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沒必要比較,差不多的東西,我覺得這個價位的車子比較沒有任何意義,肯定有缺點,要看你能接受什麼,你接受不了那些,好看的外表,好看的內飾,沒有比較的意義,效能也不需要比較, 一分錢一分貨。
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長城沒有同樣的鏡頭,可以與威林X5相提並論。
品質:作為一款專攻爛路的越野X5,以及城市SUV的長城,車身品質的堅固程度未知,只相信奇瑞的進步,不會停留在多年前對奇瑞的評價上。
顏值:既然不想買轎車去買更大的越野車還是個原因,長城小姐,外表山寨別人,我經常在車前說這輛長城車太漂亮了,氣得車主的腦袋都在抽菸:隔壁的瑪麗,哥們的眼睛看到血,封住了喉嚨!
山寨的用法是,對很多國產車嗤之以鼻,看不起它們,就算醜陋,更何況某字母品牌基本都是抄襲已經停產的車型,無語。
速度:好路、壞路、高速公路,長城只有吃灰看背的命,渦輪增壓不是浮雲。
價效比:不得不說長城很有遠見,乙個字---值 如果不是X5組,那是乙個對外觀要求比較前衛,喜歡越野的小眾組,哼!! 威林汽車本身的價效比和“降價”的售價是超越長城的,就威林汽車的效能而言,應該值多少錢,完全超越了長城。
安全和操控應該是車主的另一方面訴求,詳細資料要檢查自己才能有明確的答案,威林X5勝過長城。
其實在位移上,長城還不如乙個層次,整體上沒有辦法和威林相比,如果非要比較的話,那就是牧羊犬和藏獒的戰鬥。
認同斯普林克爾家族觀點的依舊是頭等大事,你也沒法贊同他們:任何路段,別說崎嶇險惡的山路,都只能在後面吃灰燼。
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X5是越野車,H6只是HUV,你怎麼看,當然X5好多了。
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威林X5搭載發動機,10萬多輛的越野車價效比比較高。
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X5是純越野,越野能力更強。
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都是國產自主品牌,各有各的好。
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奇瑞汽車-威林X5是一款越野效能超強的越野車,顏值像個男人,比例和造型都非常成功,還參加過達喀爾等高水平賽事,實力非凡,改裝潛力巨大。 發動機功率為170馬力,尺寸為4697*1878*1836mm,絕對足夠大。 235Nm 5500rpm的扭矩非常出色,可以說在國產SUV中動力非常好。
哈佛 H6 是一款以城市為重點的 SUV,採用轎車底盤,與 H3 等越野主打車型不同。 汽油發動機是 133 馬力,柴油發動機是 150 馬力,兩台發動機,但它是 SOHC,但帶有頂置凸輪軸。 4640*1825*1690mm,六速手動變速器,五年或10萬公里比威林的三年8萬元還要高。
但遺憾的是,沒有四輪驅動和自動車型,可能會晚點出來。
威林是雙叉臂前懸,五連桿後懸架典型的越野操控,與H6的麥弗遜雙叉臂完全不同,但兩者都很強大!
如果你是越野愛好者,男方指著x5如果你是城市和家庭型h6,車的安全性比較好。 h6** 百萬。
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越野x520萬以下無敵!
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威林X5很大氣哦,我看過也明白了,不過就是**不好。。。 後來買了,背面是H5,但是現在後悔了。。。
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威林X5絕對是純越野,我個人認為威林X5不錯。
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X5是一款非常不錯的越野車,它是越野車,不是SUV,推薦X5
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x5 參加了達喀爾拉力賽,這應該不錯。
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h6好吧,你看整個世界都充滿了哈弗。
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蔚林X5看起來好大!大家都知道,X5是達喀爾拉力賽中國的代表。
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X5是一款完整的越野車,相對看漲。
我在2011年買了潔威牛,八年很不錯,除了有一次網路無法連線,維修就是要有一塊硬體加固,一直沒修過。 3年前,杯子打翻了,進水了,拿去修晾乾,到現在還好,只是耳機壞了沒修,還是新的一樣。 有乙個缺點,聲音放大很差,音質不好。 >>>More
質量好。
別克威蘭搭載新一代eConnect互聯技術和安吉星專職**助手,支援AppleCarPlay、搜尋引擎Carlife、手機遙控等功能,標配6個安全氣囊、倒車雷達、胎壓監測等綜合主動安全配置,還配備ACC自適應巡航系統。 >>>More
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榮威W5早在上屆車展上就公布了,榮威W5是萬元,總體來說還是可以接受的榮威W5,這輛車還是相當不錯的,價效比相當高,非常喜歡。 具體情況可以在榮威官網查詢,希望對您有所幫助。