為什麼飛機在夜間飛過頭頂的轟鳴聲幾乎聽不見，但在白天卻如此響亮？

實際原因是這樣的國際民用航空組織（國際民航組織）和中國民用航空局（CAAC）關於夜間飛行的民用航空器飛行高度有明確的規定和限制，夜間氣流溫度低，氣流不穩定，飛行阻力比白天大！ 而且地燈和探照燈的干擾比較強！ 因此，夜間飛行的飛機飛得很高。

因此，飛機的聲音無法傳遞到地面（距離太遠，聲能衰減），實際上飛機在白天飛行得比較高，但有些軍用飛機。

飛行相對較低，我們經常聽到軍用飛機，尤其是運輸機的聲音。

上個世紀1980年前的鄉村之聲沒有機械，只有雞狗的叫聲，空間裡沒有噪音，夜深人靜的時候，我隱隱約約能聽到馬蹄聲在離我家兩公里遠的路上行走的聲音當時，天空中飛機的聲音非常震撼！ 甚至 *** 也能聽到很大的聲音。 後來，隨著機械的增加和科學技術的進步，太空中的噪音太大，飛機的消音系統得到了完善。

飛機的噪音相對較低。 如果氣流速度大於聲速，其中下游氣體的速度大於弱擾動波相對於氣體的傳播速度擾動不僅不能逆流傳播，而且還被限制在一定區域內傳播。 超音速氣流中弱擾動的傳播侷限於一系列以O點為頂點的球形切線錐，稱為馬赫錐，馬赫錐外的區域為“沉默區”。

所以有時我們聽不到飛機的聲音，直到它飛過我們的頭頂。 飛機應該以超音速飛行，在這種情況下，聲傳播的速度小於飛機的速度，並且聲波的擾動僅限於馬赫錐，飛機位於錐體頂部。 當聲音到達地面時，飛機已經很遠了，所以當我抬頭時已經看不見了。

幾天前，在五樓，我正在看電視，突然聽到飛機上傳來一聲巨響。 我走到窗前看了看。 我以為飛機在嘈雜的時候會墜落。

我想那天天氣不好，飛機降落得很低。 通常關閉窗戶仍然不會影響其他人。 飛機的噪音主要來自飛機的起飛和著陸階段，因為在這兩個階段飛機的高度較低，發動機的功率較高，因此噪音也很高。

然而，一旦飛機飛到巡航階段，它的高度通常相對較高，此時我們幾乎聽不到任何噪音。 因此，我想談談在起飛階段飛過頭頂，或者軍用飛機，尤其是***。 大型客機在10000英呎以下飛行時需要開啟內部著陸燈（以防止鳥類），平時飛行時需要開啟導航燈、支撐點和碰撞燈。

白天很難看到這些燈。 但是在能見度好的晚上，很容易找到天空中有燈光的飛機。

其次，現在許多機場都有夜間降噪程式。 飛行員可以通過特定方法降低飛機噪音。 為了讓機場周圍的人們安心，白天起飛的航班很多，但晚上起飛的航班不多。

其中許多是長途航班。 民用飛機只有在起飛時才會發出很大的噪音，因為發動機需要以最大功率執行。

著陸時，發動機轉速很低，飛機基本上是在滑行，自然沒有太大的噪音。 還有一架超音速飛機，速度非常快，但噪音也很小。 超音速飛行從後面聽不見，前面超過 10,000 Hz 的聲音是聽不見的，因為紅移類似於 10,000 Hz 到 20,000 Hz，所以聽不見。

相反，可以聽到一些次聲波。

為什麼夜間飛行的航班幾乎聽不見，但白天的轟鳴聲卻如此響亮。

主要原因是夜間低氣流溫度低，氣流不穩定，飛行阻力大於白天，地面燈和探照燈的干擾比較強，所以晚上很難聽到聲音。

這是因為降分貝裝置是在夜間使用的，以免打擾人們的休息。

飛行器發出的響亮聲音一般是在飛行器上公升或急速衝刺時，或者以超音速飛行時，會有很大的聲音。

因為夜間的飛機需要降低飛行速度，所以不可能聽到轟鳴聲。

這是因為當飛機在夜間飛行時，它會注意它的噪音、頻率和分貝。

應該是飛機在夜間飛行時有降噪措施，白天對人的工作影響不大。

其實飛機的聲音是一樣的，只是白天人很多，飛機的小聲音自動被忽略了。

這不是白天和黑夜的區別，而是你們有多近的區別。

因為飛機在夜間拖曳較多，幾乎不可能聽到聲音。

也許是因為飛機在白天飛得相對較低。

半夜外面有飛機轟鳴聲可能有幾個原因：

1.它被閃電的高發射區域包圍，當雲層中的正負電荷碰撞時，會產生巨大的聲音，俗稱雷聲。 這種自然現象與飛機無關，但它可能是由雷暴引起的，雷暴在飛行時會產生飛機的轟鳴聲。

2.夜間天空質量較好，飛行器選擇在夜間進行訓練飛行，由於空曠空間和低訊號干擾，聲音更清晰。

3.夜間飛行訓練是編隊進行的，此時戰鬥機數量多，發動機產生的噪音更大。

總之，半夜外面飛機的轟鳴聲，很可能是天氣因素或飛行訓練造成的，只要不是太頻繁、太連續，一般不會影響人們的休息和睡眠。

起飛後短時間內低空高噪音。 飛機起飛後，需要按照一定的程式和路線離開現場，路線一般會遠離市區，會盡量繞行。

產生這種效果的應該是軍用飛機。

夜間飛行訓練，一般編隊飛行，戰鬥機有時會撞到加力燃燒室，發動機產生的噪音很大。

您看到的飛機是客機、貨機還是直公升機。

白天和晚上都有聲音，近距離是不是異常響亮？ 還是只是從高處傳來的輕微的高空咆哮？！

如果是客機，可能是由於近春的季節性，往往天氣晴朗萬里無雲，視線效果自然比冬天好，能見度也好。

它更高。 你總能看到高空的飛機。

其實以前很常見，但不容易看到，能見度也低。

如果是直公升機，還是噴氣式飛機。

難道是近期當地春天需要春雨，但氣候可能會發生變化，而地方當局為了不讓今年的農業受到影響，採取了人為干預，幫助降雨，降雨，幫助當地的農作物或植物開花發芽生長。

可能，最近湖北省附近的某個省或某個城市的新機場已經修繕並準備使用，最近它正在測試彼此的飛行路線。

對客機飛行進行測試或排練。

也許你最近比較閒散，周圍的生活環境突然變得不那麼嘈雜了，你最近也沒那麼忙了，所以你有時間和心去注意到天空之上的差異。

也許是執行任務的飛機，或者你加上了天空最近規劃的新航線，現在在天空中看到飛機是司空見慣的，畢竟飛機太多了，而且每天都有很多飛機乘飛機飛行，所以天空中飛行的飛機也很多。

可能是國家正在進行空中演習。 它可能就在附近。 本地 ** 可能正在收集資料。

我認為這很正常。 我們家上空是白天和黑夜，過了一會兒，幾架飛機飛過來，噪音很大，我們已經習慣了。

朋友們，大家好，看看你描述的情況，在這種情況下，不要將任何事情與某事聯絡起來。

也是從湖北來的，最近一條航線上從早到晚有很多飛機，之前還有其他飛機，但是聲音很小，很高，看不見，在這條航線上飛得很低，你可以看得很清楚，聲音很大。

我們這邊也是一樣，沒人能解決我的問題，我真的幫你期待，

我也在這裡，有點近，而且很吵。

總結。 這種聲音通常是由飛機從頭頂飛過引起的。 飛機經常產生發動機噪音和空氣動力學噪音，在低空飛行或在附近機場降落和起飛時會更加明顯。

這種聲音通常是由飛機從頭頂飛過引起的。 飛機經常產生發動機噪音和空氣動力鏟斗力噪音，尤其是在低空飛行或燃燒手指在附屬空域的機場附近著陸和起飛時。

你做得很好！ 你能詳細說明一下嗎？

答：這種情況可能是由於飛機在低空飛行時產生的聲音。 飛機的發動機和空氣動力學會產生大量噪音。

飛機在起飛、降落或接近機場時通常會降低飛行高度，這會導致噪音進一步放大。 此外，飛機在飛行過程中產生的氣流和機翼振動也會產生一定的噪音。 這些飛機聲音在城市中更為明顯，城市通常有更多的建築物和堅硬的表面，可以反射和播放響亮的聲音。

此外，天氣條件也會影響聲音的傳播，例如風向和濕度。 需要注意的是，飛機的飛行軌跡和執行規則通常會根據民航局的規定進行調整，以儘量減少對居民和城市環境的噪音干擾。 然而，由於航班量和城市發展的影響，這些噪音可能仍然是不可避免的。

為了減少飛機噪音對居民的影響，我們採取了一些措施。 例如，在機場附近建造隔音牆，提供飛機軌跡調整，使用具有較低噪音平衡的發動機技術等。 同時，居民可以使用隔音裝置或關閉窗戶等措施來降低飛機的噪音。

一般來說，飛機在天空中的轟鳴聲是由飛機的發動機和空氣動力學產生的噪音。 這種噪音在城市中更為明顯，但可以採取各種措施來減少對居民的干擾。

如果遇到類似行為，應及時向船員報告，以便他們處理。 機組人員有責任維護飛行秩序和旅客的安全和權利，他們可以採取以下措施：

說服。 機組人員可以首先說服乘客意識到他們的不當行為對其他乘客的影響，並要求他們配合機組人員的指示。

2.交換座位。 如果勸說失敗，機組人員可以考慮為乘客尋找替代座位，以避免給其他乘客帶來不便和干擾。

3.談判和解。 如果乘客堅持不合理地占用座位，機組人員可以與他協商，了解他的需求和原因，並找到解決方案，以便所有乘客都能得到合理的容納。

4.請指示倒塌基地的指揮官。 如果機組人員無法解決問題，可以諮詢地面指揮官，地面指揮官將做出決定並處理。

總之，如果遇到類似問題，應及時向機組人員報告，以便他們處理，同時避免與座位乘員發生糾紛和衝突，以保護自己和其他乘客的安全和權益。

我位於河南、湖北和陝西三省的交界處，可能從習安咸陽國際機場出發。

或者鄭州新鄭國際機場比較近，或者有多條航線經過，每天總能聽到飛機飛過頭頂的轟鳴聲，天氣晴朗的時候肉眼就能看出來。 久而久之，我發現白天總能聽到飛機的轟鳴聲，但到了晚上，我只能看到飛機一閃而過，卻聽不到轟鳴聲。相信很多人都有同樣的問題，所以我查了一下相關資料來幫大家解答。

首先，眾所周知，白天的航班比晚上多，晚上的航班大多集中在上半夜，後半夜基本沒有航班（如果有的話，大部分是國際航班）。 白天的航班比晚上多，所以白天聽到轟鳴聲的機會更高。

第二，中國民用航空局。

民用飛機在夜間飛行的飛行高度。

有明顯的侷限性，夜間低氣流不穩定，飛行阻力大，因此飛機夜間的飛行高度一般高於白天。 飛機飛得很高，也就是說，在離我們很遠的地方，我們聽到的聲音變小了，或者聽不到。

第三，它受空氣溫度、濕度和密度的影響。 夜間氣溫低，濕度高，冷空氣下沉，高空空氣稀薄，低空空氣濃密。 然而，聲音在高溫空氣中衰減較少，在低溫空氣中衰減較多; 在低濕度的空氣中衰減，在高濕度的空氣中衰減大; 在稀薄的空氣中衰減較少，在稠密的空氣中衰變較多; 所以到了晚上，聲音衰減更大，我們聽到的聲音更小。

第四，可能是你晚上睡著了，然後你聽不見了。

<>大多數民用飛機其實都有喇叭，但它的功能與汽車喇叭完全不同，汽車喇叭不是用來警告其他飛機的，而是被駕駛艙用來提醒地面人員的。

這就是為什麼我白天總能聽到飛機的轟鳴聲，但晚上卻聽不到。 如果有任何錯誤，請隨時更正。