行員，總產量為2,966架飛機。

美國A-4攻擊機飛行效能：天鷹是一種相當容易操縱的飛機，允許飛行員自由機動以滿足操作要求，而不必擔心結構過載，而高推重比和低機翼載荷提供了出色的操縱效能。 A-4M 在低速或超音速下的滾轉率為 100 度，在中速下為 300 度。

這種飛機的唯一機動限制是，如果將180 kg連線到機身中心線或將817 kg連線到機翼下掛載點，則滾轉速率不應超過每秒127度。 失速警告也相當不錯，飛機只有在故意的情況下才會進入螺旋。

最佳轉彎效能是在馬赫速度下（取決於高度）。 當在低海平面以這種速度飛行並且僅攜帶 2 架 AIM-9 和 60% 的燃料時，它的最小轉彎半徑為 520 公尺。