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制動液在汽車制動系統中起著傳動作用(圖1-93)。 用腳踩下制動踏板,在真空助力器的輔助下,推動制動總幫浦,制動總幫浦推動制動液,腳下的動力通過制動液傳遞到四個車輪所屬的制動缸,制動缸推動制動片, 剎車片擠壓剎車盤形成制動力。
圖1-93 汽車制動系統。
由於制動缸內的轉鼓和活塞在長時間使用後會磨損,導致制動液變得渾濁,因此需要用最好的處理方法進行更換。 如果更換不合格或質量正常的制動液,會腐蝕制動缸的皮碗,也會對制動效果產生影響,所以如果制動液不見了,最好購買正規廠家生產的制動液,不要為了省錢而花很多錢。 正規廠家生產的制動液,不僅使用效果好,而且可以延長制動系統的使用壽命(圖1-94)。
常用的制動液有兩種:dot3 和 dot4。 DOT是美國汽車安全標準中規定的標稱名稱,數字越大,級別越高(圖1-95)。
<>圖1-94 正規廠家生產的制動液。
圖 1-95 DOT3 和 DOT4 制動液。
dot3和dot4的區別主要是由於沸點不同,兩者的效能指標如表1-8所示。
表1-8 dot3和dot4效能指標
DOT3和DOT4制動液是非礦物油,是以聚乙二醇和乙二醇衍生物為基的醇醚類合成制動液,再與潤滑劑、稀釋劑、防鏽劑、橡膠抑制劑等混合而成,也是各國汽車最常用的制動液。 這種常用的制動液具有很強的吸濕性。 雖然制動系統不能進水,但制動液在使用一段時間後會吸收相當多的水分。
制動液中的水越多,沸點越低。 為保證行車安全,應定期更換制動液,通常每2年更換一次。 因為制動液會吸水,所以不要使用已經開啟多年的制動液。
目前市面上也有DOT5制動液,但硬度太高,吸水性也很強,不適合普通民用汽車。
無論哪家汽車製造商生產車輛,都會對汽車所需的制動液有明確的規定,從市場滲透率的角度來看,目前市場上絕大多數乘用車都使用DOT4制動液。
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制動液的作用是傳遞能量、散熱、防腐蝕、防鏽、潤滑。
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制動液主要用於制動系統中,通過液壓方式推動制動缸的活塞進行制動,長期制動液有dot4和dot5長期使用的制動液中含有雜質、含水量超標,更換制動液主要是為了減少行駛中的制動時間, 縮短制動距離。
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汽車制動液的作用:制動液由主制動缸通過液體壓力增加,使四個車輪上的副缸上的活塞在密封皮碗的作用下彈出,並利用槓桿原理作用於制動盤和制動片。 制動液,也稱為制動液,有三種型別。
購買時要選擇靠譜的廠家,等級越高越好。 其制動工作壓力一般為2MPa,最高可達4 5MPa。 所有液體都是不可壓縮的,當液體在密封容器或充滿液體的管路中受壓時,壓力會迅速均勻地傳遞到液體的各個部分。
液壓制動器就是利用這一原理工作的。
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制動液又稱制動液,是在車輛制動系統中傳遞壓力,使車輪上的制動系統實現制動動作的功能性液體,其主要作用是傳遞能量、散熱、防腐、防鏽和潤滑。
制動液的效能要求是:
1、粘度和溫度好,凝固點低,低溫流動性好。
2、沸點高,高溫下無氣體阻力。
3、使用過程中質量變化不大,不會引起金屬件、橡膠件的腐蝕和變質。
延伸資訊: 購買制動液的注意事項:
1.看產品的粘度和顏色,制動液太稀而不能使用,沒有顏色,透明不能使用(一般合格的制動液顏色為淺黃色或深黃色),合格的制動液明顯比水粘稠,看起來像稀釋的蜂蜜, 澆注在玻璃板上時擴散速度慢。
2、劣質制動液粘度稀如水,在玻璃板上倒少量擴散速度快,手指蘸一蘸就能感覺到沒有稠度。
3.比較、成本決策、質量確定。 合格制動液的原料主要是石油加工的基礎原料——環氧乙烷,由環氧乙烷聚合成聚乙二醇單醚。 這導致合格制動液的材料成本很高。
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制動液是一種液體介質,在液壓制動系統中傳遞制動壓力,用於具有液壓制動系統的車輛。
制動液,又稱制動液或力油,英文名稱為制動液Brake Fluid,是制動系統制動不可缺少的組成部分,在制動系統中,它被用作力傳遞介質,因為液體不能被壓縮,所以主缸輸出的壓力會通過制動液直接傳遞到子缸。
我國現行制動液標準GB12981-2012《機動車制動液》為強制性標準,共有15項技術指標要求,即外觀、平衡回流沸點、溼平衡回流沸點、運動粘度(100、-40)、pH值、液體穩定性、腐蝕性;
低溫流動性和外觀、蒸發效能、持水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬效能、防鏽性。
使用制動液的注意事項:
1、定期更換:使用一段時間後,由於吸濕、化學變化等原因,效能指標會降低,會影響行車安全,因此在使用中應定期更換制動液;
2.不要混合制動液,由於不同型別產品使用的原料、新增劑和生產工藝不同,混合後會出現渾濁或沉澱,不僅會降低原制動液的效能,而且會因顆粒沉積堵塞管道而造成制動失靈的嚴重後果。
以上內容參考
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制動液有 3 種型別,分別是:
蓖麻酚型:與精製蓖麻油和低碳醇混合;
合成:由醚、醇、酯混合而成,加入潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠膨脹新增劑;
礦物油型別:通過在精煉的輕質柴油餾分中加入增稠劑製成。
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制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液體介質,用於使用液壓制動系統的車輛。 制動液,又稱制動液或力油,英文名稱為制動液,是制動系統制動不可缺少的組成部分,在制動系統中,它被用作力傳遞介質,因為液體不能被壓縮,所以主缸輸出的壓力會通過制動液直接傳遞到子缸。
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制動液是制動液,是用來阻止車輪轉動的功能性液體(介質),它不僅起到傳遞能量的作用,還具有防腐、防鏽、潤滑的作用,可以說是制動系統不可缺少的組成部分。
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三種。 它們是蓖麻油醇型、合成型和礦物油型。
1、蓖麻油-醇型:由45%-55%精製蓖麻油和55%-45%低碳醇(乙醇或丁醇)製成,經沉澱得無色或淡黃色清透明液體,即醇類汽車制動液。 蓖麻油加乙醇是1號醇,蓖麻油加丁醇是3號醇。
醇類制動液原料易得,合成工藝簡單,產品潤滑性好; 缺點是沸點低,低溫下效能不穩定。 酒精型別 1 的乙醇蒸氣出現在 45 °C 以上,導致氣體阻力; 在-25°C時,蓖麻油析出為乳白色凝膠狀物質,並隨著溫度的降低而增加,阻塞制動系統,使制動系統嚴重失效。
2、合成型:由乙醚、醇類、酯類等助劑與潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠膨脹等助劑混合而成。
3.礦物油型:在精製輕柴油餾分中加入增稠劑等新增劑製成。
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制動液的正常更換週期是2年或40000km,北方乾燥氣候可適當延長一年半,但南方空氣濕度高,應按週期及時更換,以保證汽車的安全。
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它應該在大約兩年內更換。 它可以大大提高行駛過程中的安全性,還可以減少機器的磨損。
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總結。 優點、更換制動液的步驟: 1.將車輛置於熄火狀態,開啟制動液的蓋子,用注射器將裡面的制動液全部拉出,直至到達油箱底部; 2、將新制動液倒入油箱(1至2L),加多少公升取決於油箱的容量; 3、用千斤頂將車底抬起,然後找到制動缸的放油螺絲,取下放油扣上的防塵帽; 4、用扳手松開放油螺絲,將橡膠管放在上面,另一端接上放油瓶。
親、更換制動液的步驟: 1、將車輛置於熄火狀態,開啟制動液的蓋子,用噴油器將裡面的制動液全部抽出,直到指頭空到油箱底部; 2、將新制動液倒入油箱(1至2L),加多少公升取決於油箱的容量; 3、用千斤頂將車底抬高,然後找到制動缸的放油螺絲,取下放油扣上的防塵帽; 4、用扳手松開放油螺絲,將橡膠管放在上面,另一端接上放油瓶。
5.開始踩剎車時,需要注意膠管內剎車液的顏色,如果顏色還比較深,則證明舊剎車液沒有排出,如果顏色比較淺,則說明輪胎已經完成了換油, 停止踩剎車,將螺絲和防塵帽慢慢裝回去,其他三個輪胎也都是這樣操作的;6、需要觀察制動液液位的位置,如果低於最小刻度線,還需要補充制動液。
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制動液的作用:1、能有效潤滑制動系統的運動部件,延長制動缸和皮碗的使用壽命; 2、防腐防鏽作用,對制動系統的金屬和非金屬材料無腐蝕性; 3、適應各種環境,保證在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況下制動力的靈活傳遞; 4.能量傳遞和散熱的作用。
制動液的作用:
1、能有效潤滑制動系統的運動部件,延長制動缸和皮碗的使用壽命;
2、防腐防鏽作用,對制動系統的金屬和非金屬材料無腐蝕性;
3、適應各種環境,保證在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況下制動力的靈活傳遞;
4.能量傳遞和散熱的作用。
制動液,又稱制動液,是一種功能性流體,用於在汽車的液壓制動系統中傳遞壓力,使車輪制動器能夠制動。 具有能量傳遞、散熱、防腐、防鏽、潤滑等功能。 目前,汽車發動機技術水平的不斷提高、道路交通狀況的改善、高速公路的發展和汽車制動系統結構的完善,對制動液的效能提出了越來越高的要求。
汽車制動液主要由揮發性和易燃性有機溶劑組成。 因此,要遠離火源,注意火源和水分,尤其要防止雨水、陽光和水分的吸收和變質。 由於不同型別的產品使用的原料、新增劑和生產工藝不同,混合後可能會出現渾濁或沉澱。
這不僅會大大降低原始制動液的效能,而且還會由於顆粒沉積物堵塞管道而導致嚴重的制動故障。
圖片來源:Pacific Automobile Network Q&A)。
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制動液的作用是什麼? 制動液又稱制動液,是在車輛制動系統中傳遞壓力,使車輪上的制動系統實現制動動作的功能性液體,其主要作用是傳遞能量、散熱、防腐、防鏽和潤滑。 制動液的作用是:
制動液由制動主缸通過液體壓力加壓,使四個車輪上的副缸上的活塞在密封皮碗的作用下將活塞彈出,作用在制動盤和制動片上,實現制動功能。 制動液的特點是:1、凝固點很低
低溫動性好; 2、沸點高:在高溫狀態下不會產生氣體阻力; 3.質量變化小:不會造成金屬和橡膠的侵蝕。
制動液的更換方法是:1、將車輛放在溝槽上或用公升降機吊起; 2、擦拭放油口,取下防塵蓋,擰下油口螺絲,反覆踩下制動踏板,清油後擰緊放油螺絲; 3.加入制動液。 @2019