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五菱巨集光是中國知名車型,也被譽為“秋季名車”。 因為其前後布局,有一定的操控樂趣,又因為其高箱,在同級空間中處於領先地位,是人們致富的好幫手。 最重要的是貼近人,低價車幾萬輛。
同時,它非常省油和耐用,常年佔據這個水平。
這輛車的發動機比較普通,不是高階發動機常用的礦物油。 就連4S店用於維修的礦物油,每小時也不到300元。 如果在外面的修理店裡用的合成機油差不多一半,那就兩三百塊錢了。
一般這輛車一年跑10000公里,保養兩次,不到600元。 就算我一天開幾十公里,一年也是兩萬公里。 合成機油要四五百元,每行駛萬公里維護成本不到1000元。
與那些中型車相比,一次維修費用超過800元,便宜了很多。 石油成本沒有想象的那麼大,就算現在油價這麼高,也不會是乙個大的負擔。
現在92%的汽油是公升,但是這輛車的油耗相對較小。 即使是公升汽油,每公里的成本也不到 5 美分。 如果我現在不開空調,我手裡的威馳車每公里還要花40多美分。
一年跑10000公里,也就是5000元的燃油,加上2000保險和1000的保養,一年1萬元就夠了。
五菱巨集光S賣得很便宜,所以它的維修費用也不貴,而且現在車的質量比較穩定,幾年前新車不會有什麼大問題,保修期內的小問題4S店也會免費處理。 汽車維修的主要費用是燃料、維護和保險。 但從去年開始,保險費進行了改革,幾大保險被合併為車損保險,包括一些實用的保險型別,如盜竊和緊急情況、涉水保險、劃痕保險等。
合併後,保險費大幅降低。 以我自己手中的別克Hideo為例。 新車沒有裝修保險的時候,要花幾千塊錢,但今天續保的時候,只花了2000元就能拿到,便宜了一半,五菱巨集光S車的價值甚至比英朗便宜的保險費還要低。
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從五菱之光開始,發展五菱輝煌,五菱巨集光,經過幾次公升級,風格依舊不變,五菱車的特點是,省油耐用,維修便宜,車價實惠,可以安裝拉動,那麼,養一輛五菱巨集光一年要多少錢, 這取決於您如何使用汽車。
我每天都在開車,所以油耗佔了大部分,五菱巨集光有和兩個,咱們拿它來說,平均油耗要到,按照油價,平均公里數差不多是六毛錢多,對於這款7座MPV。 還算可以,再是保險,一年三十萬,三千元左右,違規罰款,一年六百元,不多說,然後維修。
按照正常的維護公里數來計算每個人,而不是按時間計算。
首先,第一次維護是免費的,因此您無需支付第一次維護費用。
二、二次保養10000公里,主要是更換機油和濾清器,全車免費檢23次,費用約225元,有些地區可能不同,但正常保養大概就這麼多了。
第三,15000公里的第三次保養,主要是更換機油和濾清器,也許空氣濾清器也要更換,空氣濾清器大約是280元。
第四,第四次維修更換機油和濾清器,變速箱油和後差速器油,大約要花費380元左右,大約第一年的維護費用都這麼多。
第五,除了這些正常的保養外,車輛還要交保險費,強保費在1300左右,全額保險費在3500左右,第一年就不考了,如果第二年的車費在350左右,油費是按照每公里5毛錢計算的, 一年10000公里,5000元。不能有違章,如果車輛有違章和事故,將單獨計算。 這些費用約為10,000元。
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自2016年加入家裝行業以來,經過兩年多的努力,我終於有了自己的小團隊。 由於平時扛貨拉人的需求,2019年春節過後,我買了一輛五菱巨集光S,專門在省會做家裝。 雖然家裝行業的競爭越來越激烈,但我腳踏實地,靠口碑做生意,去年還是接了不少生意。
其實大家應該對五菱汽車非常熟悉,16年當學徒的時候,幾乎所有的同齡人都開著五菱上班,現在的情況也差不多。 當時買車主要考慮的是載貨拉人,所以選擇了10000的基本車型; 算是3600元的保險費、500元的購置稅,以及車船稅、牌照費等雜項費用,在地面上開車回家的費用不到1萬元。
買車後的第二天,我開車送巨集光S出去上班。 說實話,巨集光S真的可以安裝,我們6人的小團隊隨便坐一下都沒有問題,只需要把座椅放下拉裝飾材料就行了。 像我們平時使用的各種機器一樣,膩子膏、預製板等都可以輕鬆安裝。
所以在五菱巨集光S的幫助下,我們家裝修的效率也高了很多,現在儀表上顯示的里程數是14890公里,至少說明我去年還是沒有少用車,也沒有少工作。
<>車還沒有過磨合期,油耗基本是8-9公升,現在穩定下來後,100公里的平均油耗基本保持在100公里左右,如果按照現在的油價計算,一公里差不多是4分錢和1分錢。 但是要算我去年加油花了多少錢,我得按照平時的人民幣l來計算,所以每公里只有4美分和8美分。 所以在過去的一年裡,我在加油上花了14890公里*元公里,一共是元,平均每個月都是元。
所以,今年買了五菱巨集光S,除了買車時花的1萬元,剩下的費用就剩下570元的燃油和保養費,總計不到8000元,平均每月費用在660元左右。 其實,算了這個數字,簡直不敢相信我的五菱巨集光S竟然這麼省,真的配得上神車。 另外,前幾天看到,2020年,上汽通用五菱憑藉保值率取得了自有品牌第一名的成績,相信當初選擇五菱巨集光S並沒有錯。
因此,儘管今年因特殊原因推遲開工,但有五菱巨集光S的陪伴,對未來仍然充滿信心。
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您好,空調高速時大約5美分,低速或市區空調大約7或8美分。
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實際油耗約為6-8,約為每公里5美分。 五菱巨集光的主要銷售機型基本都是自然吸氣。 雖然這台發動機的賬面資料平平,但出色的可靠性和低故障率是這台發動機最大的亮點。
平時家裡的電量就夠用了,偶爾爬山路去景區還是可以拿到的。
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新車跑了1100公里,第一次加了260元,第二次加了230元,每公里約5毛錢,城市高速公路就跑了。
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4S店維修**約400 500。
對於五菱巨集光S的保養,4S車間的保養費用約為400 500,但機油一般更換為半合成機油,在4000公里處有衰減。 如果換成進口GT機油,**大約是700公里,而進口機油一般可以行駛13000公里。 具體保養**視當地4S店**而定。
五菱巨集光S應該多久保養一次。 有的車主習慣提前做,有的車主習慣很晚才去。 初次保修後,無論哪種方式都沒有問題,但合理安排汽車保養時間可以使車輛保持良好的工作狀態。
一般來說,汽車保養間隔一次為5000或10000公里,具體取決於您汽車中使用的機油和機油濾清器濾芯的有效時間或里程,礦物機油、半合成機油和全合成機油的有效期因品牌而異。
日常維護。 日常保養就是日常保養,是操作前車、行駛中車、後車、司機負責實施,操作中心的內容是清潔、供應和安全檢查,是維護車輛正常工作狀態的常態,必要的工作。
一級維修由專業維修公司進行,操作中心的內容除日常維修作業外,主要進行清洗、潤滑和緊固,並對制動、操縱等安全部件進行檢查。
二次維修由專業維修企業進行,運營中心的內容除一級維修作業外,主要進行檢查調整,對輪胎進行拆解檢查,對輪胎進行換位。 二次維修前,應進行檢測診斷和技術評估,根據結果確定附加作業或小修專案,並應一起進行二次維修。 各級維護間隔取決於車輛型別和執行條件。
日常汽車保養非常重要。 日常保養稍有不慎,不僅會給車輛造成不必要的損壞,還會危及行車安全。 例如,潤滑油不足會導致氣缸燒瓦,車輛某一部分功能失調會導致交通事故; 相反,如果把日常工作認真認真做好,不僅可以使車輛保持嶄新,而且可以掌握車輛各部位的技術狀況,避免機械事故和交通事故的發生。
其實日常的保養工作很簡單,可以概括為:清洗、緊固、檢查、補充。
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你好,五菱巨集光S小維護是更換三個過濾器大約200個,大維護大約400個。
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您好,請參考下表了解五菱巨集光S的維護費用。
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對於這輛車,如果後期做大車保養,**一般在800元左右。
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你應該得到什麼全面維護? 如果算上修理店的**,換油發動機濾清器普通合成發動機油差不多在100出頭。 汽油濾清器20元,空氣濾清器20元,空調25元。
齒輪和后橋油約130元。 更換火花塞約40元乙個! 好吧,就這樣吧!
這就是一般維護更換的全部內容! 換剎車片什麼的要一百八十塊錢。
如果是4s,這個成本應該在維修店的基礎上乘以3。
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修理店小保養100元左右,大保養300元左右。 如果選擇 4s,則在此 ** 上乘以 3。
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這。。。。。。如果去4S,用他們指定的機油什麼的,大概要350元左右,包括機油濾清器和手續費。 但同樣,如果你去一家看起來不錯的汽車修理店,加一點普通的機油,一般在100元左右。
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這主要取決於您更改機油的價格。
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總結。 在這一年左右的時間裡,如果把車當成二手車賣,損失還是比較大的,一年賣一輛二手車的損失至少要15000元左右。 也就是說,如果現在要賣這輛車,大概是45000元左右,基本就是這個價格。
雖然跑的公里數比較少,但是今年,他現在的車前兩年虧損不少,而新車本身虧損也比較大,沒有辦法做到這一點。 這個價位二手車是比較便宜的,基本上在這個價位上。
五菱巨集光S排量高,已經行駛了3000多公里,車況良好,剛買完一年能賣多少錢。
在這一年左右,如果把這輛車當成二手車賣,損失還是比較大的,一年賣一輛二手車的損失至少要15000元左右。 也就是說,如果現在要賣這輛車,大概是45000元左右,基本就是這個價格。 雖然說跑的公里數比較少,但是今年,他現在的車,前兩年的虧損都比較大,新車本身的虧損比較大,這是沒辦法的。
這個價位二手車是比較便宜的,基本上在這個價位上。
買靈鴻光miniev,我沒有充電樁,只能靠外面的公共慢充樁,專電話看看軟體裡哪些站點有閒置的慢充樁再去,不然很容易去只有快充樁的電站。
五菱巨集光面對眾人後,開始受到農村消費者的歡迎,作為一款MPV車型,五菱巨集光不僅能拉人,還能拉貨,家庭生活沒有錯,很長一段時間以來,五菱巨集光在MPV銷量榜上一直遙遙領先,但近兩年五菱巨集光的銷量卻越來越少, 即使它非常便宜,但這往往成為乙個缺點。購買五菱巨集光的人越來越少,我們還需要從兩個方面進行分析。 第乙個方面是汽車的衰落,現在汽車市場的發展非常巨大,各種車型紛紛湧現,那大廠家為了爭取銷量,所以汽車也一而再再而三地下滑。 >>>More
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