如何顯示、處理和儲存 10,000 架無人機在地面上的飛行資料

無人機是一種不與操作員一起操作的動力飛行器。

您可以檢視 DJI 的 DJI GS Pro 地面站軟體，它應該可以幫助您實現對映。 2017年1月4日，大疆創新正式發布Ground Station Pro（DJI GS Pro），這是一款可以控制大疆飛行器實現自主航線規劃和飛行的iPad應用程式。 DJI GS Pro 擁有直觀簡潔的互動設計，讓您只需輕點螢幕即可輕鬆規劃複雜的航線任務，實現全自動航點飛行攝影、測繪等操作，全新的虛擬護欄功能還可以幫助飛機在指定區域飛行，確保飛行安全。

DJI GS Pro 擁有強大的設定功能和簡單易用的設計，只需輕觸 iPad 螢幕即可輕鬆生成複雜的飛行路線任務，大大提高了建築行業、精準農業、航空攝影測量、電力檢測、安全監控和救災等任務的效率。

在非戰鬥情況下，飛機在飛行中遇到的問題大致分為三個方面：氣候因素，飛機本身的故障和飛行員失誤。

在氣候因素中，最常見的是湍流，即所謂的晴空湍流。 天空越晴朗，大氣中空氣的對流運動越強。 這也是我們在飛機上飛行時經常遇到的情況。

二是雲干擾，當飛行器飛入雲層時，能見度急劇降低，使飛行員無法目視飛行，只能依靠儀表繼續飛行。

雷電是最危險的氣候條件。 通常飛行員會繞過雷雲，但如果他們無法避免，他們可能會面臨雷擊的風險。 在嚴重的情況下，可能會導致崩潰。

地面切變風，其中許多發生在飛機起飛和降落期間，是由機場遇到的側向切變風引起的。

飛機本身有故障：

燃料耗盡或洩漏，發動機故障導致停止等：飛機失去動力，因此它必須繼續以滑翔能力飛行並找到合適的地方進行迫降。 如果飛機沒有滑翔能力，那就非常危險了。

起落架不能降下：這種型別的故障在小型飛機中更為常見，在大多數情況下，飛行員可以使用機腹進行迫降。 這也更加困難，因為單個起落架無法降低。

高空飛行的客機減壓：會造成機艙內壓力損失，機上人員缺氧，導致飛機飛行員陷入昏迷。 如果發生這種情況，飛行員應盡快將飛行器降低到2000公尺左右的安全高度，以免該人因缺氧而失去知覺甚至死亡。

飛行員失誤：通常是由於惡劣天氣造成的，飛行員無法正確判斷飛機的位置，導致飛機撞上山、高樓或樹木，或撞向地面。

高速戰鬥機飛行員可能遇到的另一種情況是在大片水面或海面上進行映象飛行。 因為飛機是高速飛行的，飛行員沒有明顯感覺到重力，飛機倒飛時他也沒有意識到。 這樣的事故已經發生過很多，都是飛行員確信飛機的儀表出現故障，並固執地相信自己的感受。

當這種情況發生時，飛行員必須堅定地相信儀器，而不是他自己的錯覺。

是的，現在是無人機的時代，比如大疆的無人機，現在是無人機行業的佼佼者，如果能去大疆工作就更好了，據說大疆的待遇非常好。

如果你真的想學這麼多，相信你以後一定會進入這個航拍事業。 你仍然必須首先會飛，在你能飛之後，你會被教如何射擊。 那麼你只需要學習乙個譯後編輯流程，如果你選擇進入這個行業，建議你拿ASFC或AOPA隊長證書。

北京華智科技教育（北京）研究院是ASFC的直屬單位。 與傳播大學和世界各地電影學院的攝影系合作。