世界上哪個城市的地鐵（軌道交通）最發達。 5

上海是世界上軌道交通最發達的城市！

截至2018年底：

上海地鐵運營705公里，居世界第一。 日均客流量10萬人次，年客流量1億人次，高峰日客流量1萬人次。

北京地鐵運營里程637km，日均客流量10萬人次，年客流量1億人次，日高峰流量1萬人次。

廣州地鐵運營里程478公里，日均客運量1萬人次，年客運量1億人次。 每日高峰流量為10,000人。

南京地鐵運營里程378公里，日均客運量353萬人次，年客運量1億人次，日高峰客運量1萬人次。

深圳地鐵運營里程285公里，日均客流量514萬人次，公里建設未按時完成2018年。 深圳的總規劃里程為1,335公里。

舉世聞名的四關：西直門站、人民廣場、體育西路、新街口，是鍛鍊、看海、生活的好地方。

倫敦地鐵距離酒店402公里，客流量達200萬人次。 年客運量約8.5億人次。

莫斯科地鐵全長383公里（不含軌道和**環線），日均客流量1萬人次，日高峰流量1萬人次，年總客流量25億人次。

紐約地鐵全長394公里，其中約40%為地面或高架。 日客流量約570萬人次，年客流量1億人次。 （包括地面或高架）。

首爾地鐵全長314公里，日均客運量720萬人次。 1億（2016年）。

東京地鐵公里數，日均客運量1萬人次，年客運量1億人次。（灣區首府區總和）。

巴黎地鐵全長215公里，日均客運量416萬人次，年客流量1億人次。

地鐵最多：上海地鐵，距離705公里，居世界第一，目前仍在建設和擴建中。

莫斯科地鐵擁有巨集偉的雕刻和壁畫，被稱為“地下藝術殿堂”。

平壤地鐵深度為200公尺，是世界上最深的地鐵。

天津地鐵，最淺埋深只有2-3公尺，可謂是世界上埋地最淺的地鐵。

紐約地鐵每天24小時運營，是世界上執行時間最長的地鐵。 它也以骯髒凌亂、“爛到極致”而聞名。

上海地鐵16號線最高時速120公里/小時，是世界上最快的地鐵。 （廣州地鐵18號線設計時速達到160公里），人口太多了。

東京新宿站被評為設計最差的車站。 規劃極不合理，標牌不清晰，旅客經常走錯路。

最繁忙的地鐵是莫斯科地鐵，每天有9000多列火車，每天運送1600萬乘客。 （包括軌道和**迴圈）。

總體來看，東京、大阪、巴黎、倫敦最方便，紐約略遜一籌。

最合理的是柏林。

廣州地鐵創下全球紀錄。

世界上有地鐵的城市：

上海

上海地鐵於1993年開通，始建於1986年，是中國大陸僅次於北京地鐵和天津地鐵的第三古老的地鐵系統。 在 2010 年世博會之前的幾年裡，它取得了顯著增長，並且仍在快速擴張，其最新的擴建生產線於 2020 年 12 月開業。 上海地鐵共有415個車站，也是最長的，總運營里程729公里（其中磁懸浮線路29公里）。

2020年，上海地鐵日均客運量為10,000人次。

2.北京

北京地鐵於1971年開通，是中國大陸歷史最悠久的地鐵系統，共有402個車站，22條線路，總長度為公里。 2020年，北京地鐵日均客運量為1萬人次。 但考慮到北京是乙個擁有2100多萬人口的城市，擁有這樣的數字也就不足為奇了。

3.紐約

紐約地鐵是世界上最古老的公共運輸系統之一。 1869 年，美國發明家阿爾弗雷德在紐約市建立了第乙個地鐵交通系統的示範，該系統於 1870 年 2 月開放。 地鐵距離曼哈頓下城的百老匯市中心僅 95 公尺，從沃倫街到默里街。

由於政治和經濟原因，隧道從未擴建。 紐約地鐵始建於1900年，1904年投入運營，全長394公里，年載客量1億人次。

4.廣州

廣州是繼北京、天津和上海之後第四個擁有地鐵的城市。 廣州地鐵系統建設的努力可以追溯到1960年。 在接下來的 20 年裡，該專案被提上了五次議程，但最終由於資金和技術困難而被放棄。

直到1980年代，才開始籌建今天的廣州地鐵，直到1993年才正式開工建設第一條線（1號線），四年後的1997年，5站投入運營。

5.倫敦

倫敦地鐵是世界上最古老的地鐵，於 1863 年 1 月開放。 有趣的是，儘管它的名字叫地鐵，但只有45%的軌道在地下，倫敦外圍地區的大部分軌道都在地面上。 倫敦地鐵共有 270 個車站，全長 402 公里，每年不僅接待約 1 億乘客，而且年收入超過 25 億英鎊，通常逐年攀公升。

地鐵最發達的四個城市：北京、上海、廣州和南京。

北京地鐵運營線路已達22條，運營里程達637公里，是中國所有城市中地鐵最發達的。 上海有16條運營線路，排名全國第二，不過這也很好，而且隨著城市的發展，上海的地鐵只會越來越多。

截至2018年，廣州共有14條地鐵線路。 南京的地鐵在發展方面排名第四，雖然南京在經濟等一些方面被蘇州壓著，但南京的城市交通設施確實不錯。 南京目前運營地鐵10條線路，運營里程378公里。

地鐵的最高時速一般為每小時80公里，平均時速為36公里，地鐵的一般速度在每小時15至80公里之間。

2013年，住房和城鄉建設部頒布了強制性國家標準GB50157-2013《地鐵設計規範》，其中有一項一般規定：本規範適用於最高執行速度不超過100km/h的鋼輪軌地鐵新建專案，採用常規電機驅動列車。 通常，地鐵在執行時，會考慮到安全等因素，所以不會全速執行，最高時速一般在每小時70到80公里左右。

世界上有地鐵的城市有北京、天津、香港、東京、莫斯科、上海、長春、瀋陽、墨西哥、紐約、巴黎等。 簡介如下：

1.北京。 它被稱為“北京”，是中華人民共和國的首都，是中央直轄市，國家中心城市，特大城市，國際大都市和國家的政治中心。

2.天津。 天津簡稱天津，是中華人民共和國直轄市、國家中央襪橋城市、特大城市、環渤海地區的經濟中心、首批沿海開放城市之一。

3. 香港。 位於華南地區，珠江口以東，南海沿岸，北接廣東省深圳市，西臨珠江，與澳門特別行政區珠海市、中山市隔珠江口相望。

4.東京。 它位於日本本州島關東平原的南端，也是日本的政治、經濟和文化中心。

5.莫斯科。 它是俄羅斯聯邦的首都，也是莫什喬科地區的首府。 莫斯科是俄羅斯的政治、經濟、文化、金融和交通中心。

中國最發達的城市是北京。 據官方資料顯示，截至2021年1月，北京地鐵線路總里程已達至朗公里，擁有22條地鐵線路和405個車站。 在這些地鐵線路中，北京地鐵1號線、不動2號線和10號線是最繁忙的。

此外，中國還有一些其他城市擁有發達的地鐵，如上海、廣州和深圳等。 這些城市的地鐵系統也發達先進，為居民和遊客提供了便捷的出行服務。

世界上地鐵最多的是中國，中國有“基建瘋狂”的稱號，各種道路的建設可以說是非常狂熱的，世界上有地鐵的國家有170多個，而中國佔了43個，可以說是世界上地鐵最多的國家。

地鐵。 地鐵是建在城市內的快速、大容量、電動軌道交通，列車執行在全封閉線路上，位於中心城區的線路基本位於地下隧道中。

地鐵是覆蓋各類地下和地上通行權專屬、高密度、大容量的城市軌道交通系統，在中國台灣地鐵稱為“捷運”。

除了地鐵之外，還包括高架鐵路或鋪設在道路上的鐵路，因此地鐵是通行權專屬的，沒有平交道口，這也是區分地鐵與輕軌交通系統的基本標誌。