充電樁驗收找哪個部門？ 有人知道嗎？

擁有充電設施的單位或個人，在簽訂購車意向協議後，需到新能源乘用車生產企業辦理購車充電條件確認手續。 之後，公司將與供電公司進行現場用電及建設可行性調查，並在7個工作日內出具《新能源乘用車購置充電條件確認書》

法律分析：新能源汽車充電樁屬於國家電應萬億網做租賃管理和建設，但審批是第一位的。 如果個人申請建造充電樁，需要先徵得物業的同意，然後再到供電站申請建造充電樁。

需要注意的是，仍有一些區域需要消防部門同意安裝意見。

法律依據：中華人民共和國電力法第五十二條 任何單位和個人不得危害發電設施、變電站設施、電力線路設施及其相關輔助設施。 爆破等可能危及電力設施周邊電力設施安全的作業，應當按照電力設施保護規定進行，經批准並採取措施確保電力設施安全後方可進行作業。

法律分析：個人使用者向電力公司下屬的電動汽車服務公司申請用電，擁有自有產權的車位視為獨立計量單位，按非住宅低壓業務拓展流程將電力接入電表。 充電樁由使用者購買，二是委託有資質的施工隊安裝。

使用者根據他們的電費支付每月的電費。 個人向電網公司申請安裝電表需要提供舊改下的資訊，安裝電動汽車充電樁並不難。

法律依據：《中華人民共和國民防法》 第一條 為了加強對人防工兵團的維護和管理，使其保持良好狀態，確保其在戰時能夠進行空襲，根據《中華人民共和國民防法》和國家有關法律法規制定本辦法。 在和平時期預防災害，為經濟和民生服務，確保人防工程的戰備和經濟效益。

總結。 您好親愛的，很高興為您解答這個問題，充電樁的安裝需要向第一或管理部門的電力設施辦理建設許可證，同時，還需要申請相關地區的安裝審批手續，一般需要聯絡當地環保局， 市建管部門、電力部門供審批！

親愛的您好，很高興為您解答這個問題，充電樁的安裝需要首先或管理部門的電力設施建設防衛許可證，同時還需要申請當地相關**的安裝審批手續，一般需要聯絡當地環保局， 市建設管理林業還林部門和電力**部門審批！

具體包括第一部門專案備案、土地及地源土地法律審查、規劃局土地使用審查、區供電局提前驗電申請、設計院出具設計圖紙環境影響評價審查等。

此外，根據《武漢市新能源汽車充電基礎設施建設、運營和管理暫行辦法》，獨立占用土地、單獨徵地建設的集中充換電站，應按照屬地管理原則，按照省投資專案有關規定辦理專案備案、規劃建設等相關手續審批監管平台，實行一網化運營。鎮內現有停車場、停車位，以及與主體專案同步建設和安裝的充電基礎設施，可免徵專案審批（審批備案）手續，無需單獨申請建設用地規劃許可證、建設專案規劃許可證和施工許可證。 此外，充電樁還需要消防審批，建議在規劃、房屋建設等相關部門辦理變更開挖、銷售審批手續！

充電樁須經***批准。

新能源汽車充電樁屬於國網主導馮顯的管理和建設，但審批是第一位的。 如果是個人申請建設充電樁，需要先徵得物業同意，然後再到供電站申請建設充電樁。

充電樁基礎集群補貼政策：

2019年3月，根據四部委發布的《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，確定2019年3月26日至6月25日為補貼過渡期，要求地方政府完善政策，過渡期後不再給予新能源汽車購置補貼， 而是支援充電（氫）基礎設施建設和配套運營服務。隨後，各地陸續出台了相關政策，包括《海南省電動汽車充電基礎設施規劃（2019-2030年）》、《廣西壯族自治區加快電動汽車充電基礎設施建設三年行動計畫（2019-2021年）》、《天津市《加快住宅社群公共充電樁建設實施方案》。 <>

充電樁屬於國家電網主導管理和建設，但審批是第一位的。

2014年7月新能源汽車推廣相關政策出台後，安裝充電樁的阻力降低了不少。 上海市新能源汽車推廣辦公室相關負責人表示，新辦法將減緩新能源汽車充電樁中物業等責任向社群分配，新措施或將明確，如果車主在安全等方面要求安裝充電樁， 將得到有關部門的認可。

新能源充電樁。

在國家大力推廣新能源汽車的背景下，公司成立了北京吉耶達新能源事業部。 整合資源優勢，依託清華大學、中科院電工研究所等高校院所專家學者，從事交直流充電裝置、大功率充電器、車載充電器、可攜式充電器、電池管理系統、動力電池維修儀器等的研發、生產和銷售。 專業為國內外電動汽車充放電技術和管理行業提供全方位的系統解決方案，以先進的技術、可靠的產品和優質的服務回報社會。