北汽威旺M20高速風機繼電器始終輕燃

您好，如果高速燒壞，還是風扇本身的短路問題，不排除線路是短路發熱造成的。

您好，這種情況一般是線路故障或風扇接觸器引起的，請到維修店修理線路更換接觸器。

造成這種情況最直接的原因是大燈的開關、電路、插頭或繼電器觸點需要檢修，短路問題不容易發現，需要專業的汽車電工操作。

這通常是由風扇繼電器或線路觸點問題引起的。 建議去維修店進行詳細檢查。

這種情況一般是由於線路故障或風機接觸器引起的，通過檢修線路來更換接觸器。

您好，檢查電子分散是否有問題，或者繼電器的質量是否有問題。

在這種情況下，您主要檢查風扇的阻力是否正常，這可能是由於風扇電機損壞造成的。

在這種情況下，可能是線路或電子裝置短路，需要去維修站進一步調查！

在這種情況下，請檢查下部風扇的接線和電阻。 大多數都是這種情況引起的短路，您可以檢查它們。

這種情況很明顯，檢查相關連線線一定是短路造成的問題，可以去維修站進一步調查。

您好，檢查繼電器和電子風扇之間的接線，如果沒有問題，則為電子風扇的問題。

您好，目前諮詢的人數可能沒有及時回覆，如果是車輛故障問題，建議使用電腦檢測故障的具體原因，搜尋“車主”可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。

北汽衛旺艾默21計程車散熱器開始響起 這是怎麼回事，這是因為這個散熱器會產生一定的危害，沒辦法，真的是用不了多少，所以我覺得這應該是需要買這個暖氣片來使用平衡的，不然這些散熱器總會想的，所以這應該是必要的，要為溫度合適做一些條件， 所以我認為這仍然需要注意。

1.發動機水箱中的冷卻水達到沸點，產生大量的水蒸氣，從而產生大量的氣泡，而冷卻系統的一部分被氣泡佔據，這會使氣缸壁周圍嚴重缺水，使發動機缺乏冷卻， 並且會降低活塞、活塞環、連桿等部件的強度，甚至變形，無法承受正常載荷，同時還會破壞零件之間的正常間隙，使零件之間無法保持正常油膜，發動機會拉動氣缸並拉動贓物。在其他情況下，整個發動機可能會損壞甚至報廢。

2、防凍液的選擇：防凍液的凝固點比居住地冬季最低溫度低10。防凍液的主流品牌產品基本都是40-60元一桶，容量為4公升（一般汽車水箱的容積差不多是4L）。

原來濃縮防凍液的**可能稍微貴一點，一般在80元左右一瓶，容量也差不多。 更換防凍液時，需要按比例新增，一般來說，防凍液與水的比例為1：1或1：

2 的比率就足夠了。

3、防凍液的更換週期及更換方法。

原廠推薦的防凍液更換週期會因廠家而異，但絕大多數建議車主每2年更換一次整車防凍液，有的廠家表示自己的原防凍液更換週期為4年或5年。 但無論如何，總之，它必須被更換，這無非是更換週期的長度。

4、更換防凍液時，首先也是最重要的就是等待車輛冷卻，不要在發動機溫度過高時更換防凍液。 首先，會有燙傷的風險，其次，“熱車”期間防凍液的釋放也會影響車輛的冷卻。

5.加註新防凍液時，可直接將約（視型號而定）的防凍液倒入儲罐中，待液位高度達到上限最大位置後停止灌裝。 這時，擰下“水管”旁邊的排水螺絲，繼續開始加註防凍液，看到防凍液不斷從排水螺絲中湧出，沒有氣泡，然後擰緊排水螺絲，至此第一時間加滿防凍液並放出空氣的工作基本完成。

啟動車輛後，怠速3-5分鐘，讓車輛進入正常工作溫度，並使新防凍液在車內水路中充分迴圈，然後關閉發動機，開啟儲液罐會發現液位高度已經降低，這時只需要新增適量的防凍液即可將液位保持在最大值和最小值之間。