智慧型充電樁開發有哪些優勢？

響應國家大力發展新能源政策的號召，也因私家車的增加，出行越來越不方便。 電瓶車因其方便和低廉的價格而受到許多人的青睞，但充電一直很麻煩。 智慧型充電樁順應時代潮流而生，解決了人們的煩惱，給人們的生活帶來了便利。

1.在改變充電方式方面：智慧型充電樁摒棄了傳統的幣卡充電方式。 利用移動網際網絡的優勢，實現了掃碼支付，解決了車主需要攜帶零錢的問題，吸引了車主的關注和使用。

3、對於經銷商：智慧型充電樁有自己的後台管理系統。 24小時遠端監控後台，客戶端實時接收埠變更資訊，支援手機調整充電價格。

目前市面上傳統的投幣式、刷卡式充電站，往往打著“智慧型充電站”的旗號，但實際上並非如此，反而給電站投資人帶來了不少麻煩。 以投幣式充電站為例，投資者需要時刻擔心不同小區的充電站安裝，不僅要每天跑腿收零錢記賬，還要時刻擔心投幣箱被撬，讓電站經營者麻煩費力，賺不到錢。 然而，隨著智慧型充電樁的出現，很多刷卡充電站模仿掃碼支付、充滿自停等個別功能，被稱為“微支付智慧型充電站”，但本質上還是採用原來的老款式，很多資料還是不透明的，使用者和運營商感受不到“智慧型”的便利！

目前，可以稱為電動汽車智慧型充電站的，是顛覆性的智慧型掃碼充電站。 無論是在支付方式、收費方式，還是在充電過程中、後台資料統計等方面，都能讓使用者和運營商感到智慧型和便捷。

智慧型電動汽車充電樁系統由雲平台、移動支付、充電樁、顯示系統五大模組組成。 這五個模組密切相關，不可或缺。 雲平台是電動汽車智慧型充電樁系統的核心，是整個系統的中心節點，系統中各模組的功能密切相關。

充電樁是系統物聯網最重要的前端，在前端人機互動、移動支付前端、充電和停電系統控制中發揮著重要作用，是整個系統中最具可複製性的部分; 具有充滿電自動關機功能：依靠大資料計算，可自動識別電池已充滿電; 根據電動汽車充電樁的充電過程，電流在不斷變化，呈拋物線狀。 當使用者第一次開始充電時，電流正在緩慢上公升。

充電一段時間後，電流保持在高而穩定的水平，充電電流會逐漸減小，直到出現小的“涓流”。 根據上述電流變化計算出來，充電樁自動識別完全自停，充電樁中的計算模組會採集大量的電流資料進行計算，當計算結果達到充電閾值時，控制模組控制繼電器斷開電源並結束充電。 此功能有效防止充電器“過度充電”，保護電動汽車和整個電路。

系統應用流程：客戶在支付掃碼成功後會通知雲平台，雲平台記錄客戶的訂單訊息，同時傳送相應的樁開始充電指令，從這一刻起，充電樁控制系統每分鐘上傳一次充電樁充電資料， 充電樁顯示系統實時更新實時充電資料，當充電功率達到訂單要求的功率時，自動停止充電，上報平台充電結束訊息，充電樁顯示系統提示充電完成，充電結束。

充電樁的智慧型充電是用來給電動汽車充電的，其功能就像加油站裡的加油機，給燃油車加油。 充電樁可以固定在地面上或固定在牆上，安裝在主要公共場所、住宅區和充電站，然後根據不同的電壓等級為各種型別的電動汽車充電。

電動汽車智慧型充電樁：直流充電樁一般安裝在公共場所，其目的是讓車輛在短時間內充電，補充50%至60%以上的電能。 智慧型快充樁的工作方式一般包括方便方式、智慧型方式和放電方式。

一種快速充電樁的便捷方式。 常規的恆流限壓定時充電工作模式，當這種模式工作時，充電器以設定電流對負載電池恆流充電，當充電電壓達到極限電壓時，電壓不再上公升，充電電流逐漸減小。 當充電時間達到設定時間時，充電樁自動結束充電樁過程。

在這種充電方式下，電流不應超過100A，否則電池不易充電，氣體分離體積大。

電動汽車智慧型充電樁：初始充電模式為恆流、定時兩段式自動充電模式。 它主要設計用於新電池的初始充電。 在這種充電模式下，兩級的電流不宜過大。

電動汽車智慧型充電樁：恆流模式在開始充電時為恆流工作，當電壓上公升到設定值時，轉為穩壓工作，當充電時間達到設定時間或充電容量滿時自動停止充電，這是基本過程。 當充電時間足夠長時，基本過程會疊加週期性放電脈衝，疊加充電過程為"充電-停止-釋放-停止-充電"。

電動汽車智慧型充電器：快速模式快速模式由三個連續階段組成：恆流、恆壓和低電流維持。

恆流段的特點是大電流充電，當充電量達到設定容量或充電時間達到設定值或電壓上公升到極限值時，結束並轉移到恆壓段; 恆流部分可以恢復電池容量的80%左右。

恆壓段在恆流充電結束時保持電壓，電流逐漸減小，當恆壓充電達到設定時間時，自動切換到維持充電過程。 快速模式與恆流模式相同，當充電時間足夠長時，基本過程會疊加週期性放電脈衝，疊加充電過程為"充電-停止-釋放-停止-充電"。在恆壓過程結束時，電池容量可以恢復到95%以上。

當充電過程切換到維護充電過程時，脈衝疊加停止。 放電方式是專為電池手動放電而設計的功能。 進入此模式時，電池按設定電流放電，當電池電壓降至設定值時自動停止放電。

圖片來源：Q&A）梅赫西迪-賓士S級M5 Ideal One 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

電動汽車常見的充電方式主要有：公共充電和家庭充電。

公共充電：一般是指在公共充電樁（站）充電，這些一般是直流快充，這是最快的充電方式，但對電動汽車電池有點危害，安裝國家電網的過程比較繁瑣。 在一些停車場，有立柱式立柱式充電樁或壁掛式充電樁，基本都是交流慢充，也是目前使用最多的充電方式。

家庭充電：主要是指使用普樂谷家用可攜式充電槍進行充電，這種家用可攜式充電槍可以直接插入220V家用電源插頭進行充電，充電後可直接放入後備箱，等待下次充電使用。 當然，有停車位的車主也不少，他們都選擇安裝普雷谷柱式充電樁或壁掛式充電樁進行充電，可以即插即充，可以通過刷卡充電，以及刷卡等充電方式。

就充電樁的大類而言，一種是快充樁，另一種是慢充樁，所謂快充樁是直流樁，慢充樁是交流樁。 在慢充樁中，首先它的功率一般為7kw，電壓為220v，這樣的交流充電樁或慢充樁，現在可能要7-8h才能充滿一輛車。 說到快充樁，目前市面上主流充電樁的規格，功率在120-180kw，這是主流功率，電壓一般可以達到750V，個別也可以去更大的或者高達1000V。

在大資料、物聯網、人工智慧、虛擬助手等新技術的驅動下，充電樁越來越智慧型化。 目前，使用手機作為充電裝置位置的使用者佔充電使用者的大多數。 收費客戶還可以通過移動客戶端訪問系統並收費。

充電樁的所有者可以通過手機實現對充電裝置的遠端監控，保證充電業務的正常執行。 此外，樁與手機配對後，樁主可以通過手機遠端對高峰充電，節省充電成本。 這些手機應用充分挖掘了充電樁的使用功能，大大提高了充電樁的效率。

6108科技認為，充電樁的市場前景仍然非常廣闊。

這個還是不錯的，但是充電的很多。

充電樁整體系統由電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統（BMS）和充電管理服務平台四部分組成。

電動汽車充電樁（螺栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，使用者可以自行刷卡進行使用者認證、餘額查詢、計費查詢等功能，還可以提供語音輸出介面，實現語音互動。 使用者可以根據液晶顯示屏選擇4種充電模式：按小時充電、按電量充電、自動充電、按里程充電等。

電動汽車充電器控制器和集中器使用CAN匯流排進行資料互動，集中器和伺服器平台使用有線網際網絡或無線GPRS網路進行資料互動，為了安全起見，電費和金額資料被安全加密。

電池管理系統（BMS）的主要功能是監控電池的工作狀態（電池的電壓、電流和溫度）、動力電池的電池容量（SoC）和相應的剩餘續航里程，並進行電池管理，避免單體電池之間出現過放、過充、過熱和嚴重的電壓不平衡， 並最大限度地利用電池儲存容量和迴圈壽命。

充電服務管理平台主要具有充電管理、充電操作、綜合查詢三大功能。 充電管理集中管理系統中涉及的基礎資料，如電動汽車資訊、電池資訊、使用者卡資訊、充電樁（螺栓）資訊等; 充電操作主要管理使用者充電的計費; 綜合查詢是指對管理和運營資料進行綜合分析和查詢。

6108方案智慧型充電樁系統的開發是一項軟硬體開發技術，是旨在為電動汽車提供充電服務的應用。 而隨著新能源汽車的發展，電動汽車的發展，智慧型充電樁系統更為重要，可以為使用者提供便捷的充電，並積極對應綠色社會的建設，無論是電動車還是電動自信的車主都可以使用，在用車時，當電量太低時， 可以查詢附近的充電站或者充電樁，開啟地圖檢視附近所有充電站，還可以檢視每個充電站的服務費用，可以選擇最近和最低的充電點，如果使用導航，還可以快速準確地找到目標充電站。到達充電站後，可以用手機掃碼充電，充電結束後，可以線上支付充電，時間到了，如果能滿足您的需求。

智慧型充電樁是社群電動汽車充電的專用裝置。 一般都有自動定價費，滿滿是自停......功能。

智慧型充電樁系統的開發是一種軟硬體開發技術，是旨在為電動汽車提供充電服務的應用，結合充電樁的特點，通過軟體開發賦予充電樁更豐富的功能。

與傳統充電柱相比，智慧型充電樁更加智慧型，功能更齊全，更人性化。 因此，它通常被稱為多**智慧型充電樁。

多**是指在乙個計算機系統中結合兩種或多種**型別的人機互動資訊交換和傳播。 也就是說，它是一種可以做廣告的智慧型充電裝置，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

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