-
從整個車市來看,韓系車的銷量並不是很高,而在SUV領域,現代ix35
銷量還不錯,有時候能賣上萬台,從指導價來看,現代ix3的**範圍是1萬元,這個**大致相當於很多國產緊湊型SUV,但就空間而言,現代ix35不到一公尺,動力是承載的, 整體動力效能還可以,對於現代ix3來說,有人說油耗高?部。
可以達到最大油耗,以下車主分別說出實際油耗資料。
車主1:現代ix35 2019自動兩驅智勇享版中國V; 既然是SUV車型的選擇,那麼就不得不接受更高的油耗,這輛車現在行駛2500公里,100公里的綜合油耗,其實比工信部的油耗,那麼實際油耗也高不了多少; 在城市中行駛時,油耗會略高,基本達到,但在高速行駛時,油耗可以保持,從行駛情況來看,80-100km小時是最省油的。
車主2:現代ix35 2019自動兩驅智勇昌翔版中國V; 目前行駛2600公里,綜合油耗顯示在儀錶盤上,在行駛距離上,高速佔據了600公里左右,其餘主要是城市駕駛,所以油耗會達到這麼高的水平,但這是自然吸氣發動機。
排量比較高,所以油耗自然會更高。
車主三:現代ix35 2019手動兩驅智勇昌品質版國V; 現在它已經行駛了6000多公里,已經過了磨合期。
每百公里綜合油耗約7L,與工信部約合;因為他是老司機,再加上他在郊區道路上開得比較多,所以整體油耗比較低,如果是在純市區開,那麼油耗還是挺高的。
車主4:現代ix35 2019年自動兩驅智勇長翔版國V; 該車行駛3000多公里,ECO模式一直沒有使用,一直採用舒適模式,行車道路環境主要是高速和國道,100公里綜合油耗在7L,有時會開車進城,因為交通擁堵的情況,所以一般城市油耗在8-9L, 如果堵車嚴重,那麼油耗會是12L,總體來說,其實油耗也不錯,高油耗是堵車造成的。
現代ix35油耗高? 其實也不高,這車的油耗在7L左右,因為現在銷售的主要是自然吸氣發動機車型,所以油耗主要是以功率為主,這種功率的最大馬力是160馬力; 從四位車主的實際油耗來看,現代ix35每百公里的綜合油耗大致在左右。
-
現代ix35的油耗並不高,實際綜合測試油耗約為每100公里100公升油耗。 現代ix35作為南韓品牌,在發動機方面具有相對不錯的油耗控制。
-
這輛車的實際油耗應該是100公里的油耗,當然每個車主的駕駛習慣都不一樣,產生的油耗也不同。
-
現代ix35的平均油耗是官方給出的,但根據網車愛好者的整體反應,這款車的油耗是。 對於城市SUV來說,這個油耗仍然在可承受的範圍內。
-
油耗取決於個人的駕駛習慣,而動力是否足夠也取決於個人習慣。
我的平均油耗與我的同事相同型號。
如果你想要動力,你必須開啟運動模式,踩5000轉/分,油耗就會正常。
-
現代ix35**上市時間長,第一批車主也已經摸清了車,車的款式和老款差不多,細節上也有很多變化,慢慢聽聽車主的話!
這輛車開不到5000公里,一般城市路面,油耗要到12左右,難得高速跑幾次,整體降到9多公里,油耗還真不低! 韓系車的整體情況還是不如日系車,本田CRV和豐田融方確實比現代ix35好。
選擇這輛車的原因很簡單:便宜! 作為上班族,現代ix35只賣10萬元,真的很有吸引力。
每個人都有愛國情懷,但北京現代是賣車的,那我們為什麼不買呢? 換句話說,買日本車還是德國車沒有錯?
這輛車有很多缺點,**大燈是鹵素的,新車的內飾很粗糙,隔音效果很一般,車的輪胎噪音很大,整體配置不高。
現代ix35整車重量噸,全是自然吸氣發動機,沒有高低功率之分,不敢說這輛車的效能有多好,至少夠了,在城市和高速都夠用了,只要你願意踩油門,動力就無窮無盡。
這輛車的做工一般,基本上是以塑料板為主的,很多人認為現代ix35是降價而不是降檔,其實車內飾真的很差,路口的縫隙很大,晃動的時候有聲音,最大的優點就是便宜。
其實,就這車來說,如果當初還賣出20多萬輛,與本田CRV和大眾途觀競爭,估計現在沒人關心它,但讓它生存下來是降價,銷量不降反公升。
這輛車沒有想象中的那麼先進,也沒有低端SUV那麼難以忍受,而14萬的裸車價格的暢享版有模擬皮座椅和電動調節的主駕駛。 140,000 別說買本田CRV,買本田XRV是低規格的。
車內還不錯,裝置包括電動天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、行車電腦顯示屏、寸色顯示屏、藍芽連線和手機互聯等。 自然吸氣發動機的最大馬力為160馬力,最大扭矩為193牛公尺,還不錯。
粗略地討論了優點和缺點。
優點:便宜,空間足夠。
缺點:隔音性差,啟動功率弱。
其實現代ix35是家用SUV,說好多壞實在是不現實,仁者見智者,智者見智者,買來湊合,有錢人都想買BBA。
-
ix35的油耗在平均水平左右。
**ix35相比舊款在動力方面沒有明顯變化,變速箱仍採用6速手動自動變速器,從現有資料來看可能是南韓摩比斯汽車配件****車產品。
**ix35外觀大幅優化,配置全面公升級,價格進一步降低。 從目前關於車質網的投訴來看,關於電池損耗的投訴很多,購買需要慎重考慮。 也有關於拉氣缸的投訴。
-
市區10-15,郊區7-10,實際油耗。
-
您好,我正在幫您整理問題的答案,請稍等喔 問您的問題 您好,油耗是多少。
問題 您好,ix35 只有兩種 and。
問,明白了。 謝謝。
-
實際油耗:現代 ix35 的平均油耗在 11-12L 之間。
現代ix35是一款SUV車型。 現代ix35是途勝的繼任者,將於2010年正式投放中國市場。 ix35 由現代和 Theta II 發動機提供動力,在功率和扭矩方面都有了很大的改進。
發動機最大功率為128kw,最大扭矩為227Nm,發動機功率為120kw 6200rpm,扭矩為194Nm 4600rpm,在同排量發動機中是最好的。 組配6速MT自動變速器。 四輪驅動系統為目前主流的多片離合器式,具有人工鎖緊功能,鎖緊時後輪扭矩均勻分布。
懸架為前麥弗遜後多連桿結構,制動器採用前通風盤和後實心盤。
如何節省燃料:
1.保持最佳速度
最省油的行駛狀態是勻速直線行駛,小排量車輛最省油速度為每小時60-80公里,中排量車輛為80-100公里。
2.控制換檔速度
換檔時,您需要新增比平時多一點的燃料,以便將轉速表示為 2500 多一點。 如果換檔低於 2000 rpm,換檔後速度會下降,您必須加油才能將其取回,但會消耗更多的燃料。
3.不要改變車道,不要超車
在路上,一會兒變道,一會兒超車,一會兒加油,一會兒剎車,耗油開車,危險因素增加了好幾倍,這是非常不值得的,也是不必要的。 駕駛自己的汽車時,切記盡量不要變道,不要超車,保持中速勻速行駛,既安全又省油。
4.走好路,走車少的路
如果想走一小段路堵,車速很低跑不動,油耗很大,最好找一條距離較遠但路面好的路,省油和車輛。
-
**ix35 的實際油耗約為 10 公升。
現代ix35是北京現代推出的一款緊湊型SUV,在動力方面,這款車已經推出了兩款動力車型,分別搭載了渦輪增壓和自然吸氣發動機,與同級別的車型相比,這款車的油耗還是比較高的。
影響汽車油耗的因素有很多,包括汽車的駕駛習慣、駕駛條件、胎壓、外部環境等。
想要降低汽車的油耗,在駕駛汽車的過程中,首先要養成良好的駕駛習慣,如果你在市區開車,避免在駕駛汽車的過程中出現快速加速或快速減速,據統計,不正確的駕駛習慣會導致汽車的油量增加5-30%, 同時,也會導致發動機積碳,影響汽車的正常使用。
汽車油耗的高低也與汽車的路況有一定的關係,如果汽車經常在路段的路況下行駛,發動機產生的負荷就會增加,在駕駛汽車的過程中,發動機需要消耗更多的燃料來為汽車提供動力, 在一定程度上,汽車的油耗會增加,如果路況較差,盡量慢開。
-
現代ix35油耗,如果汽車在綜合路況下行駛,該車型每百公里的油耗必須大致在9個左右的水平。
-
你好,親愛的! 北京現代ix35主要有5款車型,分別是2020款DCT兩驅智勇昌品質版、2020款DCT兩驅智永昌翔版、2020款DCT兩驅智永暢聯版、2020款手動兩驅智永昌品質版和2020款自動兩驅智永昌品質版, 我們根據北京現代ix35車主反饋的真實油耗資料,計算了這5款車型的實際平均油耗:1、2020款DCT兩驅智勇·Chang 優質版的平均油耗:
l/100km;2. 2020款DCT兩驅智勇享版平均油耗:l 100km; 3. 2020款DCT雙驅智永暢聯版平均油耗:l 100km; 4.2020年手動兩驅智勇昌品質版平均油耗:
l/100km;5.2020年自動兩驅智勇昌品質版平均油耗:l 100km;
我可以幫你,豎起大拇指!
-
作為比國內早幾年發展起來的造車力量,南韓的制度在面對時間更長的日美制度時,自然不得不彎腰,這也導致了當時進入國內市場後,在價格上並沒有出現接近合資企業同一水平的事實。 顯然,這種方式在一開始也吸引了大量的消費者,再加上良好的外觀和油耗效能,它的一些品牌成為紅極一時是有原因的。
不過,眾所周知,合資企業一直處於邊緣地位,如果其他品牌能夠憑藉更長、更可靠的汽車製造技術捲土重來,那麼南韓國內的表現顯然比後者更受歡迎。 因此,韓系車型的緩慢更新換代,再加上一些召回,再加上之前的導火索,可以說讓這個品牌只能在邊緣徘徊一段時間,很難進入大多數人的選車目標。
事後看來,它顯然在不久的將來做出了反應,所以它也重新安排了自己的車型,而北京現代ix35顯然也在名單上,成功推出了自己的**。 現代ix35**憑藉出色的銷售業績,成為了南韓系統中的一顆明星,而且因為價格低廉,很多人都開始下手了,雖然它降低了配置,但也製造了不小的噪音,但它也可以依靠前者來保持其銷量不至於跌到太慘的數字。 同時,南韓系統一開始能為大家節省的不僅僅是前期成本,還有後來的油耗效能,那麼現代ix35的實際油耗是多少呢?
我能看到顯示屏嗎? 車主進行了實際測量。
眼前的ix35,就是車主買了百萬的版本,因為車主才剛剛起步,所以還是想少花點錢買一輛車過度使用。 車主也表示,他確實考慮過國產車,但眾所周知,國產保值率一直沒有上公升,長期使用,殘值相對不多,相對於現代品牌加ix35這款車,在市場上拍幾年不會有太大的虧本, 而怎麼說它能在世界車廠商中名列前茅,從技術水平上可靠性也更高。
車主還表示,雖然這款車在某些配置上受到了市場的質疑,但這款車已經不再是乞丐版了,所以配置在某些方面更加完整。 更嚴重的可能是拉開車門後臉上出現的塑料感,這也是很多**合資企業難以完全避免的問題,再加上它的價格相對較低,可以說這一點越來越加劇,但是這輛車在開車時並沒有失去世界製造商的名聲, 而且它在各個方面的表現相對來說比較符合自己的需要,不會有挫折,但一開始還是需要改進的。
至於它的油耗,可以看到這個表盤顯示的短期距離為384公里,而在此期間,只有在高速、普通的城市路況和擁堵的距離混合在一起時,才顯示這更好,各佔三分之一。