外賣騎手回應說，修勞斯萊斯花了30多萬元，這件事是非對錯？

在平常生活中，如果不注意遵守交通事故，稍有不慎就會造成悲劇，比如現在的外賣騎手撞上了一輛勞斯萊斯，這件事在網友中引起了不少討論。 有人認為外賣哥撞上勞斯萊斯是因為不遵守交通規則，也有人認為勞斯萊斯沒有給電瓶車讓路，導致了這樣的局面。

對於外賣兄弟來說，他們接到的訂單一般都是由平台分發給他們的，平台也會選擇最近的路線讓他們找到目的地。 因此，他們中的許多人在送外賣時容易發生一些交通事故，因為他們會闖紅燈或橫衝直撞，以減少匆忙的扣款。 它不僅對交通執法影響很大，而且容易發生危險。

這次撞車可能是外賣小哥闖紅燈阻止加班，導致與迎面而來的勞斯萊斯相撞，這樣的事情發生了。

勞斯萊斯原因 對於很多人來說，一旦看到這樣的訊息，他們的第一反應就是勞斯萊斯應該可憐外賣哥，放棄賠償。 但對於勞斯萊斯的車主來說，他並沒有做錯什麼，反而被摸他車的外賣小哥感動了，不僅要花自己的維修費，還在一定程度上被網友罵了一頓。 平時，如果他遵守交通規則，那麼撞車的送貨員就必須經過法律程式，不是因為他可憐，我們就要同情他，減少他的賠償。

不管這件事是誰錯了，我們都應該遵循法律程式，而不是站在道德制高點上批評。

從理性上講，我們主要需要理性地看待這件事，因為這件事不是窮人和富人的問題，而是遵守交通規則的問題。 如果我們有理由在雙方都不遵守交通規則的情況下批評任何一方，但如果勞斯萊斯的車主遵守交通規則，那麼我們就不應該在道德上綁架他並讓他承擔更多的責任。

這件事是兩個人的錯，勞斯萊斯有一定的失誤，當然，送貨騎手也有一定的失誤，檢查人員已經介入了這件事的調查。

這起事件應該是勞斯萊斯的責任，因為送貨騎手是正常直行的，這輛勞斯萊斯是右轉的，是勞斯萊斯違反了交通規則。

這件事還在調查中，各有各的理由，我覺得應該調查一下，然後通過相應的證據，我們可以調查誰負責。

兩者都有過錯，如果不是因為沒有注意速度問題，就不會發生這種事故，所以兩者都有過錯。

外賣騎手回應說，修勞斯萊斯花了30多萬元，記者在7月18日中午聯絡了他騎手 Mr. Shaw。幹案起訴肖先生告訴記者，事發發生在7月15日，當時是自己正常直行，在正常直行中與一輛右轉機動車相撞。肖先生透露，他目前正在醫院住院，情況穩定相關費用由公司提前支付，後續將申請相關保險

目前，交警尚未完成責任判斷，但根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條第3款規定，機動車無交通訊號控制、無交警指揮通過路口，轉彎機動車讓路給直行車輛。

違反交通規則的騎手並不少見

在外賣配送時間持續壓縮的背景下，騎手違反交通規則的情況並不少見，事故層出不窮。此前有報道稱，2017年上半年，上海市公安局交警總隊資料顯示，在上海，平均每天有1名外賣騎手。 同年，深圳3個月內有12名外賣騎手。

2018年，成都交警查處違法犯人近萬人次，7個月發生事故196起，人次155人，平均每天有1名違法乘車。 2018年9月，廣州交警查處外賣騎手交通違法行為近2000起，其中美團佔一半，Ele.me 位居第二。

很多外賣兄弟每天都在孜孜不倦地工作，為城市大街小巷的人們送外賣，這些外賣兄弟因為每次送餐的時間非常有限而匆忙。 如果在路上匆匆忙忙，很容易發生交通事故。 據新聞報道，廣東有個外賣哥，在送餐過程中撞上了一輛價值600萬的勞斯萊斯。

因為這輛車的價值非常高，維修費用高達30多萬，很多人都很好奇，這30多萬應該由誰負責？ 那麼關於外賣哥撞了一輛600萬的勞斯萊斯，維修費用高達30多萬，誰來賠償呢？ 以下是我的想法：

1.本案中，具體賠償責任尚未確定。

在這次事故中，由於雙方的責任很難界定，目前沒有責任分工。 所以目前，我們不知道誰負責這筆賠償。

二是外賣哥是工作過程中發生的意外，應由公司賠償。

不過，外賣哥平時都會買保險，外賣哥在上班的路上也出了意外。 因此，即使責任在外賣小哥身上，這筆賠償也應由外賣小哥工作的公司來補償。 否則，這些員工的權益就無法得到保護。

3、希望所有外賣小夥伴都能注意安全。

因為外賣機制的設定很多，幾乎所有的外賣兄弟在送餐的時候都需要著急，否則，他們可能需要補償。 雖然賺錢很重要，但我還是希望所有的外賣員都能注意安全。 也希望能夠改變目前的外賣機制，更好地保護外賣哥的合法權益。

外賣員。 因為這是外賣小哥疏忽造成的意外，應該由外賣小哥賠償。

尤元鬆應該由外賣哥沈崢的負責人賠償，因為這些外賣哥是有一定保險金額的，他們應該採取保險裂縫來保護大家的權益，不會有人受傷。

應該是等棗尺子看完監控錄影後，再決定誰來賠償，我覺得凳子太高了，這個外賣襪子手指哥應該賠償，因為他太快了，看不到紅綠燈。

應該由外賣哥來補償，因為這是外賣哥的責任，所以只能由他來承擔。

這件事肯定是澤澤哥補償的，外賣哥當時也承認，是因為他的過錯，才撞上了這個老生小弟。

7月18日，明明智慧廣東省湛江市的一位外賣小哥在街上撞上了一輛價值600多萬的勞斯萊斯這個訊息在熱搜上。 據訊息人士稱，這輛車屬於當地一家汽車經銷商。 據汽車經銷商的工作人員介紹：

當時，勞斯萊斯正直行，外賣小哥衝上去打了修車大約需要三四十萬

18日中午，記者聯絡了騎手肖先生。 肖先生告訴記者，事發發生在7月15日，當時是他自己正常直行，在正常直行中與一輛右轉機動車相撞。 肖先生透露，目前住院治療，傷勢穩定，相關費用將由公司提前支付，後續將申請相關保險。

7月18日，極目新聞記者從廣東省湛江市交警廳獲悉，事故責任尚未確定。

但是，根據我國《道路交通安全法實施條例》第52條第3款規定，機動車在沒有交通訊號控制和交警指揮的情況下通過交叉路口時，轉彎的機動車讓路給直行的車輛。

網友熱議：

外賣員太難補償了。

誰承擔責任，誰就承擔責任。

如果你覺得外賣小哥可憐，你可以幫他付錢。

雖然我為外賣哥感到難過，但我有責任確定石正一族應該是誰。

600萬勞斯萊斯欺負外賣小佬算什麼。

以上內容指的是 Beiqing.com 撞600萬勞斯萊斯的外賣哥全權負責，維修費30萬元？ 交警回應。

此事尚未確定，但讓外賣哥承擔全部責任，為勞斯萊斯支付30多萬的維修費，這完全是網路上流傳的謠言，按照當時的情況，外賣哥正常在十字路口直行，勞斯萊斯要在十字路口轉彎， 雙方都沒見到對方，導致了影響，外賣哥沒有違反交通規則，他怎麼能承擔全部責任？

勞斯萊斯車主和外賣員負責：從當時的形式來看，其實如果非要說誰有問題的話，其實就是勞斯萊斯車主和外賣哥有些問題，在那個路口，沒有紅綠燈指示，而勞斯萊斯是正常的右轉，外賣哥也是正常的直行， 雙方都沒有違反交通規則，但中國的交通規則已經解釋過，在沒有訊號燈的路口，應該減速，而轉彎的車輛應該主動避開直行的車輛，讓直行的車輛先走，問題來了，勞斯萊斯正是因為它沒有避免外賣兄弟造成的衝擊， 按理說，勞斯萊斯的車主負有一定的責任，但外賣小哥雖然是正常直行，但開得很快，這當然應該是外賣送達速度更快的原因

目前，交警尚未確定其責任：按照上面說的，其實雙方都有一定的責任，網上報道，讓外賣哥全權負責，還要交30多萬的維修費，而且外賣哥也因為勞斯萊斯而受了不少傷，讓他全權負責是合理的， 在我看來，外賣哥的醫療費用應該由勞斯萊斯承擔，勞斯萊斯的維修費用也應該由雙方承擔。當然，至於外賣哥是否需要支付維修費，就由交警來決定了，我說的只是我的主意，交警認為誰應該全權負責，那麼那個人應該支付勞斯萊斯的維修費用是不能推卸的。

在這次事故中，外賣哥應該承擔主要責任，因為他當時開得比較快，判斷有誤，所以撞上了車。

這起事故的責任最終尚未確定，因此我們不能在本案中妄下結論。

經對本次事故中的交通事故進行分析處理，確定外賣哥對此次事故負有全部責任。

外賣小哥送餐是有時間要求的，所以外賣小哥必須在平台規定的時間內把這個東西送到顧客手上。 否則，很有可能面臨差評，如果說一旦被顧客差評，那麼外賣小哥也要被賠償，或者罰款。 因此，你也可以發現，路上的外賣小哥速度非常快。

事情怎麼回事：在廣東湛江，有個外賣哥在配送過程中沒有看到勞斯萊斯車，就直接撞了。 而這一次，維修費高達30萬，對於乙個平時工作的送貨哥來說，實在是太可怕了。 但從**來看，當時勞斯萊斯的車在轉彎，外賣哥是直行的 按照我國的交通法規，轉彎就是讓直行的車先走。

當時，勞斯萊斯的車主在入口處時，車速也非常快。 並且沒有注意兩邊是否有車，如果是這樣的話，勞斯萊斯的車主自己需要承擔大部分責任。

雙方碰撞細節而在這件事情上，交警還沒有判斷誰負責，但是我們會發現，勞斯萊斯確實相當於右轉，外賣哥也是直行。 無論是機動車還是非機動車，都要注意。 現在外賣哥的交通事故很多，光是廣州就有很多這樣的事件。

無論你多麼焦慮，你都應該把你的生命放在第一位。 賠償還是一件小事，如果真的丟了性命，家裡人該怎麼辦？

交警沒有確定此事的責任分工，這也非常麻煩，因為勞斯萊斯的車主確實在一條小巷子裡，正要右轉。 外賣哥是直接走路，沒有任何轉彎，通過我國的交通法規，那麼，轉彎的車輛必須禮貌直行的車輛。 不過，雙方都表示自己正在執行，沒有轉身，所以這次還是要看交警應該如何判斷。