我應該多久更換一次制動液？

正常情況下，制動液的更換週期為2-3年（4-60000公里），但在實際使用中，我們還是要根據使用環境和保養手冊推薦資訊進行定期檢查，看制動液有沒有氧化、變質等，大部分4S店在我們進行保養時都會檢查制動液， 而消費者只需要進行定期的車輛保養。

一般來說，建議每 2 年更換一次制動液，但這個週期可能會更長或更短，具體取決於使用情況。 剎車油的更換週期，每個品牌的汽車的官方保養週期是不同的，這與剎車油的品牌和型號有關，剎車液有一定的腐蝕性，吸水性也比較強，現在很多維修站都有專門的工具來檢測剎車油的水分含量，可以做個測試，看看是否需要更換。 制動液在維修時必須定期更換，最好參考製造商規定的維修週期進行維修。

制動液具有吸水的特點，如果長時間不更換，會腐蝕制動系統，給駕駛帶來隱患。 同時，由於制動油吸水後沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果。 一般情況下，建議車主每兩年或4萬公里更換一次制動液。

制動液中水分的存在會影響制動效能。 水的沸點為100，如果制動液中含有水，會降低制動液的沸點溫度。

制動液一般每4-6萬公里或每兩年更換一次。 要確定是否需要更換制動液，需要使用專業儀器來測試制動液的含水量。 當測量結果超過 3% 時，提醒是時候更換制動液了。

百分之五以上必須盡快更換，因為此時的沸點已經很低了，直接影響到汽車的制動效果。

如果你在乎開車而且經常，你可以每兩年換一次，基本上不經常，我在夏里開了70多萬公里，900多年不換剎車液。

看看你的汽車說明書，上面寫著，這個一般只要不下線就檢查了，當然，這是新車前幾年，最好每5年或者3萬公里換一次！

建議每2年或14萬公里更換歐能潤滑油制動液。

根據您使用它的頻率，汽車通常可以在大約半年內更換一次。

制動液根本不需要更換，不要被4s所迷惑，這是因為制動液更換週期很長。 制動液更換週期為 2 年或 40,000 公里，但仍取決於使用者手冊中指定的週期。

當然，更換週期只是為了給我們乙個參考，如果想知道制動液是否需要更換，就要檢查一下制動油的含水率，含水量過多會直接影響乾濕沸點，進而影響制動油的效能， 並且需要及時更換。

而不同型別不同品牌的制動液是不能混用的，由於制動液新增劑的配方不同或制動液指標不同，使用時會有不同的效果。 如果制動液吸入水或其他雜質，應及時更換濾清器，以免制動時制動力不足，影響制動效果。

在行駛過程中，如果出現制動跑偏的情況，建議車主對汽車制動系統進行全面檢查，如果發現制動缸碗膨脹過大，說明可能是制動油質量有問題。

制動液可更換 2 年或 40,000 公里，可在使用者手冊中找到。

每兩年更換一次，制動液吸水性強。

制動液的更換週期，每個品牌汽車的保養週期不同，這與制動液的品牌和型號有關。

一般來說，汽車的制動液更換週期為四年，但對於一些經常在郊區高速行駛的車輛來說，制動壓力相對較小，因此可以適當延長制動液更換週期。

但是，對於一些中大型汽車或由於長期在城市中行駛而經常需要走走停停踩剎車的汽車來說，這類汽車的制動油耗相對較快，因此更換週期相對較短。 一般來說，不管是什麼型別的汽車，都要時刻檢查制動液的磨損情況，並根據自己的情況更換制動液。

如果要更換棕褐色皮帶制動液，那麼一般在兩年左右或汽車行駛4萬公里左右時，需要及時更換，但是當出現一些特殊情況時，更換週期會變長。 比如一些豪車品牌的車型，在行駛5萬公里前需要抬起底座進行更換，每輛車車型不同，使用方式不同，也會影響剎車油的更換週期，可以參考寶讓鹿陽說明書，當剎車液需要更換時， 駕駛車輛也會有一些徵兆，如果車主在行駛時明顯感覺到剎車變軟或制動距離變長，需要及時更換，但是4S店裡有專業的儀器，可以檢查剎車液是否需要更換，當檢測到剎車液含水量過高或出現氧化變質問題時， 需要及時更換。

一般來說，8-10萬次更換，通常要注意油的損失並及時新增。

01 制動液的使用沒有具體時間，制動液是否需要更換，不取決於使用時間，而是取決於含水率。 當制動液含水量達到3%時，應立即更換。 一般來說，如果車輛正常行駛4萬公里或制動液連續使用2年以上，制動液因長期使用容易變質，應及時更換。

制動液也叫制動液，廠家一般建議客戶每2年更換一次制動液，如果車輛在此期間行駛了4萬公里左右，也應更換。 這主要是為了保證剎車油的清潔度，因為空氣中的水分會從剎車油罐的透氣孔滲入空氣中，從而降低剎車液的溼沸點，影響剎車效能，所以平時不要長時間開啟剎車油蓋。

制動液的含水量是造成故障的主要原因，在潮濕環境下行駛時，通常需要經常到店裡測試制動液的含水量。 如果測試筆在測試過程中亮起紅色或含水率超過3%，請及時更換制動液，不要懈怠，畢竟這是安全事件。 在更換制動液時，也可以檢查剎車片的厚度，通常剎車液和剎車片的更換週期大致相同，但也需要在測試後做出決定，不同的環境和駕駛習慣會產生不同的結果。

在汽車發展初期，汽車維修裝置不成熟，車輛更換是通過不斷踩下制動踏板迴圈機油和加油來進行的，不方便完全更換制動油。 現在裝置成熟了，很多維修店都使用制動液更換機。 它的工作原理是通過氣壓將制動液注入車輛。

優點是操作方便，更換徹底，不易產生空氣進入。

一般來說，家用汽車每40,000公里或3年左右更換一次; 不同型號的制動液更換週期不同，最好參考使用者手冊。

如果該地區多雨潮濕，建議相應縮短更換週期; 可以定期開啟頂篷檢查是否缺少制動液，如果制動液補充完畢，不久後制動液再次丟失，應立即檢查是否漏油。

在日常駕駛中，如果發現剎車手感變軟，制動效果變差，很可能是剎車總幫浦進氣門，應立即檢查剎車系統。

在這3種情況下，應及時更換

在第一種情況下，汽車修理工說，當踩下剎車時，踏板會感覺很軟，尤其是當你需要長時間在長斜坡上踩剎車時。 在這種情況下，通常需要提前更換制動液。

當然，您也可以同時檢查剎車片的磨損情況。 如果剎車片太薄，踩剎車時會感到虛弱。 但不管是什麼原因，都要引起車主足夠的重視，最好提前更換。

在第二種情況下，車輛的速度約為每小時50公里，緊急制動期間的制動距離明顯更長。 在這種情況下，請注意這一點。

制動液可能已經變質，需要更換。 汽車修理工說，剎車盤或剎車片的問題也可能導致更長的制動距離。 順便說一句，在檢查制動液時，請檢查這兩個附件。

如果檢查後後制動盤和制動片沒有問題，則需要更換制動液。

第三種情況是，當你踩剎車時，感覺很輕很重，很難控制。 尤其是當你輕輕踩剎車時，你幾乎感覺不到速度下降。 深深地踩剎車也會給人一種剎車不是很可靠和不穩定的印象。

汽車修理工認為，這種情況表明制動液中的含水量可能已超標，並且含水量過高。

頻繁制動會因高溫將制動液中的水蒸氣轉化為水蒸氣，制動液中殘留大量水。 氣泡會導致制動器不穩定且難以控制。 在這種情況下，還應及時更換制動液。

制動液，又稱汽車制動液，在早期汽車中用於使用鼓式制動器進行機械制動。 隨著液壓技術的發展，安全可靠的液壓制動系統在汽車上得到了廣泛的應用。 制動油在汽車制動系統中起著傳動作用，我們用腳踩下制動踏板，通過真空助力器的輔助，推動制動總幫浦，制動總幫浦推動制動油，腳下的動力通過制動油到達四個車輪所屬的制動缸， 制動缸推動剎車片，剎車片擠壓剎車盤形成制動力。

如果制動液不及時更換，會導致制動液渾濁，沸點下降，效果變差，導致制動失靈！ 因為制動液系統總是會磨損，而低端制動液的雜質會導致制動幫浦加速磨損和制動系統油堵塞，過期制動油制動效果並不理想，只是因為車主已經適應了很久的車輛，所以沒有引起注意。 為了安全駕駛，建議立即更換。

現在基本上在每輛車的保養手冊中，都會被告知制動液有好幾公里要換，基本上在4萬公里或者應該在兩年內更換。

汽車制動液每 3 至 50,000 公里或約 2 年更換一次。

制動液的過程並不複雜，但效果很好，可以幫助汽車的制動系統長時間達到良好的執行狀態。 因此，如果制動液出現問題，那麼制動系統也會出現很大的問題，因此國家對市場上的制動液設定了比較高的標準，以確保它能夠減少由此引起的交通事故。

制動液具有很強的吸水性，使用時會吸收空氣中的水分。 長時間使用後，制動液會被稀釋，因為它會從空氣中吸收大量水分。 自然，經過稀釋後，制動液的作用會降低甚至完全喪失，從而導致交通事故。

制動液儲液罐設有通風口，從孔中吸入的空氣含有水分或雜質，水分會被制動液吸收或溶解，因此含水的制動液的沸點會降低。 當汽車長時間行駛和制動時，制動系統溫度公升高，制動線容易產生空氣阻力，空氣被壓縮，導致制動力下降或制動失靈的可能性。

不要混用不同型別和品牌的制動液，對有特殊要求的制動系統新增特定等級的制動液。 由於制動液配方的品牌不同和型別不同，混合制動液會導致制動油效能下降。 即使是那些混溶性較好並表明可以混合或替代的品牌，在使用上也不令人滿意，因此不要長時間使用。

以上內容參考：百科大百科-汽車制動液。

一般來說，制動液需要2-40000公里才能更換，不同車型不同。 根據個人駕駛的保養間隔，我認為最好每3萬公里更換一次制動液，最好和剎車片一起檢查，畢竟制動系統很重要。

制動液的正常更換週期是2年或40000km，北方乾燥氣候可適當延長一年半，但南方空氣濕度高，應按週期及時更換，以保證汽車的安全。

制動液因長期使用易變質，正常行駛3-5萬公里或制動液連續使用2年以上應及時更換。

另外，當制動液吸水或有雜質時，應及時更換或過濾，否則會造成制動壓力不足，影響制動效果。 由於南方普遍潮濕的天氣，這一點尤為重要。 需要注意的是，不應混用不同型別和品牌的制動液。

由於配方不同，混合會導致制動液效能下降。