寶馬3系燒機油怎麼辦 更換氣門油封後，排氣口仍冒藍煙

機油本身有一定的消耗量，過度消耗就是燃燒機油的問題。 燃燒機油是由以下因素引起的，只要解決以下問題，燃燒機油就可以解決。 影響機油燃燒的因素有很多，例如：

燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現： 1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封不良。 2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。 4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。 此外，汽車現在有曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，這也會加劇機油消耗。

以前燒機油的問題只能通過拆修來解決，但現在有了不拆修理就燒機油問題的方案，看一看就能理解。

1.首先，檢查燒油相關配件的原因，排除相關配件的問題。

2.通過第一步排除相關配件問題，確定活塞環卡住，導致機油燃燒。

確定活塞環是要反推的》燒油的補救是反轉的，以確定活塞環的原因，所以檢查外部配件很簡單，第二個可以確定是活塞環，以免走彎路。

1、配件有問題，廢氣閥、閥門密封、氣缸被拉入氣缸，氣缸壓力不足。

2、油路長時間不清洗，防凍液不及時更換，機油使用週期過長，活塞環卡死，比較常見的情況是活塞環卡死。

其實活塞環停滯的處理原理應該是從油路開始的，停滯的原因是油路的開始，軸承溫度為110度，長期不乾淨的油路造成的高溫使油長期處於120度以上的溫度， 這樣油就會提前排空，油環的小孔很小，裡面的油會長時間乾燥結痂，乙個氣缸卡住就是5000公里一公升油，這時其他氣缸的工作條件也開始不好了， 很快 4 個氣缸就會被卡住。它變成了一公升1000公里甚至數百公里的機油。因此，為了解決這個問題，我們必須從根油迴路開始，這是去除根的方法。

建議使用5000公里內能釋放活塞環一次的新增劑，這樣可以很好的防止活塞環停滯，還可以清潔油路，不會導致油路長期高溫影響發動機的工作狀態，20w公里不會再因活塞環停滯而造成機油燒焦的問題。

看寶馬車友在已經燒了機油的情況下不需要修理氣缸，更別說乾冰了，只有一種方法就能把機油燒掉，車子完全不耽誤車子的使用，這樣就沒有彎路了，燒機油的車也能做好， 這樣開始消耗機油並變大的汽車就不再是問題了。下面的鏈結可以在這裡找到。

寶馬燃燒機油的原因及解決方法。

廢氣冒藍煙與氣門油封有關，但如果是發動機中的油環，氣環磨損嚴重或部分缺失，也會燃燒機油並冒出藍煙，總之，燃燒機油不是乙個小問題，應盡快檢查原因， 而且應該盡快解決，這個問題如果不解決只會越來越嚴重。

究其原因，氣門油封只能通過氣門油封的老化來更換，其他方法都沒用，但是如果想馬上提高動力，可以用好的機油繼續，我自己用的是德國進口的GT魔紅機油，PAO全合成動力就夠了， 速度提高快，應急使用非常有效，而且這種機油質量好，還可以緩解機油燃燒的問題。

這輛車燒機油的主要原因是活塞環卡在活塞環內，活塞環卡住的主要問題是機油燃燒溫度高。 只要解決了活塞環停滯的問題，就不會燒壞機油，這很容易解決，特別是對於里程數很小的汽車，不需要大修，也不需要更換中缸。

活塞環卡死的原因。

其實活塞環停滯的處理原理應該是從油路開始的，停滯的原因是油路的開始，軸承溫度為110度，長期不乾淨的油路造成的高溫使油長期處於120度以上的溫度， 這樣油就會提前排空，油環的小孔很小，裡面的油會長時間乾燥結痂，乙個氣缸卡住就是5000公里一公升油，這時其他氣缸的工作條件也開始不好了， 很快 4 個氣缸就會被卡住。它變成了一公升1000公里甚至數百公里的機油。因此，為了解決這個問題，我們必須從根油迴路開始，這是去除根的方法。

解決問題。 建議使用PNF修復劑5000公里釋放活塞環的新增劑，這樣可以防止活塞環卡住好，還可以清潔油路，不會導致油路長期高溫影響發動機的工作狀態， 20W公里將不再因活塞環停滯而導致機油燒毀發動機。

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總結。 您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案！

您好，這需要重點檢查油底殼油底螺絲是否擰緊到位。 還有機油濾清器是否就位是否到位，如果安裝不當，會導致機油漏出，然後會出現大量的白煙。 如果沒有明顯的路標，就要檢查火花塞，看看是否燒壞，看是黑的還是白的。

正如您所說，這種情況很可能是由於沒有看到安裝到位造成的。 如果您還有其他問題，可以隨時問我，我隨時為您服務，祝您旅途愉快。

寶馬3系，更換系統機油後，發動機冒煙、底盤漏油的原因是什麼？

您好，別擔心，我可以問您的問題，但請稍等，我需要大約 2 分鐘的簡訊。

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謝謝。 不客氣，很高興為您提供幫助。

排氣管冒黑煙表明混合物太稠，燃燒不完全。 通常有以下原因：空氣過濾器或進氣管路堵塞; 氣缸壓力不足; 供油時間太晚; 供油過多或注油霧化不良; 發動機過載。

當然，除了上述因素外，還有其他因素，如增壓器回油管回油不良、制動系統感測器故障等因素，也會造成發動機冒黑煙現象。 寶馬3系 （ 檢視價格 |.）在中檔轎車市場，它一直被用作操控效能的基準。 配備 M 套件，3 系列在外觀和效能方面更具侵略性。

這對寶馬來說不算什麼。 車身上有這個標記的汽車是各自車型系列中表現最好的汽車之一。 這一次，華晨寶馬通過一系列M套件對325i的外觀和內飾進行了重新武裝，豪華車型應運而生。

如果出現黑煙，則需要針對上述情況進行以下排查工作：

1、及時檢查扼流圈是否完全開啟，必要時進行高速維護;

2、熄火後，從化油器口看主噴嘴，如有注油或滴油，則浮子室油位過高，應調整到規定範圍，並應擰緊或更換主測量孔;

3、檢查空氣過濾器是否堵塞，應經常清洗、疏通或更換空氣過濾器。

攝影：Lu Liting） @2019

您好，這台發動機是這樣的，是氣門油封老化造成的，需要大修才能解決汽車的問題【汽車有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

需要大修解決問題【車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

大修費用約20000 你在做什麼？ 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

發動機運轉時，排氣管冒出大量白煙，有兩種情況：

1、排氣管排出乳白色油霧。 主要原因是燃料汽化不好，不燃燒就從排氣管排出，產生乳白色煙霧。 由於溫度低，燃油霧化不良，在冬季發動機啟動時更為常見。

它通常在發動機啟動後隨著發動機溫度的公升高而消失。

2、排氣管排出大量水蒸氣和白煙，排氣管口有水滴。 主要原因是冷卻水進入氣缸或汽油中含有水形成的水蒸氣。

故障排除： 1、冬季或雨季停放的汽車第一次啟動時，經常可以看到白煙。 沒關係，只要發動機溫度公升高，白煙就會消失，這種情況不需要修理。

如果發動機溫度公升高後排氣管冒黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別氣缸不工作，應檢查排除。

2、發動機運轉時，排氣管排出大量水蒸氣和白煙，油箱內是否有水，氣缸墊片是否損壞，缸體是否破裂，氣缸套密封圈是否良好。