坡道起步時如何抬起離合器，有哪些技巧？

車輛停止時，用右腳踩剎車（或用右手拉手剎），左腳抬起離合器踏板直到車輛搖晃並保持該位置，然後用右腳踩油門（手剎鬆開）。 如果汽車繼續滑行，可以加大油門，或按住手剎按鈕，將手剎向上拉（繼續按下手剎頭按鈕），同時加大油門，直到車輛穩定後放下手剎，保持油門，慢慢抬起離合器踏板。

新手在坡道上起步時應緩慢平穩地抬起離合器。

半山開始。 1、場地介紹。

起點就在上坡之前，長約20公尺，坡度只有10%。 上坡**處有三條水平線，前後為虛線，**為實線。 考生需要將前保險槓停在實線處，然後開始上坡並直行。

2. 分數。 如果前保險槓位於虛線內和實線外，則扣10分;

前保險槓位於虛線外，不合格;

如果再次起步時背滑小於30cm，則扣10分，大於30cm則不合格。

3.提示：1以車輛前方中心線為標記，盡量調整車輛與兩側車道線平行。

2.前擋風玻璃右下角的標記杆和實心半坡線右側是兩個主要標記點。

3.在半山腰行駛時，透過前擋風玻璃看，當標記杆距離前擋風玻璃右下角 25 至 30 厘公尺時制動，然後拉動手剎。 人越高，距離應該越短，不超過25厘公尺。

4.啟動半坡時，踩下離合器並接合 1 檔。 緩慢抬起離合器，過快抬起車輛並熄火。

當您感覺到汽車的搖晃幅度最大時，保持離合器幅度不動，鬆開手剎，車輛啟動。 抖動幅度需要更多的練習，如果抖動不足，很容易回落。

無論路面是平坦的還是上坡的，當離合器全部踩下時，都沒有動力輸出。 如果在平坦的地面上突然踩下離合器，汽車會因為慣性而緩慢前進，但會減速直到停下來，因為有摩擦阻力; 如果在坡道上突然踩下離合器，汽車會迅速停車並倒退。

1.爬坡離合器應鬆動

將離合器慢慢鬆開到半聯動點，汽車開始晃動，再鬆一點，汽車開始向前移動，說明半聯動就位。 但是，當坡道上坡時，由於它比平坦地面需要更多的動力，因此可能是離合器比在平坦地面上鬆開得更多一點，也就是說，需要將離合器鬆開一點，而不是踩得那麼緊。

第乙個要注意的問題，坡道上坡的時候，你踩離合器很緊，雖然車還在爬，但是速度會很慢，如果你不小心，離合器踩得太厲害，車子沒有動力，因為速度慢，爬坡時會馬上停下來， 甚至倒退。

這不是在平坦的地面上，平坦的地面上沒有動力，汽車會因為慣性而緩慢地向前滑行一段距離，而且上坡的坡道不同，所以很多學生在參加考試時都會因為這個原因而滑倒。 考試期間不能停下來，所以攀登時最好稍微鬆開離合器，不要像平地一樣。

2.但離合器不能完全鬆開

第二個問題更重要，這是一般原則，適用於任何情況，只要能保證車子不停（當然也不倒車），就可以踩得更緊一點，這與上面的第一點並不矛盾。 不管是什麼專案，越慢越好，速度越慢，你就越有時間進行操作和糾正，依此類推。

所以，對於新手來說，不完全鬆開離合器是很自然的，因為那樣會很快，會讓你手忙腳亂。

3、熟練鬆開離合器，不熟練擰緊離合器

攀爬時，對於新手來說，最好不要完全鬆開離合器，但不要像踩在地上那樣緊，踩離合器的目的是控制速度，如果你的手和眼睛能跟上，就可以完全減慢速度（即鬆開離合器）。

如果你的手慢，眼睛，腦子跟不上，那麼爬山的時候，最好放慢速度（踩緊，不要完全鬆開）。 當你精通手腳時，你可以把車加速一點，如果你不熟練，你必須放慢車速。

謠言：鬆開離合器會關閉點火開關。

你說鬆開離合器怕失速，這是不對的，鬆開離合器不會失速。 不管你是平地還是爬坡，點火開關都會關閉，因為你沒有先踩離合器，而是直接踩下剎車，然後點火開關就會關閉。

先踩離合器，踩死，不鬆手，再踩剎車，不會熄火。

你需要練習的是，當左腳完全脫離離合器時，如何在最短的時間內找到離合器，然後用乙隻腳（左腳）踩在上面，這是你的問題。

開始上坡時，正確的方法如下：

1、踩下離合器，緩緩鬆開;

2、當汽車輕微晃動時，說明汽車的牽引力大於汽車的向下重力，可以鬆開手剎和制動器;

3、汽車移動後，慢慢完全鬆開離合器。

請注意： 在大坡度或動力不足的情況下，您可以點選油門輔助。

第二個半坡起步是踩下剎車，然後慢慢抬起離合器，等到車上有晃動的感覺，就可以鬆開剎車了。

1. 僅用腳後跟踩離合器。

不能用腳趾踩離合器，因為腳趾力弱，容易痠痛，一放落車就會突然熄火; 不能用腳後跟踩離合器，測試的時候就知道了，很不方便。

踩下離合器時，腳後跟接觸地面，腳底踩在離合器上。 抬起離合器時，慢慢抬起腳掌，用腳後跟抬起腳掌慢慢向後退步。 這最不可能導致離合器猛烈撞擊或突然鬆開。

在坡道定點起步試驗過程中，由於坡度比一般平地陡峭，所以說如果速度快，它會輕輕踩離合器，如果速度慢，它會稍微抬起離合器。

2.如何正確啟動，以免點火開關熄滅。

1）首先，你必須保持正確的姿勢，教練也強調了這一點。

2）離合器從腳制動器開始。將離合器和腳制動器踩到盡頭，啟動時，慢慢抬起離合器，此時，按照剛才提到的方法，腳後跟穩固，腳底輕輕抬起。 看看儀表板，指標略微跳躍（或引擎咆哮）並停留。

然後慢慢地再抬起一點，看到指標跳得更大聲（或發動機更大聲）並第二次穩定它，然後立即鬆開腳剎。 等待汽車向前移動3秒後，即可完全鬆開離合器。

1.首先，輕踩油門，慢慢鬆開離合器。

3.最後，汽車一啟動，慢慢鬆開離合器。

4.科目2坡道定點停車起步技巧：“上坡定點停車起步”經過一段時間的平地後開始，然後我們有足夠的時間利用這個平地來糾正車身。 定點停車時，車輛前保險槓應在定點停車黃線中間，保險槓不得超過或縮小黃線50厘公尺（即前後兩條白線），前後右輪應停在黃線邊緣與白線（寬30厘公尺）之間。

在坡道上起步時，車輛不得向後滑動超過 30 厘公尺。

注意事項：上坡前，必須調整身體，確保身體在右側線30cm以內; 慢慢抬起離合器，當身體有晃動感或發動機聲音變得沉悶時，冰雹的左腳靜止不動，右腳輕輕踩油門，當速度接近2000轉/分時，右腳不動，左腳稍微鬆開離合器，當轉速下降到1500轉/分時， 緩緩鬆開手剎，車子向前行駛;下坡時，不要踩離合器或油門。

換檔，鬆開手剎，輕輕鬆開離合器，車輛穩定上坡，盡量保持在邊線30厘公尺以內，盡量控制離合器，盡量保持車輛速度慢，並使用基準對準物件，確保汽車前部與基準對齊， 使固定點到位。

固定點到位後，用力拉手剎，再拉兩下，確保手剎已經擰緊，然後右腳慢慢鬆開剎車，當你感覺到汽車不會再滑下來時，就說明手剎已經擰緊，可以右腳踩油門了。

車輛修好後開始，切記不要緊張，按部就班地操作。

首先是按住手剎開關，然後輕輕踩下油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右控制油門，然後慢慢鬆開離合器，鬆開離合器時，一定要注意觀察車頭，耳朵要注意聲音， 當離合器鬆動到一定程度時，汽車前部已經翹曲但無法前進，發動機轉速會慢慢降低，汽車的聲音變小，即將著火。

這時就要把油門踩得更寬一些，看儀表，當發動機轉速飆公升到2000以上時，輕輕鬆開手剎，離合器不鬆也沒關係，那麼車輛就會慢慢上坡，當你把手剎放出來時，離合器也會鬆開， 然後保持油門前啟動前可以100%上坡，不會起火或向後滑倒。

據卞曉介紹，很多朋友對一些汽車知識了解不多。 為了方便大家了解這方面的知識，今天卞曉就給大家介紹一下坡道起步時如何調整離合器。 這個問題，有興趣的朋友可以肢解一下，說不定對你有幫助。

上坡起步時，抬起離合器時一定要感覺到汽車在顫抖，然後才能鬆開它繼續向前行駛，也就是說，你是在半離合狀態下起步，所以不容易熄火。 如果上坡起步太快，松離合器太晚或太快，基本上都會影響失速。 所謂油分離協調，是指操作順序，先油門，再離合器。

無油門衝程，離合器衝程。 所謂行程，是指從行到行動效果的過程。 制動時，先制動後離開。

當您參加測試時，您首先踩下離合器並在空檔滑行。 在連續踩下制動器到必要程度後，車身會晃動，表明由於制動器的阻力，發動機不能再用固定檔位運轉做功。 這時，需要踩下離合器，切斷發動機的動力傳遞，防止其熄火。

防止汽車在斜坡上打滑的要點：1. 學生應擰緊手剎，慢慢鬆開; 2.

踩腳剎時，盡量壓到末端，保持足夠的制動力; 3.學會利用離合器的半聯動狀態來克服下坡阻力; 4.上坡時，起跑部分處於最大低檔。

低速齒輪發動機的牽引力大於下坡阻力，防止汽車打滑。