每 3 年更換一次汽車機油會損壞汽車嗎？

您好，一般製造商對機油的建議是。 每三個月更換一次 5000 公里。 過期後，機油質量會變差，潤滑性能會變差。

這會導致發動機磨損增加並增加噪音。 對於您的汽車來說，每三年才更換一次，而且潤滑油中已經有很多油膩的油，所以建議在換油前先清洗一下油管。 希望對你有所幫助。

一般即使不使用潤滑油，三年內物理指標也會降低，接觸空氣會氧化，三年後油的質量會嚴重惡化。

汽車機油的壽命一般在兩年左右，機油長時間會產生膠質，容易掛在機器內部，對發動機潤滑有影響。

絕對不可能每3年更換一次機油，即使是全合成機油，使用壽命也是一年。 我一年跑2萬多英里，用的GT機油正好是兩倍，以前用普通的全合成機油換了差不多三次，動力差不多差了。 而現在很多全合成機油都說能跑18000公里都有點空了，而GT個人的動力差不多超過10000公里，按照12000公里的標準，動力會差一點。

所以如果每3年或20000公里更換一次，發動機肯定會有問題。

每三年更換一次機油，影響非常大，機油的有效期一般在一年左右，不管你開車與否，都必須更換一年左右的機油，每三年更換一次機油，機油已經失去了潤滑作用，如果車輛一直在行駛， 它會損壞發動機。

希望以上建議，謝謝。

當然，也會有損壞的，像這種情況，一般是我們的保養只要是換季就好了，就應該保養，比如你冬天換油，夏天就換油，不然油也會有保質期，也會失去效能， 在這種情況下，對發動機的損壞比較大，反正你要提前檢修一下。

汽車的機油也有保質期，79每三年更換一次，明顯比這次多。 一般來說，我們建議每半年更換5000公里或更換9公里。 如果時間長了，只有長時間的高溫與空氣結合才會產生氧化，或者內部雜質過多，造成這景的磨損。

如果每三年更換一次汽車機油，對發動機的損害非常大，機油有保質期，而且機油時間長了容易變質，對潤滑和散熱的影響會差很多，從而導致發動機磨損的加劇。

汽車機油應每三年更換一次。 此時，機油已經變質、乳化、失去潤滑、降噪、冷卻，會導致發動機嚴重磨損，並會產生機油燃燒。 因此，必須按時更換車油。

如果在東北，也有夏冬分部。 更換質量合格的潤滑油是保證發動機使用壽命的前提和基礎。

首先，汽車的機油每三年更換一次，對汽車沒有影響，主要是因為發動機只要行駛超過10000公里就需要換一次機油，因為機油已經試過了，利率也過去了，所以只要三年內沒有跑夠10000公里， 沒有必要改變。

發動機機油每3年關閉一次，會對車輛發動機的使用壽命產生影響，因為機油也有保質期，過期後機油的粘度會降低，會導致發動機潤滑不足。

不管你開多少里程，每三年換一次機油肯定會傷到車子，因為雞柳最好一年換兩次，冬夏有區別，如果一年以上不退，對車子的危害會很大，更何況三年不換， 而且對汽車的損壞會非常大。

如果汽車的發動機長時間不換油，肯定會對發動機產生影響，特別是在磨損等方面，這會增加發動機的磨損程度。 建議全合成油 10,000 公里，或至少每年一次，半合成油建議 5,000 公里，或每六個月一次。

一般情況下，機油應該每年更換一次，即使不開啟，開啟後機油也會與空氣接觸，氧化，潤滑性能急劇下降，對發動機造成不必要的磨損。

一般來說，汽車的保養週期是一年或一萬公里，以先到為原則，所以如果三年不換油，對發動機的損害特別大。 容易造成發動機故障。

絕對不是，最多一年一次，長期不換發動機不好，加速發動機磨損，油泥積碳增加，容易造成機油燒壞，當發動機大修成本較高時，得大於損失。

在三年內更換機油不是不行的。 當機況為5000 7000km時，更換機油。 或者一年。 長時間不更換機油會導致發動機加速磨損。

汽車發動機的機油是有壽命的，一般全合成機油需要每年更換一次，而你的車已經三年沒有換機油了，機油的潤滑性會打折，而且是很大的折扣，所以最好最遲每年更換一次機油。

建議每年至少更換一次，因為其中很多是礦物合成油，發動機高溫後會有保質期，之後機油成分會下降或發生變化，影響發動機效能。

更換後我沒有開啟它，我放了 3 年，沒關係，但是我需要在開啟之前再次更改它。 如果開放 3 年。 讓我們報廢它。

好吧，可能不是，因為他不是。 時間的長短，嘿嘿，幾年的事，就是戀人跑了多少公里，跑了多少公里。換油是公里數嗎？ 所以，好吧，如果你說那個時間，沒有對錯公里可以計算。

3年太長了，損壞是肯定的。

車油有一定的保質期。 它分為六個月和一年。 5000公里有10000公里。

開車100公里只用了3年，會有什麼損害呢？

這也取決於什麼型號，沒有絕對的。

對汽車沒有損壞，因為換油與時間無關，而只與距離有關，因此對發動機沒有損壞。

當然，對發動機也有損壞，因為一年不換油後會慢慢發生氧化，對發動機的影響還是比較大的，所以還是需要及時換油的。

發動機會有一些損壞，主要是因為如果長時間不換油，它很可能會凝固，在這種情況下，發動機會慢慢損壞。

它會損壞發動機，因為機油中有一些雜質會磨損發動機。

當然，發動機會有損壞，所以在這種情況下，你應該去4S店，讓專業人員為你檢查。

不可以，就算是全合成機油，也不能每2年更換一次。 2年換油會變質，即使里程少了，但拆裝發動機時間長了，一年就已經是極限了，換油工作時間30-50，濾芯只有20多件，4公升全合成機油只有400件， 加起來只有500塊，不要因為小而損失大。

嚴格來說，全合成機油是PAO（聚烯烴）或合成酯精心調配後生產的100%優質機油，具有良好的穩定性和耐久性，因此一般合成機油的換油間隔可延長至7500-10000公里。

在採用發動機增壓技術的車輛中，當增壓部件開始工作時，發動機扭矩大大增加，覆蓋發動機曲軸的油膜受到的剪下力比以前高出數倍。 機油長時間承受高溫，一段時間後油質會變差，如果繼續使用，發動機功率會下降，油耗會增加，最重要的是會損壞發動機的內部零件。

建議全合成機油更換10000公里，或一年更換一次。

全合成油的更換間隔為一年或 10,000 公里。 由於全合成油的效能好，抗氧化性強，使用週期可能會更長。 半合成油的更換週期為8個月或7,500公里，而礦物油的使用壽命僅為半年或5,000公里。

這個迴圈既要兼顧時間又要兼顧公里數，如果兩者中的乙個在最後期限內，就需要更換，不能等到同時到達。

1.機油經常加，但不能更換，不換油只能彌補油的不足，但不能完全彌補潤滑油的效能損失。 機油在使用過程中由於汙染、氧化等原因，效能逐漸下降，因此有一定的消耗量，用量減少。

2.機油新增劑的作用是非常大的，優質的機油是具有多種發動機保護功能的成品，配方中已經含有多種新增劑，而且機油最注重配方的平衡，以保證效能的充分發揮。 自己新增其他新增劑，不僅不會給車輛帶來額外的保護，而且容易與油中的化學物質發生反應，從而降低機油的整體效能。

3.變黑後更換機油。 機油具有清潔作用。

它可以清潔和溶解發動機內部的積碳和氧化物。 可以看出，機油中的黑色物質是發動機內部的積碳和氧化產物。 所以即使它是一種更亮的機油，當它新增到發動機中時，它也會在一段時間內變黑。

這是起清潔作用的油，所以發黑是完全正常的。 天黑了，你必須改變它。

汽車機油的主要功能是潤滑、清潔和冷卻。 油的衰變是經過一段時間的。“正常”通常在暴露於空氣約 3 個月後開始氧化（“半合成”為 6 個月，“全合成”為 9 個月）。

功能降低，無法達到發動機潤滑、清洗、冷卻的效果，造成汽車零部件損壞。 所以說汽車機油每年需要更換一次是不科學的，你學會了嗎？

需要。 因為汽車的機油每年更換兩次，以更好地保護發動機，所以我認為這是必要的。

它需要每年更換兩次，因為它可以在不損壞發動機的情況下維護汽車並保護汽車的其他部件。

是的，汽車的機油需要每年更換兩次，因為這樣有利於汽車的使用壽命，對汽車更好。