如何保持發動機噪音異常？ 發動機保養後出現異常噪音怎麼辦

相信很多車主在保養後都會遇到這樣的問題，例行保養後，發動機聲音比保養前更大或異常，工作人員一般會告訴你這是心理問題。 但是，發動機聲音大的原因有很多，今天我們就來談談是什麼原因導致發動機維修後發出異常噪音或聲音更大。

1.更換不同品牌的機油。

維修後發動機聲音的變化主要是由於我們更換了不同品牌的機油。 發動機油由基礎油和新增劑組成，基礎油是基礎油，新增劑是核心。 每個品牌都有不同的指導配方，例如基礎油中PAO（聚烯烴）含量高或低，這將對發動機噪音產生影響; 例如，合成油PAO（聚烯烴）的剪下阻力與MPAO（茂金屬聚烯烴）的抗剪下效能不同，在不同的工況下發動機噪音不會相同。

僅憑聲音判斷機油的質量是不準確的。 因為有些機油可以使發動機在中低速時發出相對良好的聲音; 也有一些在中高轉彎時有“比較好聽”的聲音; 因此，有時有人說，沒有最好的機油，只有最適合您汽車的機油。

2.更換了同一品牌、不同等級的機油。

雖然是同一品牌的機油，但不同牌號的機油配方也不同。 在基礎油方面，礦物油的高溫效能比合成油差; 在機油粘度方面，使用高粘度機油容易產生怠速聲音，而在較高發動機轉速下，聲音比低粘度的機油更安靜; 另一方面，低粘度機油的怠速聲音可能相對較低，發動機轉速增加時聲音相對較大。 例如，同一品牌不同牌號的機油中PAO的含量也不同，導致聲級不同。

我們知道，只有那些使用所有PAO基礎油的油才能真正稱為全合成發動機油。

3.機油過多。

保養時加油過多會增加發動機的負荷，機油過多也是發動機聲音沉悶、動力差的常見原因。 在日常保養中，要注意油垢，防止油過多。

第四，碳和油泥過多。

除機油外，其他方面在維修後也會引起發動機噪音異常，如發動機內部的積碳和油泥也會增加發動機的噪音。 例如，如果你經常在城市地區低速行駛，積碳會變得越來越嚴重，比如噴油器處的積碳，高速執行幾次，可以減少積碳的產生。 此外，根據機油的標籤，怠速和加速度時的發動機噪音也會有所不同。

總結： 因此，在日常保養中，盡量不要頻繁更換機油的品牌和標籤; 在保養時，應按保養手冊中的油量加註; 在日常駕駛中，需要經常拉高速公路。

發動機異常，倒點水試試。

1、發動機有異常噪音。

症狀描述：發動機艙內有很多異常噪音，大部分人也通過聲音**判斷是發動機艙的異常噪音，通常是金屬刺耳聲或嘯叫聲。

解決方法：發動機噪音異常，說明發動機某一機構的技術狀態發生了變化。 主要是由於某些零件磨損過度或裝配調整不當造成的。

一些異常噪音仍然可以預示發動機會意外損壞，因此當發動機出現異常噪音時，應及時修復，防止故障擴大。

需要提醒的是，如果是發動機出現異常噪音，大部分車主都無法自行解決，最好送廠維修。

2、減速機有異常噪音。

症狀描述：如果汽車行駛時變速箱內部有“沙沙”聲，踩下離合器或油門後不再有，換檔時會發出類似哨聲。

解決方法：傳動部件很多，發聲的原因比較複雜，所以要注意是否與特定速度有關，比如有些行星齒的發聲時速在50km左右。

是否與某些齒輪有關，這對於判斷變速器的故障非常重要，如果某個齒輪發出聲音，則必須與影響齒輪傳動的部件有關; 如果所有齒輪都發出聲音，則通常是常見的嚙合軸故障或變速器缺油。 無論是與具體動作有關，如公升降檔位、起動、快速加速、急減速、轉彎等，都是判斷異常雜訊的有效手段，其中，變速和變向對於判斷後橋故障尤為重要。

如果變速器異常噪音明顯，建議送專業維修店檢查故障件，然後更換。

3.有異常磨損聲音。

症狀描述：踩油門或剎車行駛時，車身某一部位總會有一些異常噪音，聲音不大，不影響正常行車，但總讓人有點擔心車身故障。

解決方法：門的異常噪音主要是由於缺乏潤滑引起的，但需要判斷是門鉸鏈的位置還是門內的玻璃調節器、門鎖機構、把手機構等。 在門鉸鏈或限制器的情況下，可以使用特殊的門鉸鏈和滑動潤滑脂，而特殊的門附件潤滑脂則用於門內玻璃調節器、門鎖機構、把手機構等的潤滑。

在品牌選擇上，盡量選擇4S店常用的品牌，如德國Marty、Kluber、Tiger Head Hotolube、Fox等。 不建議使用機油或普通黃油，冬天會結冰，有害氣味會影響您的健康。

1.加油量過多。 如果加油時加油過多，在油尺的上限處，會導致旋轉時油量增加，使噪音更大。 甚至會使車輛在加速時變弱，燃燒機油時出現藍煙現象。

2.更換不同品牌的機油。 保養後，汽車的噪音變得非常大，也可能是更換不同品牌的機油造成的，因為每個品牌的機油的引導配方不同，所以對噪音的影響會有所不同。

3、維修時，鐵製發動機護板或其他東西被移動。 如果汽車保養時沒有用螺絲擰緊鐵製發動機護板，發動機輕微轉動與護板碰撞時會產生噪音，如果其他部件沒有安裝到位，也會產生噪音。 為了避免這種情況，有必要去專業的地方進行維護。

正常的維修不涉及發動機部分，所以發動機出現異常噪音的概率很低，最好找維修工人來判斷，因為異常噪音分為多種。

1、冷啟動異常聲音。

很多車主在汽車冷啟動時都會聽到發動機艙內“噠噠噠”的異常聲音，其實這種“噠噠噠”的異常聲音是由於冷啟動時油幫浦沒有完全建立油壓，導致各部件缺乏潤滑造成的。 一般情況下，當發動機執行一段時間後，嘎嘎聲會消失。

2、碳罐電磁閥工作有異常噪音。

碳罐電磁閥的作用是發動機啟動時，開啟安裝在碳罐和進氣歧管之間的電磁閥，將吸附在碳罐中的汽油蒸氣與空氣一起帶入氣缸參與燃燒。 這不僅減少了排放，還降低了油耗。 該部件在操作過程中還會發出咔嗒聲。

以上兩種都是正常的發動機咔噠聲，所以汽車冷啟動的咔噠聲並不總是故障，也不會有大修發動機的隱患。

3.腳膠老化或鬆動。

腳膠是發動機和車架之間的橡膠塊。 其作用是減少發動機在工作時的振動和緩衝，並具有固定發動機的作用。 一旦這些腳膠老化或鬆動，發動機就會晃動，嚴重時會發出“咔噠”一聲的異常聲音，只需要更換新的腳膠即可。

4.混合物太稠。

當發動機混合料過稠時，出現現象是：起步後難以加速，發動機運轉不均勻; 排氣管冒黑煙，發動機發出嘎嘎聲，有時還有槍聲; 發動機功率降低，油耗增加。 這主要與積碳、過濾器堵塞等有關，一般不需要檢修。

可能是有些零件在組裝時沒有組裝，如果異常噪音持續存在，建議送回去重新拆卸檢查。

首先，確認元件是否有問題，然後聽從那裡傳來的聲音，然後檢查元件是否有問題。

昨天這輛車剛保養完，但是在等紅綠燈掛上前進檔的時候卻有很大的噪音，n檔馬上就沒了，顛簸的路面上還傳來了聲音，哪個騎手知道昨天是怎麼回事 這輛車剛剛保養完畢，但是在等待紅綠燈掛上前進檔的時候卻有很大的噪音， N檔馬上就沒了，顛簸的路面上傳來了聲音，哪個騎手知道是怎麼回事 自動變速器有異常聲音，而且痕跡很多，損壞的不是內部閥體，而是內部頑固的汙垢和雜質，特別是閥體內的汙垢和雜質堆積形成堵塞， 導致無法有效調節油壓，導致挫折和衝擊和齒輪打滑的發生。同時，齒輪箱的高溫問題也不容忽視。 根據自動變速器維修協會的說法，它被稱為

超過90%的故障自動變速器是由過熱引起的。 “高溫會破壞自動變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，變速器噪音會隨之而來，變速器內部（如閥體）內部會產生油泥（雜質或汙垢），導致變速器眩暈和震動。 如果溫度超過120°C，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致洩漏和液壓效能降低。

如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而導致溫度公升高得更高。 （奧迪等高階車型會報警，進入變速器保護模式） 如果不及時解決，變速器將被報廢。 因此，只有清除齒輪箱內頑固的汙垢和雜質，有效控制齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發生。

如何解決發動機噪音異常？ 發動機是汽車上的乙個配件，它在汽車上的作用與心臟在人體上的作用相同。 發動機出了什麼問題也是車主非常關心的問題。

今天，卞曉就帶大家看看是什麼原因導致了發動機噪音異常。

發動機噪音異常的原因及處理方法。

1.如果是冷啟動異常聲音，則說明發動機長時間停機後會有很大的震動感和咔嗒聲，這會使機油回流到油底殼，因此啟動時無法快速建立機油壓力，內部配件無法正常工作， 導致發動機。

2.如果由於使用了不合適的機油而使發動機潤滑不足，導致摩擦和異常噪音，在這種情況下，只需要更換合適的機油。

3.如果皮帶拉得不夠緊，發動機會發出刺耳的聲音。 只需調整腰帶的鬆緊度即可。

4.如果發動機是回火故障，那是因為發動機氣門有太多的汙垢或積碳，發動機會產生異常噪音，而正時調整不正確會產生異常噪音。 只需清潔閥門積碳並調整正時即可。

5.使用貼錯標籤的燃料會導致發動機劇烈振動並發出異常噪音。 只需為燃料選擇正確的標籤即可。

6.將發動機固定到位或連線的外部附件發出鬆動的吱吱聲。 擰緊相關配件，更換損壞的配件。

7.當進水管洩漏時，氣體會從洩漏處排出，引起振動和異常噪音。 首先，檢查排氣管，如果損壞，請更換。

總之，當車輛發動機出現異常噪音時，首先要確定的是什麼原因導致了發動機異常噪音。 如果確認沒有危險，可以繼續駕駛，或者遇到危險可以繼續行駛，可以減速慢速行駛到附近的維修店進行維修。

1.一般情況下，我會聽到發動機的聲音。 首先，電機空調皮帶和張緊器的問題可以灑在皮帶上，如果聲音不響，可以判斷皮帶或張緊器有問題。 或專業聽診器、鐵棒等聽診曲軸輪、空調輪、電機輪、張緊輪等擺輪，注意安全。

2、檢查曲軸前後油封有無漏油現象，消除曲軸箱正壓引起的異常吹氣聲，防止第三步加油口開啟時注油傷人。

3.怠速和啁啾時，慢慢開啟加油口蓋或拉出加油尺，看看它是否會再次呼叫，是否會吸油口蓋。 如果不呼叫，可以判斷是曲軸箱負壓過大或曲軸前後油封質量是油封吸入和啁啾聲引起的。

4、曲軸箱負壓大：如果曲軸箱負壓大，可以吸油蓋或維修店測量負壓值，說明負壓大。 原因有2個，一是排氣閥損壞，二是曲軸箱供氣管堵塞。

通常排氣閥損壞並更換。 疏通曲軸供氣管。

5、油封質量：如果負壓值正常，則為油封質量問題（曲軸前後油封不同）。

6、怠速加油時為什麼不響：怠速時：節氣門開度小，後面負壓大，在排氣閥損壞、供氣管堵塞、油封損壞的情況下，曲軸箱吸力大，會把油封的空氣吸入曲軸箱， 和啁啾。

加油時：節氣門開度大，後面負壓小，在排氣閥損壞、供氣管堵塞、油封損壞的情況下，曲軸箱的吸力不是很大，不會從油封吸入曲軸箱， 它不會唧唧喳喳。