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朱哥談海員 第149期]海員的主要工作是做什麼,以及他是否累。
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如果你從沒有任何學歷的普通培訓機構出來,你會去船上做機械師和水手,如果有機會,你會被提公升為高階海員,在岸上工作的機會並不多,這將是非常辛苦的。
如果是普通大專全日制航海學院,畢業後可以進入造船廠,也可以上船當高階海員。
如果你有學士學位,畢業於重點航海學院,你會在船上工作幾年,將來你就可以下船進入海事局、港務局、航道管理局或船廠。
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現在海員已經過度飽和了! 學習別的東西!
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總結。 海員做得很好,但海員的心理負擔很重。 海員不僅要有強壯的體魄、熟練的專業技能,還要有良好的心理素質、較強的環境適應能力和應對突發事件的能力。
駕駛海船和穿越海洋,海員是一項受國際公約保護的特殊職業。 他們的職業特徵與其他職業的特徵相同,但有很多不同之處。 船舶的駕駛和管理需要專業知識,這決定了海員職業的技術性質; 在船舶的駕駛和管理過程中,每個海員扮演著不同的角色,互不相替,這決定了海員職業的獨立性; 駕駛和管理船舶是一項系統性的工作,需要海員共同努力,這決定了海員職業的團隊合作性質。
海員遠離陸地,以船舶為家,在相對封閉的環境中駕駛船舶,在各種海況下長期在海上航行,這決定了海員職業的艱辛和風險。
海員做得很好,但海員的心理負擔很重。 海員不僅要有強壯的體魄、熟練的專業技能,還要有良好的心理素質、較強的環境適應能力和應對突發事件的能力。 駕駛海船和穿越海洋,海員是一項受國際公約保護的特殊職業。
他們的職業特徵與其他職業的特徵相同,但有很多不同之處。 船舶的駕駛和管理需要專業知識,這決定了海員職業的技術性質; 在船舶的駕駛和管理過程中,每個海員扮演著不同的角色,互不相替,這決定了海員職業的獨立性; 駕駛和管理船舶是一項系統性的工作,需要海員共同努力,這決定了海員職業的團隊合作性質。 海員遠離陸地,以船舶為家,在相對封閉的環境中駕駛船舶,在各種海況下長期在海上航行,這決定了海員職業的艱辛和風險。
影響海員身心健康的最重要因素是:1、長期航行帶來的冷漠、消極和無聊的感覺,這是非常有害的。 2.人際關係困難。 海員之間嚴格的等級制度、國籍、語言障礙和文化差異。
3.環境不安全和各種有害因素。 4. 作為終身職業,海員感到無力改變自己的處境和適應困難。 和固定角色,特別是在各個國家。
首先你要考慮自己會做什麼,從長遠的角度考慮,你可以找到一些對你有幫助的工作,比如可以在工作中學習生活經驗的工作,或者找到一些你喜歡的工作,結合你的實際情況,門檻好壞參半, 但薪水比較高,或許可以在酒吧鍛鍊你的勇氣,但不能長遠考慮。