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匿名使用者2024-02-06發動機咔噠咔噠地修好了？ 汽車發動機的故障是什麼，汽車修理工經驗豐富，解答疑惑。
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匿名使用者2024-02-05您好：發動機上有很多電磁閥。
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匿名使用者2024-02-04汽車怠速時發出“咔噠”聲有什麼問題？
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匿名使用者2024-02-03一般來說，當汽車冷啟動時，發動機的聲音會比汽車熱時稍微大一些，只要聲音均勻柔和，不刺耳即可。 這是因為在冷驅動過程中，氣缸壁和活塞之間的間隙尚未達到最佳尺寸，並且機油的潤滑不足。 通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常。
聲音也可能是由閥腳和氣門導管以及液壓頂桿引起的，但造成這種聲音的原因有很多，例如缺油和油壓低，閥門與管道和液壓挺桿之間的摩擦。
建議到4S或汽修店檢查確認故障。
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匿名使用者2024-02-02應該是機油不夠，或者是機油不足，導致發出這樣的聲音，重點檢查機油是否充足。
如果汽車不燒油，可能是因為發動機本身的固定螺絲鬆動了，或者發動機內部的螺絲，或者軸壞了。
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匿名使用者2024-02-01汽車發動機有咔噠聲，如果聲音比較清脆，有敲擊金屬的聲音，對於氣缸敲擊聲，就是連桿撞擊氣缸桶的聲音。 這種現象對發動機的壽命是不利的，建議去維修店讓師傅檢查檢查。
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匿名使用者2024-01-31您好問題，請問一下，冷車啟動時，發動機發出咔噠聲，用不了多久聲音就消失了，這是怎麼回事？
回答你好，汽車發出咔噠聲，首先要觀察加速時是否有聲音或聲音。 如果加速有聲音，首先要考慮燃油是否合格，不合格燃油的抗爆性能太低，會導致發動機發出清脆的聲音。 如果有聲音，首先需要做的是檢查油位是否正常。
檢查油壓是否正常。 檢查發動機鏈條是否拉長。 排除這些後，需要拆卸發動機，檢查氣門間隙和活塞銷是否過大。
您好，如果說早上涼車計程車前幾秒鐘會有咔噠聲，這種聲音是正常的，因為油壓還沒有建立。 前幾秒鐘壓力很低，因此發動機會發出吱吱聲和噪音。
問：我今天用電腦查了一下，說VVT電磁閥有問題。
答：如果計算機檢測到故障被報告，需要根據故障程式碼進行修復;如果VVT電磁閥出現問題，會導致VVT輪調整位置不當，鏈條會發出聲音，偶爾會加油很弱。
問題跑到兩家維修店，問題不同，乙個說要更換VVT和正時鏈條，另乙個說要更換VVT電磁閥。
答：故障程式碼需要看什麼？ 如果故障程式碼中只有乙個VVT電磁閥，建議先更換電磁閥，如果有其他正時故障，則全部需要更換，進行一次性維護。
問：一台計算機檢查出 VVT 電磁閥有點像髮夾。
問：如果電磁閥沒有問題。 是否需要更換VVT和正時鏈？
問：如果電磁閥有問題，車輪和正時鏈條也有問題，而且長時間不更換。 後果是什麼？
答：如果電磁閥出現問題，會導致VVT輪工作不良，工作不良後會出現異常噪音或異常加速度。 如果長時間不更換鏈條和VT輪，鏈條會被拉長，伸長後發動機工作會很差，時間過長也會斷鏈。 壞了之後，發動機需要大修。
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匿名使用者2024-01-30發動機缸蓋液壓停止和氣門間隙過大。 因為當發動機氣門和液壓停止時，會有一定的磨損。 或冷啟動時，油幫浦在冷啟動時沒有完全建立油壓，導致各部件缺乏潤滑。
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匿名使用者2024-01-291、離合器發出聲音;
2、傳動軸支撐軸承;
3、驅動橋異常聲音;
4、差速器雜訊異常;
5、輪胎噪音異常;
6、車輛某一部位使車輛共振鬆動。
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匿名使用者2024-01-28如果汽車發動機開啟並減少，那麼您應該特別注意是否有齒輪交響樂或其他問題，然後您需要徹底檢查它。
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匿名使用者2024-01-27發動機咔噠聲的原因：1、腳膠老化或鬆動：腳膠是發動機與車架之間的橡膠塊。
其作用是減少發動機工作時的振動和緩衝，並固定發動機。 一旦這些腳老化或鬆動，發動機就會晃動，嚴重時會發出“咔噠”一聲的異常聲音，只需要更換新的腳膠即可。
2、混合料過稠：當發動機混合料過稠時，出現現象是：起動後加速困難，發動機運轉不均勻; 排氣管冒出黑煙，發動機伴有咔噠聲; 發動機功率降低，油耗增加。
這主要與積碳、過濾器堵塞等有關，一般不需要檢修。
3、“爆缸”異常聲音：由於潤滑條件不良，活塞與缸壁磨損過度，導致活塞與缸壁間隙匹配公差超過正常範圍，發動機運轉時活塞裙部與缸壁碰撞，產生“噠”的清脆聲， 這在怠速或低速執行時通常更為明顯。
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匿名使用者2024-01-26吱吱聲和吱吱聲與發動機轉速之間的關係 發動機中最常見的吱吱聲和吱吱聲的存在取決於發動機轉速的狀態。 吱吱聲只有在那裡。
2.異常雜訊與負載的關係 發動機上的大量異常雜訊與其負載之間存在明顯的關係，在診斷時可以逐缸採取減輕負荷的方法。
3.異常雜訊與溫度的關係 當溫度公升高時，聲音會減少甚至消失。 發出聲音的原因是活塞與氣缸壁之間的間隙。
4.吱與發動機工作週期的關係 發動機的吱吱聲和吱吱聲故障往往與發動機的工作週期有明顯的關係，尤其是。
5.異常雜訊與發動機零件的關係 當發動機發生異常雜訊時，根據振動的特性和部位，不可避免地會產生一定程度的振動。
吱吱聲和吱吱聲與發動機轉速之間的關係 發動機中最常見的吱吱聲和吱吱聲的存在取決於發動機轉速的狀態。 吱吱聲只有在那裡。
2.異常雜訊與負載的關係 發動機上的大量異常雜訊與其負載之間存在明顯的關係，在診斷時可以逐缸採取減輕負荷的方法。
3.異常雜訊與溫度的關係 當溫度公升高時，聲音會減少甚至消失。 發出聲音的原因是活塞與氣缸壁之間的間隙。
4.吱與發動機工作週期的關係 發動機的吱吱聲和吱吱聲故障往往與發動機的工作週期有明顯的關係，尤其是。
5.異常雜訊與發動機零件的關係 當發動機發生異常雜訊時，根據振動的特性和部位，不可避免地會產生一定程度的振動。
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匿名使用者2024-01-25原因之一是您使用的機油的粘度不足以造成潤滑不良，一般建議您使用40級機油。 如滿意。
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匿名使用者2024-01-24發動機的嘎嘎聲取決於發動機轉速的狀態。 以下是產生異常噪音的原因： 1、異常噪音只存在於怠速或低速執行時。
產生聲音的原因是：活塞與氣缸壁之間的間隙太大; 活塞銷總成過緊或連桿軸承裝配過緊; 挺桿與其導孔之間的間隙過大; 氣門凸輪的輪廓磨損; 有時起動把手鬆動，皮帶輪會發出聲音（速度變化時很明顯）。 2、聲音無序時保持一定的速度，減速尖銳時發出短促的聲音。
發出聲音的原因是：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動; 曲軸斷裂; 活塞銷襯套鬆動; 凸輪軸軸向間隙過大或襯套鬆動。 3、發動機急加速，保持高速運轉時，異常噪音仍然存在。
發出聲音的原因是：連桿軸承鬆動，軸承燒毀或尺寸不匹配旋轉; 曲軸軸承或軸承燃燒能力鬆動; 活塞銷斷; 曲軸斷裂;
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匿名使用者2024-01-23油的原因。
油的原因。 劣質機油或長時間不更換機油、機油不足等，容易導致氣門與風管與液壓挺桿等摩擦力加大，使發動機中的各種聲音更大。
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匿名使用者2024-01-22發動機發出咔嗒聲的可能原因如下：
1、可能是發動機的氣門聲響，因為氣門部件磨損過大，導致發動機噪音異常。
2、可能是油幫浦壓力不足。
3、可能是機油粘度的問題，冬天機油會變粘稠，不易流動，造成發動機噪音異常。
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匿名使用者2024-01-21汽車發動機的正常咔嗒聲不是故障，如果聲音太大，應該修理。
關於汽車的異常雜訊問題，普通車主很難區分哪些是異常雜訊，哪些是合理的異常雜訊。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音，真正有問題。 在渦輪增壓發動機的情況下，聲音與自然吸氣發動機的聲音之間必須存在差異; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 一些車主接觸不同的汽車後，很可能是由於對機械知識的了解不足，將合理的異常噪音誤認為是車輛故障。
因此，要學會辨別汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。
汽車雜訊的識別是有限的，很難用專用儀器來測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。
1.正確區分正常和異常的聲音。
汽車在工作時各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。
輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常執行，無需修理。
3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好是有意識地放大或減少聲音，即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。
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匿名使用者2024-01-20汽車發動機產生高噪音的原因主要需要從以下幾個方面進行研究：1. 很多新車車主懷疑是第一次保修檢查服務後開啟前蓋怠速時發動機發出異常噪音（因為他們在去維修前在汽車駕駛室裡操作，正常執行時聽不到前蓋下發動機的咔嗒聲）。
此刻，我之所以聽到這種聲音，是因為通用汽車在怠速和開啟前蓋尋找發動機聲音時自然會聽到發動機正常運轉的聲音。 如果你在車裡聽不到，不要把它放得太大聲。
通常是閥門或噴油器的聲音。 罐式電磁閥也有這種聲音，但聲音比較脆。 有一種方法可以區分它們，那就是在怠速時給一些油，看看頻率是否發生變化。
如果頻率沒有變化，則為電磁閥的聲音，如果頻率發生變化，則應為閥門處的異常聲音。 如果你在車裡聽不清，也沒什麼大不了的。 汽車會有相應的咔嗒聲，乙個是噴油器工作的聲音，另乙個是閥位腔的聲音，還有類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但和咔嗒聲不一樣，還有咔噠聲。
2.當普通汽車冷啟動時，發動機會比熱車大一點。 只要聲音均勻、柔和、不刺耳，一般都沒有問題。
這是因為當汽車處於低溫狀態時，氣缸壁與活塞之間的間隙尚未達到最佳尺寸，並且機油的潤滑不足。 通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常。 3.
石油原因。 缺油、長期換油、缺油等。 ，這很容易導致氣門與導軌和液壓挺桿之間的摩擦力增加，從而使發動機中的各種聲音更大。
4.如果經過上述調查後仍感到不安，建議前往最近的4S或奇武空洲維修店檢查損失並確認故障原因。
百萬購車補貼。
<>1.一般情況下，一般情況下都是氣門或凸輪軸的聲音，為什麼會有氣門的聲音，因為在發動機運轉的時候，進氣門和排氣門會交替開啟，進氣門開啟吸入可燃氣體混合物，從而方便氣缸內的燃燒促進發動機運轉， 排氣閥開啟，排出混合物燃燒後產生的廢氣，2.閥門的結構附著在燃燒室上起密封作用，氣缸和閥門是金屬的。兩塊鐵片不時分離和貼合，難免會產生碰撞聲;至於為什麼凸輪裡會有聲音，也是因為結構的原因，一般凸輪是有朋友叫搖桿的，而且它們之間也有間隙，而且在發動機工作時，它們也會來回走動，稍微類似於碰撞，這也是兩個鐵疙瘩， 也可能有那種聲音。
怠速吱吱聲可能是離合器或分離軸承。 房東說，當他踩到離合器時，離合器不見了，很可能是分離軸承磨損了。 我沒有改變它，但拆除一些東西可能需要很多工時。
相信很多車主在保養後都會遇到這樣的問題，例行保養後，發動機聲音比保養前更大或異常，工作人員一般會告訴你這是心理問題。 但是，發動機聲音大的原因有很多，今天我們就來談談是什麼原因導致發動機維修後發出異常噪音或聲音更大。 >>>More
你好！ 如果你不能著火，你就去看看。
1.檢查氣門間隙，如果不正確，就需要調整一下，如果你的車是DHOC，你就有些煩惱了。 閥門墊片不容易找到。 >>>More
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