新的飛豹會成為準備作戰的航空母艦的艦載機嗎？

該國唯一的地面滑翔跳躍起飛墊在Yan Liang沒有解釋。

怎麼說呢，飛豹再新，他還是二代機。 我不能只說這個名字。 飛豹是一種戰鬥轟炸機，其空戰能力比S-33戰鬥轟炸機差得多。

它可能不大，航母飛機對航程等專案的要求不高，但要求具有良好的通用性，它需要同時具備空戰能力和對地攻擊能力，還需要具有很高的可靠性和生存能力，最後它不能太重，太大， 可以登上航母，飛豹的空戰能力太弱，另乙個太重。

不，艦載戰鬥機必須具有強大的空戰能力。 中國未來航母的主要對手是美國航母，奪取制空權是最重要的任務，其次是海上打擊。 飛豹是戰鬥轟炸機，顯然不好。

殲-11艦載型是正確的方式，但不能滑行跳躍起飛，倉庫艦是過去的教訓。

飛豹是戰鬥轟炸機，應該不可能上飛機。

飛豹的空戰能力相對較弱，航母和艦載航母有機會選擇具有一定空戰能力的戰鬥機，而飛豹則達不到標準。

飛豹太大，占用空間。

飛豹的機身對於艦載機來說是有一定差距的，如果硬的話會有很大的變化，如果把飛豹改成雙豎尾，對於艦載機來說應該會更好。

當時，星辰錯了：中國航母的敵人不是美國航母，我們的航母無法與美國的重型核動力航母艦隊作戰，我們的航母可以用來消滅日本、南韓、越南等國的艦艇。

事實上，帶有反艦飛彈的飛豹是對艦隊進行低空突襲的乙個非常好的選擇。

那麼點推力是否可以與跳板一起使用是乙個問題。

而且，如果將這種弱小的飛機用作艦載機，那麼航空母艦基本上就會報廢。

防空作戰能力太弱。 飛豹是一種專門設計的戰鬥轟炸機，與F-15E和Su30不同，後者是由空中優勢戰鬥機改裝而成的。 船上的陸基飛機肯定必須進行重大的結構變化。

是的，飛豹最初是作為海航飛機設計的。 但是，這不被認為是建造一艘船，所以它不被認為是在船上，所以必須考慮提高機身的強度。 作為戰鬥轟炸機，飛豹一般在空戰中並不擅長，但在低空空戰中卻非常出色。

不，殲-7A飛豹的防空能力太弱了，最大機動過載只有7G，最大速度只有馬赫，航母必須有高效能的戰鬥機，只有殲-7A是行不通的。

不太可能，飛豹太重了，沒有彈射器就飛不起來，但是J-10 B，短程起飛能力好，很有可能作為攻擊機上艦，但J-10是腹部進氣口，前起落架的加固是個問題。

完全不可能。 艦載機和普通空軍戰鬥機是完全不同的飛機。

不，艦載機對發動機的要求很高，也就是推力大，就算安裝蒸汽彈射器對我來說就足夠了，飛豹的效能顯然不好，而且不是按照艦載機的要求建造的，雖然裝備了海軍航空兵，但屬於地對海中型戰鬥轟炸機。 不用說，我們正在建造航空發動機，更不用說大推力了，如果發動機問題不能解決，就不可能登上航空母艦。 如果非要的話，只能大規模改進，而且國產發動機在動力方面肯定不好，所以只能算是進口，車身結構也需要重新設計加強和改進，最好重新設計新車型。

它起不來，飛豹也沒有按照航母的設計起飛和降落。 飛豹的體型比較大，自重比較重，起飛和著陸距離也比較大。

可以上，但是如果真的想上去，需要改變的地方太多了，目前我們有殲-15，據說18也有，那何必費心去做飛豹呢？

當然不是，航空母艦的使用本來就沒有考慮過，改裝艦載機怎麼可能這麼簡單？

雞可以上大樹，飛豹當然可以上航空母艦。 只是航母願意願不願意......

你太看重我們的航母了，連起飛都要起飛，你以為飛飛能飛嗎，再說了，飛豹不是牛機，但海軍航空兵沒有飛機可以飛，飛蘇霍伊肯定是不現實的，所以飛豹總是有意外。

飛豹一開始飛得快不了多少，F18足以攔截他。 飛豹不會靠近二戰中的俯衝轟炸機或魚雷轟炸機來轟炸航空母艦，它們大多在空對艦飛彈的最大射程內發射飛彈。

此外，戰鬥轟炸機現在經常採用高速低空雷達和無線電靜默的戰術，等到達到空對艦飛彈的射程，然後突然公升起並開啟雷達（有些甚至不開啟雷達，但資料鏈提供各種引數）發射飛彈。 當然，為了追求飛彈的精度，減少敵人的反應時間，飛彈往往會在更近的距離發射。 現代戰鬥機不會使用高空高速攻擊模式，因為那樣他們就會直接向對手的防空系統報告自己。

你說的情況只是一種警戒飛行，如果對方的飛機到達警戒圈，就可以被攔截，同時第二批飛機就會起飛。

高速？ 高速有多高？ 飛豹能飛多快？

高空？ 海拔有多高？ 飛豹能飛多高？

具體速度？ 你打算將速度與防空飛彈進行比較嗎？

你對航空母艦的防禦系統有乙個基本的了解???

航母編隊的宙斯盾艦不是裝飾品。 即使F18的速度不好，遇到進攻方也不是太大的問題，更不用說預警機的支援了。 而且第一架飛機並不總是停在航空母艦上，等待情況起飛。

在和平時期，一定數量的艦載機留在空中巡邏，通常距離航空母艦400海浬。

不行，發動機推力不足，空氣站效能不好，起落架機翼不能滿足船舶的需要。 而且它被設計成對地攻擊，空戰能力很差，所以它是不可能的，現在不是蘇33嗎，中國目前的技術還不適合艦載機。

艦載機至少必須快速加速並具有高公升力才能起身，而 JH-7 兩者都沒有。 使用太簡單，而且總體來說比較陳舊，沒有太大的改進潛力。 不僅僅是JH-7的理想飛機。

飛豹的結構不太可能滿足滑翔起飛的要求，滑行距離太長，機庫占用的空間會更大。

不，即使是蒸汽彈射器也不行。

“飛豹”載彈量大，如果改成艦載式，需要用蒸汽彈射，而中國還沒有研製出蒸汽彈射器，即將完工的瓦良格則採用滑翔跳躍起飛。

當然不是，沒有可能。

應該考慮在船上做一台試驗機，為未來的改進和研發提供資料。

新款飛豹是飛豹A，相比於舊款飛豹取消了機翼上的翼刀，取而代之的是更先進的航電裝置，我是603研究所的設計者，出於保密原因，更多細節不便透露。

可以確認的資訊表明，所謂的新型飛豹就是殲-7A。 我個人認為飛豹的設計不夠先進，在效能提公升上不會有重大突破，效果也不大，所以不如重新設計。

“進入海洋”。

白雲飛，飛的就是飛豹。

很好**，我一天和作者等了一章，中國的航母，中國的遠洋海軍！

太能幹了，能不能上航母，是根據飛機的設計來決定的，怎麼可能任性呢？

雖然這樣做有點傻，但如果全國的飛行員都能有這種F22的戰鬥精神，他們應該出去了。

標準的尼公尺茲大約是76-80，有數百輛新的福特級，比尼公尺茲多出約20輛。

美國尼公尺茲級，標準裝載約80架飛機。

如果你仔細想想，像美國這樣了不起的國家一次建造不超過 6 艘船。 美國有六個大型造船廠，都擁有10萬噸以上的幹船塢，理論上如果不考慮航母戰鬥群中其他艦艇和戰鬥機的資金和生產能力，至少可以同時啟動六艘或更多艦艇。 這意味著，在戰爭狀態下，美國航母建造的週期時間可能只有6個月。

現在大約有 40 個月了。 在國內，只有大連和上海造船廠可以同時建造10萬噸級的船塢平台，從全球視野來看，航母是一艘一艘建造的，哪怕是同一種，每一艘都得到了改進。 因為在非戰爭時代，同時建造太多同型別的航空母艦，也容易出現整體技術過時的風險。

而要使航母形成戰鬥力，就必須考慮到整個系統的建造週期。 所以中國最多建造一艘，而不是所謂的3-5艘，如果你仔細想想，宙斯盾艦的建造最多是同時建造2艘，更不用說航空母艦了，此外，理性和愛國。

一。 現在構建乙個，然後在技術公升級後重新構建。

這個問題太無聊了。

只要中國開始建造航母，就會陸續建，新艦繼續老艦，直到航母退出歷史舞台。

首先參與乙個，然後是大型常規戰鬥群，最後是大型核動力，核動力至少 2 個或更多戰鬥群。

當然，航母建乙個，然後建乙個航運公司; 雞下蛋，雞蛋下雞。

沒有乙個，乙個正在修理...... 那是恢復，不是建設。 我連鋼板都做不到，和別人商量，我要什麼軍用鋼技術，能說我能自己造出什麼樣的技術，胡說八道。

誰說飛豹沒有給空軍的.

在和平任務中倒下的飛豹是第5航空師！

我們第28師團和第83團也裝備了飛豹，這是空軍（2004年）的第一批裝備！ 如果你不明白，就不要胡說八道。

現在飛豹戰鬥機只有一種型號，那就是JH7-A沒有B型，這意味著空軍航空兵和海軍航空兵是同一型號，飛機本身沒有區別。

至於為什麼海空軍會分裂，因為海軍負責海防任務，需要能夠攻擊水上目標的飛機，現在的海軍航空兵裝備有強五強，但強五強太老了，完全勝任海防任務，現在海軍力量正在慢慢加強，還需要一支攻防兼備的海軍航空兵， 所以JH7也給了一批海軍航空兵。他們的部署位置都在海邊，雖然飛機是一樣的，但在戰備方面卻不一樣。

看來飛豹不是給空軍的，它最初是為海軍設計的。

外觀是一樣的，但有些細節不同，比如海軍起落架的表面處理，為了應對海水鹽的腐蝕會用到電鍍，而且返工次數不到兩次，留給大修廠三次，空軍的一般工藝就可以了。 但現在空軍似乎要求......電鍍

海航的編號從8、0字試驗機、1-7空軍開始。 從機身側面看。

看起來像海上迷彩。

乙個空洞的偽裝。