如果出現發動機噪音異常，我該怎麼辦？ 如果出現發動機噪音異常，我該怎麼辦？

怠速吱吱聲可能是離合器或分離軸承。 房東說，當他踩到離合器時，離合器不見了，很可能是分離軸承磨損了。 我沒有改變它，但拆除一些東西可能需要很多工時。

發動機異常，倒點水試試。

發動機噪音異常的原因： 1、腳膠老化或鬆動。

腳膠是發動機和車架之間的橡膠塊。 其作用是減少發動機在工作時的振動和緩衝，並具有固定發動機的作用。 一旦這些腳老化或鬆動，發動機就會晃動，從而產生異常噪音。

2、發動機缺氣缸，發出異常噪音。

發動機氣缸不足主要是指發動機有乙個或多個氣缸不正常工作，一般表現為：汽車廢氣流量有明顯的間歇性流動，排氣管抖動嚴重，能清晰地聽到發動機的聲音"突發性突起"或者撲通一聲，撲通一聲。 這種現象與點火線圈的故障有很大關係。

3.“敲氣缸”異常聲音。

由於潤滑條件差，活塞與氣缸壁磨損過大，導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常範圍，發動機運轉時活塞裙部與氣缸壁發生碰撞，產生清脆的“鈴聲”，一般在怠速或低速執行時更為明顯。

4.混合物太稠。

當發動機混合料過稠時，現象是：發動機不易啟動; 起步後，加速困難，發動機運轉不均勻; 排氣管冒黑煙，發動機伴有“突然”的異常聲音，有時還會發射大炮（檢視成交價格|匹配|優惠政策）;發動機功率降低，油耗增加。 這主要與積碳、過濾器堵塞等有關。

5、正時齒輪聲音異常。

齒輪長期使用後，加上齒間距調整不當、齒帶硬化等原因，會發生過度磨損，嚴重時甚至會磨損禿頭，齒輪之間的嚙合會鬆動，機器運轉時會發出“砰、砰”的聲音。

發動機有異常聲音，去四S店檢查一下。

發動機噪音異常的原因及處理方法。

1.如果是冷啟動異常聲音，則說明發動機長時間停機後會有很大的震動感和咔嗒聲，這會使機油回流到油底殼，因此啟動時無法快速建立機油壓力，內部配件無法正常工作， 導致發動機。

2.如果由於使用了不合適的機油而使發動機潤滑不足，導致摩擦和異常噪音，在這種情況下，只需要更換合適的機油。

3.如果皮帶拉得不夠緊，發動機會發出刺耳的聲音。 只需調整腰帶的鬆緊度即可。

4.如果發動機是回火故障，那是因為發動機氣門有太多的汙垢或積碳，發動機會產生異常噪音，而正時調整不正確會產生異常噪音。 只需清潔閥門積碳並調整正時即可。

5.使用貼錯標籤的燃料會導致發動機劇烈振動並發出異常噪音。 只需為燃料選擇正確的標籤即可。

6.將發動機固定到位或連線的外部附件發出鬆動的吱吱聲。 擰緊相關配件，更換損壞的配件。

7.當進水管洩漏時，氣體會從洩漏處排出，引起振動和異常噪音。 首先，檢查排氣管，如果損壞，請更換。

發動機還能在異常噪音的情況下啟動嗎？

當車輛發動機出現異常噪音時，首先要確定是什麼原因導致了發動機異常噪音。 如果確認沒有危險，可以繼續駕駛，或者遇到危險可以繼續行駛，可以減速慢速行駛到附近的維修店進行維修。

根據以上對發動機噪音異常原因的介紹，我們可以知道發動機噪音異常有多種型別。 當出現吱吱作響的噪音問題時，我們需要確定問題是什麼，然後我們就可以根據控制方法進行處理。 如果是開車，

發動機噪音異常的原因有很多，最好盡快去汽修店進行維修。

1.一般情況下，我會聽到發動機的聲音。 首先，電機空調皮帶和張緊器的問題可以灑在皮帶上，如果聲音不響，可以判斷皮帶或張緊器有問題。 或專業聽診器、鐵棒等聽診曲軸輪、空調輪、電機輪、張緊輪等擺輪，注意安全。

2、檢查曲軸前後油封有無漏油現象，消除曲軸箱正壓引起的異常吹氣聲，防止第三步加油口開啟時注油傷人。

3.怠速和啁啾時，慢慢開啟加油口蓋或拉出加油尺，看看它是否會再次呼叫，是否會吸油口蓋。 如果不呼叫，可以判斷是曲軸箱負壓過大或曲軸前後油封質量是油封吸入和啁啾聲引起的。

4、曲軸箱負壓大：如果曲軸箱負壓大，可以吸油蓋或維修店測量負壓值，說明負壓大。 原因有2個，一是排氣閥損壞，二是曲軸箱供氣管堵塞。

通常排氣閥損壞並更換。 疏通曲軸供氣管。

5、油封質量：如果負壓值正常，則為油封質量問題（曲軸前後油封不同）。

6、怠速加油時為什麼不響：怠速時：節氣門開度小，後面負壓大，在排氣閥損壞、供氣管堵塞、油封損壞的情況下，曲軸箱吸力大，會把油封的空氣吸入曲軸箱， 和啁啾。

加油時：節氣門開度大，後面負壓小，在排氣閥損壞、供氣管堵塞、油封損壞的情況下，曲軸箱的吸力不是很大，不會從油封吸入曲軸箱， 它不會唧唧喳喳。

當發現汽車在行駛過程中有異常噪音時，應立即停車進行診斷和排除，如果不能自行確定，可根據情況確定到附近的汽車修理廠進行專業調查和維修。 汽車的發動機由多個部件組成，發動機噪音異常的原因可能是： 1、如果水幫浦有異常噪音：

水幫浦的異常聲音主要是由水幫浦的幫浦輪軸承引起的。 由於長期工作，冷卻水的侵蝕和水垢的堆積造成水幫浦葉片軸承的嚴重磨損; 如果問題長期得不到解決，很容易造成水幫浦完全損壞，水幫浦不能努力工作，不能使發動機水迴圈執行，進而影響發動機的散熱。 2.如果是定時異常聲音：

正時異常聲音大多出現在正時皮帶張緊器和正時鏈條限位器上，主要原因是張緊器因長期擠壓磨損而變形，限位器磨損，造成發動機抖動，怠速不穩定，易失速，發動機轉速困難; 嚴重時，氣門會因正時不對中而被活塞變形，必須對發動機進行檢修，更換發動機氣缸蓋。 3、發電機異常時：發電機的異常噪音一般發生在發電機軸承鬆動、缺油和發電機皮帶鬆弛等方面。

軸承鬆動容易導致發電機損壞，而皮帶鬆弛容易導致皮帶打滑、驅動不足，影響發電機的正常供電。

汽車發動機產生異常噪音的常見原因如下： 1、發動機爆震。 現象是發動機發出“鈴鐺”的異常聲音。

發動機爆震氣缸，主要是因為發動機運轉時活塞裙部撞擊氣缸壁而產生的聲音。 這通常是由於潤滑條件差造成的。 解決辦法一般是更換四套發動機。

2.進排氣系統聲音異常。 例如，進氣歧管會洩漏怠速時產生的噪音，並隨著發動機轉速的增加而加劇。 3、發動機有“嘶嘶”聲，很可能是冷卻系統出現問題，導致發動機過熱。

4、發動機有“吱吱”的異常聲音，尤其是空調開啟時。 在這種情況下，很可能是發動機的皮帶打滑了。 5、發動機有“咔噠”一聲異常聲音，很可能是發動機積碳。

建議使用高階汽油。 實際上，汽車中的異常發動機噪音有很多種。 例如，發動機在快速加速時的異常噪音、發動機在冷啟動時的異常噪音、發動機在怠速狀態下的異常噪音等，在每種情況下都應進行不同的分析。

建議及時到4S店或專業的汽車維修店讓維修人員檢查，只有確定問題出在哪裡，才能修復症狀。

普通車主很難區分哪些是故障雜訊，哪些是合理的雜訊。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音，真正有問題。 配備渦輪增壓發動機的車型可區分聲音和自然吸力; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 一些車主接觸不同的汽車後，很可能是由於對機械知識的了解不足，將合理的異常噪音誤認為是車輛故障。

因此，要學會辨別汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。

二、汽車雜訊的識別方法：

在實踐中，由於工作條件的限制，很難用專用儀器測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及氣門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車工作中各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。

輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常執行，無需修理。

3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減少聲音，即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。