倒車進入倉庫並始終按下左側的線是怎麼回事???

1、每個人的座位位置和高度不一致，教練的教學點在此基礎上打折大;

2、踩方向盤的時機與車身速度不一致。

對於新手來說，你要控制離合器，壓下車速，速度快，踩下離合器或輕輕剎車，感覺如果你減速，你就會停下來，放鬆離合器; 總而言之，只要你不停下來，慢話就是第乙個詞。

殺死方向盤後，從後視鏡中看，通過後視鏡觀察車庫角落與車身伸展的距離。

如果這個距離太小，你怎麼能回到那個方向？ 如果距離太大，你怎麼能回到那個方向？ 根據第一張圖，在腦海中思考，弄清楚，然後練習調整。

當你覺得身體是對的時，回到正確的方向，調整兩邊的距離：哪邊更寬，打哪條路; 擊中方向，記得回到正確的方向。 您可以想象在騎自行車和倒車時如何調整方向。

以右倒車庫為例，汽車應在起點與滿公尺左側線之間的距離處，方向輪應為正，車身應平行於左側線，倒車時，以左後視鏡的下邊緣為參考， 當兩者重合時，正確的方向就會被扼殺。看這個起點很重要，這個點是打方向的最佳時機。

進來的是左邊，公升降機去左邊打方向盤。 如果左側較窄，則延遲向左撞擊方向盤; 如果您從右邊進來，請將方向盤向右延遲; 如果左側較窄，則轉到右側打方向盤。

左後落：方法與右後退下類似，不同之處在於左轉後退（這裡可以直接把頭伸出窗外，回頭看身體的伸展），看到1、6筆重疊10-20cm前向左到底部。 從後窗三角形玻璃的中間保持 2 號杆可見，如果看不到它，請稍微向後轉。

右側倒車庫方向盤公式：

準備：一步踩離合器，兩步踩一檔，慢慢抬起離合器啟動。

1、從右起點直倒，當右窗視線的兩個參考柱重合時，方向盤先向右殺（2圈）;

2、左手握住車門扶手，右手握住方向盤，頭伸出左窗看車後，當車身左後側剛好看到2號杆（中杆）時，方向盤向左轉1圈;

3、當車身平行於車庫時，方向盤向左轉動1圈，使車身反轉進入車庫。 通過觀察左後視鏡，判斷車位的距離，控制腳剎停止。

您好，我已經看到了您的問題，正在整理答案，請稍等片刻

當倒車角出現時，方向遲到了。

倒車入庫，按左側邊線的原因： 1、倒車過程方向晚，導致車輛整體左側，發現倉庫側為時已晚。 建議方向不要遲到。

2、倒車時，方向盤打圈數太少，前輪沒有足夠的角度倒車，會導致車輛斜插到左後方，陸萌也會壓車庫左側。 方向盤應達到正確的圈數。

3.方向為時過早。 當後視鏡下緣未與停止線重合時，開始向左全向倒車，容易造成左後輪壓左角。 不要太早地擊中方向。

4.繼續向左擊向死亡的方向。 因為在倒車進入車庫之前，有必要追逐線之間的距離（車身與道路邊緣之間的距離），但並不總是準確的。 開始向左殺方向倒車時，需要觀察左後視鏡後輪與庫角的關係，如果距離小於30cm（後視鏡小於2指），則需要開啟方向盤才能開啟這個距離，如果已經離開後殺方向， 它將按下庫角度線。

你不能用橋直接向左走並殺死方向。

每個人的座位位置、身高都不一致，教練根據這個大折扣來教重點。 當車遲到時，車子向右拉得太厲害，離左邊太遠，使車頭出庫會壓外線。 修正方法如下：

離開車庫時，找到左側的寬度並稍微向左調整方向，盡量保持汽車筆直，後輪接近虛線出庫後將方向盤向左加註。

右側車庫的起點距離左側水庫區的邊緣線太遠，方向盤向右的起點太早，沒有起點的點去打方向，倒車進入倉庫的30厘公尺距離是錯誤的， 方向調整得太晚或速度太快，方向盤調整得太慢，糾正方向來不及是倒車入庫的正確路線的原因。

其實問題出在基本功上，坐姿必須正確，否則會直接導致觀點偏差。 正確的坐姿是讓方向盤距離胸部大約乙個拳頭，腳底可以很容易地踩下踏板。

倒車前，觀察周圍環境是否有障礙物，倒車時控制車速，注意車輛周圍環境。 調整車身與邊線的距離，入庫前車身與路邊線的距離宜以2公尺為宜，距離太小，容易造成入倉時死亡方向前線距離過大，倉儲會有困難， 甚至是無法儲存的情況。

抑制速度，學會用踩離合器踏板控制速度的方法，速度快時踩離合器踏板降低速度，汽車即將停下來放鬆踏板，通過反覆練習可以感覺到汽車的速度完全由離合器踏板決定 踩下離合器踏板的理想狀態 速度極慢， 但它不會停止。（陳傑攝 2）.

倒車入庫，按右側線的原因，可能是調整方向的時間不對，或者車身不對。

1、調整方向的時間不對。

1.第一次或第二次殺死方向盤（向右轉1圈半）為時過早。

2.第一次把方向盤弄對為時已晚。

3.起點的方向沒有點。

4、方向盤調整太慢或速度過快。

解決方法：根據實際情況調整打方向盤的時間。

二是身體不對勁。

1.存放後本體未及時糾正。

2.誤判倒車和存放之間30厘公尺的距離。

3、右水庫起點離左水庫區邊緣太遠。

解決方法：根據情況調整身體的位置。

反轉到儲存的正確步驟：

1.糾正方向。

掛一檔，低速行駛到測試區，使車身遠離庫邊緣的黃線。

2.停車後低速行駛。

當肩線與控制線重合時停止。 停車超過3秒後，以倒檔低速行駛。

3. 按下方向盤並進行調整。

當左後視鏡的下邊緣與控制線重合時，方向盤迅速向右填充。 觀察右後視鏡，根據車身與收納區左前角線的距離調整收納：大於30cm時，向右猛擊方向盤; 當小於 30 厘公尺時，將方向盤向左轉動。 謹慎。

第四，方向盤向後靠中心，調整汽車後部與水庫區域黃線之間的距離。

當車身即將平行於存放位置的邊線時，方向盤返回左側; 您也可以觀察左後視鏡，當左庫的底角出現在後視鏡中時，返回右側方向。 觀察左後視鏡，當左後視鏡的下邊緣覆蓋儲液區左前方的水平線時停止。 控制車後部與路障京庫區域的黃線之間的距離約為35厘公尺。

5.離開倉庫，駛向控制線。

停車3秒以上後，將齒輪掛出倉庫，觀察左後視鏡。 當左後輪與收納位置的前角齊平時，快速將方向盤向左加註。 駛至控制線，當肩線與控制線重合時停止。

六、城鎮再次導致掛倒檔、低速行駛。

停車超過3秒後，以倒檔低速行駛。 通過後視鏡觀察車身與收納區左前角線的距離，調整收納。 大於30cm時，向左猛擊方向盤; 當小於 30 厘公尺時，向右打方向盤。

第七，向右。 當車身即將平行於收納位置的邊緣時，方向盤是正確的。 觀察左後視鏡，當左後視鏡的下邊緣覆蓋儲液區左前方的水平線時停止。

8. 交貨。 停止超過 3 秒後，將齒輪掛出倉庫。 當引擎蓋與儲存區域的黃線重合時，向右轉動方向盤並駛出測試區域。