新的 Sylphy 少油是怎麼回事 其他汽車是這種情況嗎

機油本身有一定的消耗量，過度消耗就是燃燒機油的問題。 燃燒機油是由以下因素引起的，只要解決以下問題，燃燒機油就可以解決。

影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現：

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，這也會加劇機油消耗。 以前燒機油的問題只能通過拆修來解決，但現在有了不拆修理就燒機油問題的方案，看一看就能理解。

發動機中活塞與氣缸壁之間起潤滑作用的機油不可避免地會參與燃燒，只要在5000公里內不超過一公升，就是正常機油消耗，反之亦然。

燃燒機油基本上是由活塞環停滯引起的。 只要氣缸壁上沒有嚴重的應變，就不需要檢修。 改變高粘度機油的保養只是治標不治本的權宜之計，弊大於利。

燃燒油的解決方案。

在汽車愛好者的習慣性思維中，他們總是認為燃燒的機油應該進行大修，這樣他們不僅要承擔高昂的維修費用，還要承擔大修帶來的不可預知的風險和折舊損失。 破壞發動機的氣密性和精度。 而且機油有可能在行駛數萬公里後再次燃燒，因此對發動機進行大修是不可持續的。

現在免拆技術已經非常成熟，逐漸被廣大車主所接受。 特別是採用PNF專利技術的無損修復產品，徹底擺脫了燒機油、不得不去汽修店檢修的技術桎梏，無需拆下一顆螺絲，在行駛中修復並釋放活塞環卡住的機油，效果顯著。

如果新增過多的新 Sylphy 機油，建議放開一些或拔出一些。 最好在油刻度上限和下限之間的 1 2 3 5 處加註油。 如果機油過多，例如超過上限，那麼曲軸在執行時會增加發動機的執行阻力，內摩擦會增加，功率會減弱。

如果機油過多，還會導致發動機曲軸箱的正壓公升高，甚至可能導致機油燃燒，從而產生積碳、排放過多等一系列後果。

因此，只要發動機不燒油，就嚴格要求充油量。 在刻度線的 1 2 3 5 之間。 太少會導致發動機磨損增加，太多會導致動力不足、機油燃燒等。

你可以看看油尺的量油尺，多多少，如果多一點，沒關係，如果太多，就需要放開一點。

機油要適量，過多會溢位，少會降低潤滑和冷卻效果，會損壞發動機。

你好！ 加更多的機油會導致發動機工作時曲軸手柄和連桿頭劇烈攪動機油，不僅增加了發動機工作時的內部功率損失，而且增加了濺在氣缸壁上的機油，容易產生發動機機油燃燒排出的故障， 並增加燃燒室中的碳沉積。

你好。 從提供的**來看，量油尺的刻度不是很準確。 但總的來說，如果你稍微超過限制，它沒有任何影響。

但是，如果過多，會影響發動機的功率和輸出。 如果太少，就會很明顯，潤滑就不到位。

樓上是正確的解決方案。 從尺子上看，數量不多，應該沒有大的影響（看油裡有沒有異常報警，比如高溫、漏油等），建議放開一點，一般不需要做保養。

少了多少？ 如果是第一次給新車加油，可以等到第一次換機油，看看會不會少。 在正常情況下，磨合期已經過去。

發動機油應該不缺，尤其是對於日本汽車。

引擎沒有這個問題。

新款 Sylphy 燒機油嗎，Sylphy 燒機油的真實情況 New Sylphy （ 檢視成交價 |模型詳解 ）會不會燒機油，西爾菲燒機油的真實情況 首先，新西爾菲新增的機油會或多或少消耗掉，但這只是乙個明顯的問題。一般來說，每 5000 公里消耗 1 公升油是正常的。 如果超過這個標準，就要注意，看看是否出現以下情況。

1.排氣管內部很暗。 先將排氣管內壁擦拭乾淨，一周後再擦拭。 如果發現排氣管很黑，說明車輛在燒油。

早上冷車啟動時冒藍煙。 早上啟動冷車時要注意排氣管出口。 如果一開始排氣管冒出藍煙，則表示車輛正在燃燒機油。

這種方法最好由兩個人完成，乙個人啟動車輛，另乙個人負責觀察。 因為藍煙是很短暫的，車輛只有在放置時間長了才會出現。 3.油門高時冒藍煙。

車輛急加速或踩油門到位時有藍煙，怠速時基本沒有煙霧。 這種情況說明車輛燒機油，已經很嚴重了，應該盡快修理。 4.噴油器冒藍煙。

如果車輛除排氣口外，噴油口開始冒藍煙，說明這種症狀已經到了中後期，機油燃燒非常嚴重，需要盡快就醫，以免造成更大的傷害。 氣缸密封性差是燒油的主要原因。 主要原因是活塞與缸壁間隙過大，活塞環安裝不當或密封效能差，缸壁上的油進入燃燒室，導致油燒。

盡可能選擇優質的油。 對於較舊的型號，您可以選擇粘度稍高的機油，以增加活塞和氣缸壁的密封性。 如果長期使用礦物機油，使用全合成機油後容易造成密封不良。

經常檢查機油表，定期更換機油和機油濾清器，更換最好的機油濾清器備件，選擇原裝機油等。 ，可有效避免燒油。 @2019

有兩種方法可以解決燒機油的問題

大修。 PNF維修信鉛劑。

這個的好處：在大修的情況下，成本非常高，車輛折舊很快，後期磨合也很麻煩。 首先，你要找出你燒油的原因，油路堵塞，積碳，活塞環停滯可以用PNF修復劑，有很多騎手通過PNF修復劑修復成功，你可以盡早參考。 滑得好。

您好，基本上沒有燒機油這種現象。

不要先大修，換耐磨性好的機油。

只要機油燒了，就不正常了。

由於機油不抗磨損，發動機油被燒毀，排氣管冒藍煙。

呵呵，我知道奧迪燒機油是因為機油不耐磨，有的車主在不拆拆發動機的情況下就使用了超美式共晶機油，解決了燒機油的問題。