誰使用過 Merida Warrior 550？

我550歲，11去了北京，來回600多公里，來回的管線管基本報廢了，更換了管線管。

這輛車還可以，但是公升級難，我只是盲目騎車，壞了，或者公升級後的車的所有部件都更換了。

我說的長跑是沒問題的，你可以上山，但是剎車有點硬，手感很重，下坡手很酸，叉子太硬，太重了，如果你經常上山，越越野還是全公以上， 幾百塊錢的差別比這要大得多，買了之後我就後悔了，550和人家上路的幾萬輛車差不了多少，我只能說人家坐起來會更舒服。

這和奧拓和奧迪一樣，都是汽車，可以開車，只是感覺不一樣。

我是自行車界出身，我覺得這輛車對於初學者來說已經完全夠用了，而且越野有好幾種，除了一些很危險的汽車遊戲比如下坡，基本就夠用了，而且長跑（騎行距離超過500公里）也沒有問題，品牌就在那裡，不會差的， 習慣就好了。

輕型越野是可能的。

想要什麼樣的下坡野蠻玩法，別說550了，就算是幾千輛那麼大的車也未必夠。

溫和的XC....這應該是梅里達最具介紹性的山區。 按路是可以的。

如果你想真正越野，你必須是底層的挑戰者。 一輛自行車，一種騎行方式。 我買了3輛山地自行車。

我從來沒有上過山，也沒有穿過任何所謂的荒野。 這都是一條大路。 （可惜說）...

山是皮革。 看看你想如何使用它。 你真的必須想象這部電影，你騎上山坡，進入地面。

即使是DH完全懸架也不好。 呵呵。 祝你在自行車運動中一切順利。

物有所值，真的！

入門級山地自行車，初學者可以考慮。

總結。 囉喔親，梅里達勇士560d**600元。 Merida 自行車僅在專賣店出售，僅線上銷售二手車，而新的 Merida 自行車不線上銷售。

賣車時，店家會給你100到200元左右的車輛配件。 <>

Merida Warrior 560d <>多少錢。

囉喔親，梅里達勇士560d**600元。 Merida 自行車僅在專賣店出售，僅線上銷售二手車，而新的 Merida 自行車不線上銷售。 賣車時，店家會給你100到200元左右的車輛配件。 <>

<>店賣多少錢**？

親愛的，Warrior 560D 是 2012 年推出的一款山地自行車，配備機械盤式制動器（Yanhao）、Shimano 21 速 Kafei 變速箱系統、鋁合金車架和輕量化設計。 560D 是一款具有成本效益的入門級山地自行車。 <>

<>吻，讓你久等片刻，Merida Warrior 560D店鋪售價約1600元。 <>

<>哦。 我在專賣店買了乙個。

只是我買的時候忘了。

親愛的，你在專賣店買的Merida Warrior 560D山地車是**哦。 <>

<>哦。 親愛的，這款Merida Warrior 560D山地自行車的**是1600元。 <>

<>親愛的，是的，這是你的山地自行車。 <>

總結。 Merida Warrior 560 是一款較舊的自行車型號，如果已經使用了十多年，它可能會出現一些問題，例如老化、磨損，例如制動效能、傳動功能等可能存在的問題。 如果您想保留自行車並繼續使用它，請考慮進行一些維修和公升級。

維修可能涉及潤滑、更換輪胎、調整制動器、更換車燈等。 如果需要更大規模的維修和更換，例如更換變速器、中軸等，則可能需要更高的維修費用。 但是，根據您的情況，如果自行車有很多年齡和磨損，維修可能會更昂貴，購買新自行車可能更經濟。

鑑於該型號已經停產十年，您可能還需要考慮尋找合適的零件。 因此，是否修理自行車需要您根據實際情況做出評估和決定。

Merida Warrior 560 已經十年了，修理它有什麼意義嗎？

Merida Warrior 560是一款比較老舊的自行車型號，如果已經使用了十幾年，可能會出現一些老化、磨損等問題，比如剎車效能、傳動功能等。 如果您想保留自行車並繼續使用它，請考慮進行一些維修和公升級。 維修可能涉及潤滑、更換輪胎、調整純愚蠢的剎車、更換車燈等。

如果需要更大規模的維修和更換，例如更換變速器、中軸等，則可能需要更高的維修費用。 但是，根據您的情況，如果自行車的使用年限和磨損程度更高，維修費用可能會更高，而購買新自行車可能更經濟。 鑑於該型號已經停產十年，您可能還需要考慮尋找合適的零件。

因此，是否修理自行車需要您根據實際情況做出評估和決定。

對不起，我不明白，但你能詳細說明一下嗎？

Merida Warrior 560是一款比較老舊的自行車型號，如果已經使用了十幾年，可能會出現一些老化、磨損等問題，比如剎車效能、傳動功能等。 如果您想保留自行車並繼續使用它，請考慮進行一些維修和公升級。 維修可能涉及潤滑、更換輪胎、調整純愚蠢的剎車、更換車燈等。

如果需要更大規模的維修和更換，例如更換變速器、中軸等，則可能需要更高的維修費用。 但是，根據您的情況，如果自行車的使用年限和磨損程度更高，維修費用可能會更高，而購買新自行車可能更經濟。 鑑於該型號已經停產十年，您可能還需要考慮尋找合適的零件。

因此，是否修理自行車需要您根據實際情況做出評估和決定。

配置上沒有區別，就是車架有老公爵的車架，塗鴉不同，其他變速器的剎車也一樣，但560比550貴了100元，我剛開的是勇士560。

框架標誌從平面漆改為凸面，更加美觀，配置基本相同。

Warrior 560 是 Warrior 550 的公升級版，有以下區別：

1.閥桿的固定螺絲從Warrior 550的2個變為Warrior 560的4個，閥桿變粗了。

2.更換車把，560車把的中間變厚。

3、勇士560的座椅變寬了，座椅顏色從單色變為雙色。

最大的區別是550買不到，而560還是有大的。

班次數和車身材料不同。

1.Merida Warrior 500，效能穩定，配置好，價效比高。

該車配備了SHIMANO 21級變速箱系統、鋁合金V型制動器、前後鋁合金快速釋放花鼓、避震前叉和輔助車把設計。 三種經典顏色：黑色、白色、紅色和清新自然的綠色。

框架由 Merida TFS 人造液壓成形技術製成，尺寸為 15、17、19; 塗裝設計很漂亮。 泰克龍機械盤式制動器，效能最好的入門級拉動盤式制動器。

2. Merida Warrior 500詳細配置。

告別21年代

框架：鋁合金。

尺寸 26*15“ 17” 19”。

顏色：吉祥紅、亮黑、梅里達綠、茉莉白。

前叉 避震前叉。

制動器合金V型制動器

鏈條 KMC 7S

鏈輪片 24 34 42t 鏈輪片曲柄。

前撥鏈器shimano

後撥鏈器 shimano

飛輪 Shimano 7S 飛輪。

手柄 Merida Alloy

握把 merida 合金

車把立管 Merida Alloy 直式車把。

輪輞合金雙層。

座墊 舒適的山地自行車座墊。

座管 Merida Alloy

輪胎 CST 26*

輪轂合金QR

變速桿 Shimano 3*7 變速桿。

沒有效能，這輛車當著外表賣，玩越野渣滓，壓路更是渣滓。

同價位推薦選擇巨人FCR3100，建議加錢選擇Talon 770和Challenger 300越野。 對於旅行和郊遊，建議選擇ROAM3和Finder 600。

壓路就夠了，做硬尾XC也沒關係，但有點累，有點痛苦。

速度：24s，框架：鋁合金，尺寸：

26*15"/17"/19"，顏色：黑色，白色，吉祥紅色，前叉：避震前叉，剎車：

鋁合金機械盤式制動器，鏈輪片：42 34 24t*170mm鏈輪片，前變速箱：shimano ty700，後變速箱：

shimano ty800 。

飛輪：SHIMANO HG200 12T-32T，輪輞：合金，輪胎：26*，花鼓：合金花鼓，變速控制桿：Shimano EF500 3*8。

前叉頂炮 052e

鏈輪片曲柄 DT1-TS330 48-38-28

套裝盒 Shimano TZ-37 14-34

變速器（前後） Shimano TY32 TX31

變速桿 Shimano EF-50

手柄合金

手柄立管合金

輔助車把合金

輪輞 Weinmenn X-Star19

頭端碗 VP-A42E

前後夾具合金V型制動器

前後輪轂合金

輪胎 CST 26*

座管合金踏板 LUH-933

Merida Warrior 500 配置如下：

車架：梅里達鋁合金車架;

速度：21速;

前叉：SF-M2025-63MM;

前後卡鉗：鋁合金V型制動器;

前後變速器：Shimanoc051 TX31前後變速器;

鏈輪片曲柄：MY-A541鋁合金。

鏈輪片曲柄 48 38 28 170L;

套裝盒： Shimano TZ31 14-134T 盒式磁帶;

變速桿 Shimano EF-50

輪胎：CST26*輪胎;

輪輞：鋁合金雙層輪輞;

輪轂：鋁合金九宇輪轂;

其他：銀合金車把、把立、座桿;

速度告別 18

框架：鋁合金。

框架尺寸 26*16"/18"

前叉 STA-171SS

鏈條 KMC Z30

鏈輪片曲柄 48-38-28

撥鏈器（前後） Shimano TX51 TZ50 變速桿 Shimano EF40

手柄合金

手柄立管合金

輪輞梅里達合金雙層。

前後夾具合金V型制動器

輪轂（前後）合金

飛輪： Shimano TZ20 14-28 tires， CST 26*

座管合金

腳踏板 VP-990S

我認為 500 是 21 速，對吧？ 作為樓上的補充，500 使用剃光輪胎。 而且，它們都是一千多塊錢的入門級汽車，誠意的配置也沒什麼好討論的，都是這樣。