2011款比亞迪L3呢？

時尚的轎跑車，豐富的高科技裝備以及“動力組合......這款已有 11 年歷史的車型還根據市場和使用者反饋進行了有針對性的配置公升級; 可以說，這是一款價效比非常高的汽車。 L3的11峰昌版，與其他11版新車一樣，在整車密封、車身塗裝、配套**等諸多細節上都得到了極大的優化和改進。 11款車型的質量有了很大的提高。

不過，這個價位的汽車競爭已經夠激烈了，L3還需要磨練一段時間。

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超過10000，不多，否則最好買乙個新的，六年內可以免檢。

購買二手車，尤其是比亞迪的國產車，乙個是它的狀況和里程。 另乙個取決於汽車的維護，以及汽車的具體用途。 這包括汽車的外觀和輪胎的磨損。

如果他只跑了60,000公里，那已經比100,000公里更老了。 那麼它就不值錢了。

簡介比亞迪，是中國汽車品牌，成立於1995年，主要生產商務轎車和家用車及電池。 它從20多人開始。

2003年成長為全球第二大充電電池製造商，同年比亞迪汽車成立，比亞迪汽車走自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，立志打造真正質優價廉的民族汽車。

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汽車之家有二手車的估價曲線圖，看一看就看。

超過10,000，不超過25,000。

比亞迪使用兩種發動機，一種是昇指吸式發動機，另一種是公升自然吸氣發動機。 公升自然吸氣發動機的最大扭矩為 109 馬力和 145 牛公尺。 該發動機能夠在 5,800 rpm 時提供最大功率，在 4,800 rpm 時提供最大扭矩。

發動機配備VVL可變氣門公升程技術和多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

組配5速MT或6速雙離合變速器。

公升自然吸氣發動機的最大扭矩為 122 馬力和 160 牛公尺。 發動機在6,000 rpm時提供最大功率，在3,700至4,200 rpm時提供最大扭矩。 發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

雖然鑄鐵氣缸的重量比較高，但鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力，因此鑄鐵氣缸更加可靠和耐用。

該發動機與CVT變速箱配套。

CVT具有更好的可靠性和耐用性，以及更平穩的換檔。

比亞迪L3的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁非獨立懸架。

扭矩可以擴大後排乘客艙和行李艙。

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