山地自行車在路上跑合適嗎？

你可以跑，但阻力較大，所以速度會比路慢（同等級的同乙個人平均慢5-10km h）。

山地可以換成寬滑的輪胎，與公路自行車的差距更小。 但我以為那裡的山不是爬山和騎的，30公里後，我覺得抗風性很強。 你也可以邊爬邊騎，但累了就不能堅持太久。

還有山地減震器可以消除一小部分力。

山地自行車主要用於山地穿越，而公路跑則專為公路賽車而設計。 但是XC級山地車，也就是我們平時看到的巨人ATX系列山地車，在路上沒有問題，只是會比公路車慢一些。 但是真正的公路自行車最便宜的變速箱套件大約是 2000 輛，所以我們在街上看到很多仿製公路自行車。

雖然它被稱為山區。 但是山地自行車的適應性很強，既然它們可以在山上跑，那麼當然也可以跑更好的道路。 一般速度也可以40以上，速度也可以達到50。 下坡可以衝到7,80。

當然，那種看起來很運動的自行車是山地自行車，幾乎是仿山地自行車，而且都是在路上行駛的（而且它們仍然快速和安全）。

我建議你還是踩山，如果路上距離比較遠，前幾天我去市裡有事要辦，從我們農村到市裡，距離是18公里，需要60分鐘，那輛車真的很重，一開始有乙個過程， 如果進入狀態連續騎行10公里，沒問題，我的意見不合適！！

沒什麼不合時宜的！ 想騎就騎！

鍛鍊公路自行車。

自行車公路自行車是自行車運動中的乙個小專案。 在比賽中，所有運動員集體從起跑線出發，運動員按照到達終點線的順序進行排名。

由於戶外外觀，公路比賽必須安全並清楚地標有路段。 每 5 公里，指示到終點的距離。 在上坡路段，每公里都應該有乙個標誌。

起點附近需要有至少800公尺長的環路作為熱身區。 個人賽起跑線上應設定起跑臺，起跑台前應放置倒計時時鐘，提醒運動員起跑。

代表性人物。 阿姆斯特朗，俄羅斯人，公路自行車手。 1993年，他首次參加環法自行車賽，2003年被評為勞倫斯年度最佳男運動員，並在第8賽段身穿環法自行車賽黃色球衣，連續五次奪冠，2005年7月24日贏得七次環法自行車賽冠軍。

**阿寶，中國香港人。 1997年，他獲得亞洲自行車錦標賽冠軍; 2001年亞洲自行車錦標賽120公里公路賽冠軍; 2007年，他在世界場地自行車錦標賽上獲得15公里追逐冠軍，這是中國運動員首次獲得自行車男子世界冠軍。

優點，因為山地車是和公路車比較的，山地車對路面的要求比較低，障礙物的清除率也比較低，所以玩家上手的時候一般都會選擇山地車。 當您長途騎行時，選擇山地自行車更為重要。 然而，山地自行車也有乙個缺點，那就是它們在堅硬、平坦的表面上騎行速度較慢且更費力，因此如果您以短團隊騎行，山地自行車根本沒有優勢。

公路車輛對路面的要求比較高，容易爆胎打滑。 公路自行車對於新手來說不是乙個好的選擇。 對於長途騎行來說，公路自行車沒有辦法承載，故障率也比較高，所以不適合騎行。

如果您是短途騎行或喜歡賽車，公路自行車顯然更合適。

總結。 您好，一般人在公路賽上跑不了山路，一般自行車愛好者在路坡超過25度時就騎車，非常費力，堅持不了多久。 八達嶺的坡度是20度，公路賽已經很費力了。

原因：公路自行車的減速比小於山地自行車。 曲柄組的齒數可以小於飛輪的齒數，上坡也不費力。

公路自行車可以在山路上行駛嗎？

您好，一般人在公路賽上跑不了山路，一般自行車愛好者在路坡超過25度時就騎車，非常費力，堅持不了多久。 八達嶺的坡度是20度，公路賽已經很費力了。 如果你有一定的山地跑步基礎，可以試一試。

低於 25 度的斜坡是可以的）原因：公路自行車的減速比小於山地自行車。曲柄組的齒數可以小於飛輪的齒數，上坡也不費力。

公路自行車的輪輞很窄，輪胎沒有山地自行車那麼寬，沒有獨特的紋理結構，沒有可用於懸架的前叉和抗震和抗扭的車架，所以公路自行車不僅在山路上非常顛簸，而且對車輛也會造成損壞， 而且騎手也容易遇到危險。此外，公路自行車之所以被稱為公路自行車，是因為它用於壓路，而不是在山路上行走。

在車架材料相同的情況下，一般山地自行車。

除了公路自行車。

它重約 6,7 磅，甚至是以重量輕而聞名的碳纖維。

山地自行車也比公路自行車重得多。 因此，如果您做同樣的事情，公路自行車自然會比山地自行車跑得更快。

山地自行車主要是混合道路，不像公路自行車的平坦柏油路，所以輪胎很寬，輪胎上有很多顆粒，以提高抓地力。 摩擦力。

較大。 公路自行車主要處理平坦的鋪砌道路，主要是光滑的輪胎或低摩擦的淺輪胎。 從輪胎上也可以看出，摩擦力越大，在相同功率下行駛速度越慢。

因為山地自行車會涉及爬山或其他坡道，自然不能使用高齒的曲柄組和飛輪，否則誰強大的菱形腿可以在越野路段使用大傳動比？ 因此，為了應對山地自行車適應的道路，不會有高速比套件，另一方面，公路自行車，肉眼可見傳動比有多驚人。 在相同的節奏下，除非增加節奏，否則小傳動比不可能趕上大傳動比。

雖然影響不大，但還是有輕微的衝擊，公路車可以握住車把，讓自己的身體更適合自行車，這樣風阻就小了，山地車做不到，除非下坡的時候拿著叉子，做一些颯爽的動作，但這還是挺危險的。

一般來說，山地自行車的前叉會吸走你踩的力，例如，如果你踩 10 分，前叉會幫助你吸收 1 分

2分。 另一方面，公路自行車會讓您的踩踏幾乎完好無損地回到自行車上。

我希望我的能幫助你。

我希望我的能幫助你。