硬尾山地自行車可以下坡嗎，下坡山地車和山地自行車的區別

硬尾山地自行車。

不同情況下的減速方法：

1.高速公路下坡。

這是一所速降山地自行車的幼兒園。 爬上山坡，沿著道路向下學習如何高速轉彎和控制汽車。 然後學會在直道的兩端拼命加速，在汽車中培養速度感。 切記避免任何迎面而來的固體。

2.下樓梯。

一旦你感受到了速度，就試試顛簸的感覺，下樓梯是最好的方法。 找乙個有20-30級台階的樓梯，上下走，慢慢提高速度，記住要學會放鬆雙手，學會找低共鳴點。

3.飛。 這並不是說你必須去飛泥臺。

但是你要學會兔子哼，從石階上飛下來，注意空中的各種動作和落地的練習，這一課就是感受凌空抽射的感覺，提高你的勇氣。 但最好去飛泥臺。

4.在大型土路上速降。

從滑行開始，盡量放鬆身體，避免被路上的突起物甩起來而失去控制; 對於初學者來說，當然很難看到他們要經過的地方並選擇他們要走的路線，但不要只看汽車前方的一小塊區域; 轉彎前觀察路面泥濘狀況和路面角度，進彎前降低車速，選擇最直的路線到彎道，切勿在路中間用力剎車，除非車子真的想衝出去，否則車子會馬上掉頭！ 在練習中提高速度以改善體能。

非常低的下坡還可以，但高階下坡失控，因為後面沒有叉子，低端車架有斷裂的危險。

從結構上講，大多數硬尾山地自行車都有乙個減震前叉，但它們沒有後減震器。 軟尾山地自行車有乙個後叉和乙個帶後減震功能的前叉。 在使用方面，硬尾山地自行車非常適合非公路地形和單行道和比賽。

軟尾山地自行車不適合長途騎行，而且騎起來很鬆弛。

在重量方面，由於車架上的零件很少，硬尾山地自行車更輕。 軟尾山地自行車更重。 從**的角度來看，硬尾山地自行車更便宜。 由於存在後減震器，軟尾山地自行車更貴。

你好lz，降級車屬於山地自行車，這裡是山地自行車的分類。 山地自行車分為五類：

1.普通越野XC（Cross Country）。

50%上坡，50%下坡：用於普通山地越野，也是山地自行車中最輕、最實用的車型，由於其強度適中，可以追求輕量化。

2.雙迴轉（Double Sla迴旋）。

70%上坡，30%下坡：適合競技級高強度越野，但成本太高，都在萬元左右。

3. 免費乘車 （FR）。

40%上坡，60%下坡：在野外叢林中遊玩，還可以飛台階，高強度要求，部分裝備接近DH。

4. Leap DJ（Dirt Jumping）。

30%上坡，70%下坡：飛土包車，在空中翱翔，需要非常重的高強度車架，而且前叉並不便宜。

5. 下坡 （DH）。

0%上坡，100%下坡：從山頂以60公里的速度衝下山，肩叉長度巨大，強度要求超高，一般費用在3-5萬元左右，重心向後移動，不適合攀爬; 由於重量較重，不適合一般越野騎行。

前四個對於一般的越野騎行來說很容易使用，但由於重量等因素，速降自行車更難。