20萬出頭只有後驅豪車,為什麼英菲尼迪Q50L不能著火?

發布 汽車 2024-02-19
24個回答
  1. 匿名使用者2024-02-06

    比起“霸氣暴露”的ATS-L,英菲尼迪的造型更“內斂”,但“眉毛”之間散發出的英雄氣質更勝一籌,隱隱約約讓人感覺到自己有“裝豬吃虎”的實力。 <>

    從書本資料來看,Q50L雖然在加速度上“不能”ATS-L,但其成績在同級別中也處於領先地位。 此外,Q50L採用了更注重操控效能的前雙叉臂懸架,其理論成本和豪華感也優於ATS-L的前雙球接頭麥弗遜懸架。 Q50L標配兩塊中空屏,其低配置配置水平基本相當於ATS-L的次低配置版本,並且由於Q50L的機身尺寸稍大,空間效能更好。

    Q50L的真實特性基本上與運動和操控性不相容。 在短暫的試駕中,筆者在Q50L身上發現了一些梅赫西迪賓士的特點,比如阻尼重的油門踏板、手感不錯的轉向、更注重行駛平穩性的變速箱搭配。 在座椅舒適度和駕駛質感方面,可以感受到日產獨有的“日式沙發”的風格。

    畢竟是搭載了“德國心”的日系車,兩者的結合,讓Q50L有了令人滿意的舒適性能。 <>

    但事實上,沒有個性的Q50L確實失去了當初的“忠實粉絲”。 另一方面,傾向於在家使用它的普通消費者會覺得這輛車“不達檔”。 據了解,英菲尼迪經常在日本掛上日產標誌,這樣的英菲尼迪Q50看起來沒有違抗感(一款尚未上市的改款車型)。

    英菲尼迪自己的家家風格設計越來越“日產”。

  2. 匿名使用者2024-02-05

    因為英菲尼迪的定位,這個價位的車比英菲尼迪價效比要高得多。

  3. 匿名使用者2024-02-04

    小眾車都是這樣的,但買過的人只會後悔買低,我有落地,16個喇叭,老闆音響等等,應該配置全有,同價位沒有奧迪的後排氣口,知道的人太少了。

  4. 匿名使用者2024-02-03

    主要原因是宣傳不夠,絕對是好車,廣告投入太少,所以不能火!

  5. 匿名使用者2024-02-02

    Q50和雷克薩斯IS都是好車,但了解BBA入門車的人很少,至少讓你的女人明白。

  6. 匿名使用者2024-02-01

    雖然Q50L在加速方面“做不到”ATS-L,但其成績在同類產品中也處於領先地位。

  7. 匿名使用者2024-01-31

    因為英菲尼迪不在這裡,也不在這個等級。

  8. 匿名使用者2024-01-30

    Q50L的真實特性基本上與運動和操控性不相容。

  9. 匿名使用者2024-01-29

    宣傳不足 看看BBA的熱點新聞 這也是英菲農低調的一面。

  10. 匿名使用者2024-01-28

    沒有個性的Q50L,確實失去了原來的“忠實粉絲”。

  11. 匿名使用者2024-01-27

    舒適豪華家用轎車,才是Q50L的真正定位。

  12. 匿名使用者2024-01-26

    英菲尼迪Q50L售價25萬元,配置堪稱良心,為什麼不能火?

  13. 匿名使用者2024-01-25

    營銷定位不準確,導致了這種情況。

  14. 匿名使用者2024-01-24

    因為在同級別的汽車中仍然不夠好。

  15. 匿名使用者2024-01-23

    最具成本效益的後輪驅動汽車。

  16. 匿名使用者2024-01-22

    這輛車是一輛好車,配得上這個**,我覺得最大的原因是更新太慢了,說不定不會更新。

  17. 匿名使用者2024-01-21

    因為它自身的定位是不同的。

  18. 匿名使用者2024-01-20

    沒有伯樂,你怎麼能知道千里馬?

  19. 匿名使用者2024-01-19

    營銷定位不同。

  20. 匿名使用者2024-01-18

    你買不起的原因是:油耗高,維護成本高。

    通病。 一是檔次不夠高。

    英菲尼迪。 Q50L定位為B級豪華車,緊挨著這條線,一般常見的豪華車都會給家庭B級車增加一些特殊的配置。

    以區分,例如全景天窗,這是提高檔次的重要配置。 然而,英菲尼迪Q50L是標準的配電和編碼天窗。 還有一款英菲尼迪Q50L使用腳剎,因為與手剎相比,受到很多車主的批評。

    腳剎的存在會影響空間,與英菲尼迪Q50L的運動風格極不相容。

    通病。 二是輪胎噪音大。

    這與英菲尼迪Q50L使用洩氣保用輪胎有關,洩氣保用輪胎是一種優缺點明顯的產品,由於洩氣保用輪胎的結構,胎壁厚厚,硬胎側注定在行駛時會發出噪音,而洩氣保用輪胎的價格也略貴。 優點是爆胎後,汽車可以由厚厚的側壁支撐。

    通病。 3.更少的儲存空間。

    英菲尼迪Q50L的後備箱空間不是很大,但足夠日常使用。 不幸的是,摺疊後排座椅只能在運動版中實現,而在普通版中則不能實現。 車內還有儲物空間,很多車主都非常不滿意,Q50L儲物空間太少,體積不夠,除了前手套箱、扶手箱和前門儲物箱外,後門沒有儲物箱。

  21. 匿名使用者2024-01-17

    該車是後輪驅動,是帶有縱向發動機的後輪驅動車輛。

    Finiti Q50L為國產車型,全系搭載渦輪增壓發動機。

    最大功率為155kW,最大扭矩為350Nm,最大功率為5,500rpm,最大扭矩為1500 3500rpm。 該發動機採用直噴技術,採用清力鋁合金氣缸蓋和缸體。

    發動機組配7速自動-手動變速箱。

    Finiti Q50L的前懸架為雙叉臂獨立懸架,後懸架為多連桿獨立懸架。

    該車在前懸架和後懸架上都裝有穩定桿。

    Finiti Q50的進口版採用了兩台自然吸氣發動機,一台是公升V6自然吸氣發動機,另一台是公升V6自然吸氣發動機。

    公升V6自然吸氣發動機就是大家熟知的VQ37發動機。 該發動機動力強勁,聲音好,可靠性高,經久耐用。

    VQ37發動機連續數年榮獲沃德世界十大發動機稱號。

    進口的英國Finiti Q50是一款沒有加長的車型。 它具有更好的操控性和更平穩的動力輸出。

    許多車手更喜歡自然吸氣發動機,它的動力輸出與渦輪增壓發動機不同。

    百萬購車補貼。

  22. 匿名使用者2024-01-16

    我覺得不僅英菲尼迪Q50L賣不出去,其他車型也賣得很差。

    Q50L使用與梅赫西迪-賓士C相同的發動機,但該發動機已不再用於目前的梅赫西迪-賓士C,或者技術已經落後。

    其次,作為二線豪華品牌,英菲尼迪的品牌影響力遠不如雷克薩斯,但為什麼雷克薩斯沒有國產化呢? 因為他們清楚的明白,中國人願意購買進口產品,而且在很長一段時間裡,進口代表著質量,以後還會繼續這樣。

    當你的產品不一定要比別人好多少的時候,就要有乙個亮點,而這個亮點就足以打動那些想買你車的人。

    包括現在很多二線奢侈品牌,都以為國產會增加利潤,但銷售是盲目的,沒有銷售,低成本的成本是什麼?

    Lexa ridge Hus 進口,他們不賺錢嗎? 所以國內生產未必是一件好事。 還有像吉普車,當年吉普導軌不是國產的,接近30萬**,配置爛了你看不見,但你還是不用擔心賣不出去,現在你看,國產後,幾乎是接近10萬元的汽車。

    所以有時候我真的不知道該怎麼看待這些商人的腦洞大開。

    競爭過於激烈,產品不突出,經濟不景氣。

  23. 匿名使用者2024-01-15

    英菲尼迪是日產集團旗下的豪華車品牌,進入中國後,與東風汽車公司合作,開拓中國豪華車銷售市場。 英菲尼迪的汽車系列一直被“喝彩”,Q50L也不例外。 英菲尼迪Q50L被準確定位為B級車的豪華銷售市場,但銷量一直不理想,一些購車者坦言,購買英菲尼迪Q50L是活不下去的。

    下面我們來討論一下英菲尼迪Q50L的常見問題有哪些?

    通病。 一是水平不夠高。

    英菲尼迪Q50L精準定位為B級豪華轎車,各種豪華車都會增加一些特殊的硬體配置,以區別於家庭B級車,比如全景天窗車,這是提公升檔次的關鍵裝備。 眾所周知,英菲尼迪Q50L全系列標配自動天窗。 還有英菲尼迪Q50L制動器,受到很多購車者的詬病,因為制動器的對比,制動器的出現危及室內空間,而英菲尼迪Q50L的運動風格極不相容。

    通病。 二是風噪大。

    這就跟英菲尼迪Q50L使用防爆輪胎有點關係了,防爆輪胎是好是壞商談,由於防爆輪胎的結構,胎壁厚,胎壁畢竟硬,畢竟開車時噪音很大,另外,防爆輪胎的價格稍微貴一些。 優點是輪胎爆裂後,車輛可以用厚厚的胎側支撐點行駛。

    通病。 3.室內存放空間小。

    英菲尼迪Q50L後備箱的內部空間不是很大,但足夠日常使用。 缺點是運動版只有後座座椅可以向下摺疊,普通版不能壓平。 還有汽車儲物空間,這很多車友都非常不滿意,Q50L儲物空間太小,而且容量不足,除了前排裝液座扶手箱外,扶手箱和前座轎門儲物箱,後座轎門居然還有儲物箱。

    除了這個缺陷,英菲尼迪Q50L還存在揚聲器音色差、油漆薄等常見問題。 整體來看,英菲尼迪Q50L是乙個安全係數高、裝備多樣的汽車系列,可惜知名品牌相對冷門,缺乏人氣普遍,很多客戶對知名品牌英菲尼迪並不了解。 預計日產能將更加關注這個豪華汽車品牌,讓英菲尼迪更加深入人氣。

    百萬購車補貼。

  24. 匿名使用者2024-01-14

    <> “英菲尼迪Q50L是一款獨特的美,駕駛和乘坐於一輛豪華跑車,這款車的廠家指導價是1萬元,有些地區降了8萬元。

    1.關注,重新解釋

    英菲尼迪Q50L的外觀設計具有獨特的美感,讓人一眼就能記住汽車的面孔。 運動型前保險槓和有質感的雙拱形格柵的結合非常出色,有效地強調了新車的運動特性和優雅。 大燈造型大膽,上動量明顯,有效拓寬了前臉的視覺效果。

    新車尾部採用分體式尾燈組,造型獨特,運動氣場濃郁,充分展現了這款車的身份。 圓潤的後備箱和堅固的後保險槓與自然氣場完美契合,演繹出大膽有力的形象。 至於身體的側面,你可以享受流暢的身體線條,這是非常大的名氣效果。

    2.簡單的內飾,不出格

    英菲尼迪Q50L的內飾顏色經典大氣,滿足不同年齡段車主的審美需求。 所有汽車的方向盤都包裹在皮革中,握持舒適,質感好。 方向盤上增加了多功能鑰匙,方便駕駛員的駕駛操作。

    除了配備仿皮座椅的舒適版外,其餘車型均配備真皮座椅,在視覺上更加令人印象深刻,但相應車型的價格也有所提公升。 所有轎廂的主副駕駛座椅均支援電動調節,方便主副駕駛座椅人員更好更快捷地將座椅調整到最適合自己的狀態。

    3.出色的配置,安全易行

    英菲尼迪Q50L在車輛配置方面表現出色,新車標配五個安全氣囊,為駕駛員和乘客創造了乙個安全的內部環境。 部分車型配備胎壓預警系統,而有車型則配備胎壓顯示功能,略有不同,但都能有效增加駕駛員對車輛胎壓的關注度。

    新車標配電子發動機防盜和無鑰匙啟動繫繩系統,為日常駕駛提供輔助,讓駕駛安全便捷。 主動降噪的加入可以為駕駛員和乘客提供更安靜的內部空間,使他們免受噪音干擾。 此外,新車還緊密結合了後排氣口和溫區控制功能,以照顧不同乘客對車溫的需求。

    4.效能卓越,享受駕駛樂趣

    英菲尼迪Q50L搭載渦輪增壓發動機+7AT變速箱,展現其動力潛力,讓每一次駕駛旅行都成為美好的回憶。 新車最高時速可達240km/h,官方0-100km/h僅幾秒,非常適合追求高爆發力的車主。

    總的來說,英菲尼迪Q50L是一款在各個方面都表現出色的豪華運動轎車。 如果你有足夠的預算,對這輛車有好感,那麼你可以放心購買,這輛車一定會給你帶來非凡的駕駛體驗。

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