客機？ 你指的是什麼樣的飛機？

專門設計的客機出現在1919年。 英國是第乙個建造DH-16單引擎4座客機的國家。 在隨後的螺旋槳客機中，美國研製的DC-3（1935）被認為是最傑出的。

50年代噴氣式客機的出現是民用航空技術的重大發展。 1956年 客機於1958年投入使用，巡航速度超過每小時800公里，飛行高度超過10,000公尺。 典型的客機有英國的“彗星”、蘇聯的圖-104、美國的波音707，而早期出現的中短程客機則採用低油耗的渦扇發動機，機翼有高效的公升降裝置，縮短了起降距離。

代表性飛機包括美國的波音727、波音737、DC-9和英國的“三叉戟”。 70年代出現的寬機身客機大大增加了載客量，從前一架客機的100,150人增加到350,500人。 代表機型有美國的波音747、DC-10和L-1011，歐洲的A-300和蘇聯早期伊爾斯研製的中程客機，其特點是燃油經濟性、噪音低、機載裝置先進。

代表性機型包括美國的波音757和波音767，以及歐洲的A-310。 從廣義上講，客機是民用飛機。 民用航空器是指所有用於非軍事目的的航空器。

民用飛機也稱為民用飛機。 民用航空器按各自用途分為兩類：執行商業飛行飛行的航空飛機和用於通用航空的通用航空飛機。 狹義客機是指民用客機，是大載客量的集體飛行運輸工具，用於國內和國際商業航班之間的來往。

民航客機一般由航空公司運營。 在商業航班上飛行的客機主要分為幹線客機和支線客機。 客機按航程分為短程、中程、遠端。

客機根據起飛重量和載客量分為小型、中型和大型。 客機按駕駛方式分為螺旋槳客機和噴氣式客機。 1920 年代和 30 年代是航空史上乙個偉大的發展時期，當時最成功的客機是道格拉斯 DC-3，其高載客量使航空公司盈利。

第二次世界大戰後，民用航空世界發生了巨大變化，大量飛機被用於商業客運。 在1950年代，德哈維蘭的彗星成為歷史上第一架噴氣式客機。 波音公司的波音707成為第一架廣泛使用的噴氣式客機。

在 1970 年代，波音公司的波音 747 成為歷史上第一架寬體客機，其龐大的容量使航空旅行不再是奢侈品。 協和式超音速客機是英法合作的，是歷史上第一架投入運營的超音速客機，但在商業上並不成功。 目前最大的民用客機是空客的空客A380

載客的飛機叫客機，上面的那架不要誤導人，客機可以是螺旋槳，也可以是噴氣式飛機。 在中國，有許多螺旋槳飛機用於支線航班。

與貨機相比，主要有人駕駛飛機是客機。

這是一架不使用螺旋槳的客機，而是通過燃料燃燒釋放大量氣體來推動客機，你可以上去看看。

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親愛的，飛機屬於交通工具，乘坐飛機屬於使用飛行器。

飛機（飛機）是指具有乙個或多個發動機的重於空氣的飛機，該發動機產生向前推力或拉力，並從機身的固定翼公升空，在大氣層上方、中部和下方飛行。 飛機是 20 世紀初最重要的發明之一，被公認為由美國萊特兄弟發明。 他們於 1903 年 12 月 17 日的飛行被國際航海聯合會 （FAI） 認可為“重於空氣的飛機的第一次受控持續動力飛行”，同年他們成立了萊特飛機公司。

自從飛機發明以來，飛機日益成為現代文明不可或缺的工具。 它深刻地改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天的歷史。

飛機有兩個基本特徵：一是它比空氣密度大，並且它有動力向前移動; 二是飛機有固定機翼，提供公升力，讓飛機在天空中翱翔。 不具備上述特徵的，不能稱為飛機，這兩者是不可或缺的。

例如，如果乙個飛行器的密度小於空氣，那麼它就是乙個氣球或飛艇。 如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，則稱為滑翔機; 如果飛機的機翼不是固定的，如果它依靠機翼的旋轉來產生公升力，則它是***或旋翼機。 因此，飛機的精確定義是：

飛機是動力驅動的、固定翼的和比空氣重的飛機。

飛機 比空氣重的飛機，帶有動力裝置和固定翼。 動力裝置用於產生推力（拉力）或動力公升力，機翼用於在大氣中運動時產生公升力。 有些人還將氣球和飛艇以外的飛機稱為飛機。

飛機是會飛的機器，呵呵。