汽車CVT是自動變速器嗎，CVT和自動變速器的區別

您好，CVT是自動變速器，它是無級變速檔，沒有檔位差，動力輸出平穩。

是的，CVT也是自動變速器的一種，俗稱無級變速器。 它是最成熟、最省油的自動變速器之一。

是的，CVT也是一種自動變速器，汽車換檔更平穩，油耗也很低。

CVT是一種自動變速器，換檔無節，換檔平穩，無挫折，省油效果。

你好，這款CVT的變速箱是自動的，一般的日系車基本都是CVT自動車型，換檔很平穩。

你好，CVT這輛車是自動擋汽車，質量好，油耗低，價效比高。

汽車的CVT是一種自動變速器，一般來說，CVT的成本較低，技術也比較成熟。

您好，對於家用車的CVT變速器來說，它屬於自動變速器之一，即無級變速器。

CVT屬於無級變速器，也屬於自動變速器，檔位穩定，可以參考。

您好，C V T屬於無級變速器，是一種自動變速器。 換檔的平穩性很好，對燃料也有很大幫助。

CVT是變速箱，是變速箱內部的東西。 CVT是無級變速的，幾乎沒有換檔，正如奧迪A6L目前的變速器所詳述的那樣。 對應的DSG齒輪箱是齒輪齒輪箱。

你好，CVT是無級變速器，屬於自動變速器的一種，而且也很好，技術成熟可靠。

C V T是一種自動變速器，無級變速，換檔更平穩，無挫折，相對穩定性更好。

CVT無級變速器也是一種自動變速器，檔位平穩，燃油經濟性好，技術非常成熟。

該車的CVT無級變速器是自動變速器，現在也是技術非常成熟的自動變速器。

1.效果不同CVT在無級變速車輛的自動換檔中非常平穩平穩。 自動變速器可以使汽車行駛速度的變化平穩，而不會像手動換檔那樣感到沮喪。

2.效能不同：CVT是一種無級變速系統，可以連續獲得檔位範圍內的所有傳動比，只要在傳動比範圍內，就可以自動公升檔。 自動變速器不需要手動換檔，車輛可以根據行駛速度調整合適的檔位，配合剎車和油門。

3.不同檔位：無級變速車有P駐車檔、R倒檔、N空檔、D前進檔。 自動變速器為P、R、N、D、S和L。

區別：自動變速器是電腦自動換擋，液壓變速器，能量損失，換擋挫折，手動自動整合是自動變速器加手動模式。

目前，CVT技術發展相當迅速，各大汽車製造商都在加強該領域的研發。 尤其是在未來混合動力汽車前景廣闊的情況下，CVT的地位和作用是不可替代的，將是未來變速器發展的大趨勢。

CVT直譯就是無級變速器，也就是我們常說的無級變速箱，顧名思義，沒有明確具體的檔位，操作類似於自動變速器，但速比的變化不同於自動變速器的跳躍過程，而是連續的，所以動力傳遞是連續平穩的。

CVT的加速效能還是相當不錯的，比一般的自動變速器要強，開車時最好不要換。因為這輛車的變速箱對來回換擋的影響更大，所以駕駛舒適性會大大降低，也會消耗燃料。

我不會談論非專業人士無法理解的技術問題。

你提到的自動變速器的學名是AT，俗稱自動換擋變速器，有檔位。 市場上的AT變速器數量為4-8臺。 這就是為什麼有 4 速自動變速器和 6 速自動變速器的原因，檔位越多越棒。 會有換檔顛簸。

CVT可以看作是無級變速檔，即沒有傳統意義上的檔號。 加速時沒有換檔暫停，很舒服。

別的不多，兩款產品都經過市場測試，質量沒有問題，有問題廠家也不會用。

我只說日產的CVT比一般的4-5檔自動變速器省油多了，6檔及以上的速比差不多，但是對於陽光這樣的車型來說，CVT是最好的變速器，因為這個級別基本都用的是4速自動變速器，少數用的是5檔， 只有雪佛蘭Avio和Polo使用6作為自動變速器，而愛威的6速並不好，挫折很大。所以根據傳輸，陽光明媚的非常好。

騏達和陽光現在都在使用CVT，但缺點之一是低溫保護的問題，哈爾濱或寒冷地區仍然需要參考其他使用者的實際駕駛決策。 但從空間上看，我傾向於騏達，陽光現在銷量在下降，保值率不如騏達。

CVT是無級變速和無齒輪的，AT是齒輪的。 CVT比AT更省油，一般好車都有CVT無級變速檔！

日產陽光的CVT變速器車型比手動變速器更省油。

不過，CVT並非沒有缺點，雖然目前的CVT技術已經非常成熟，在質量上沒有問題，但是CVT的使用壽命還不如MT和AT變速箱那麼長，而且CVT的技術含量很高，一般都是進口的，一旦壞了就需要更換， 這將是一筆不小的開支。

CVT為自動變速器。

這意味著乙個無級變速箱，沒有特定的齒輪。

在操作上類似於自動變速器。

但是，傳動比的變化與自動變速器的換檔過程不同，而是連續的，使動力傳遞連續平穩，從而產生良好的經濟性、動態性和行駛平穩性。

自動變速器不需要在行駛時換檔，而是在行駛時通過自動變速器。

控制系統根據發動機的轉速和負載自動選擇合適的檔位，從而取代了人為計時和換檔操作的主觀判斷，其優點是易於駕駛，自動變速器還包括電子撥片變速器、電子變速器。

該車CVT為自動變速器。 即無級變速，該技術是利用傳動帶和主輪和從輪，其工作直徑可以調節，相互匹配以傳遞動力，從而完成傳動比的連續變化，進而獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配; 2.一般的無級變速器可分為：

液壓機械無級變速器，金屬皮帶無級變速器，現階段，中國市場使用CVT的車型越來越多。 無級變速器的優點如下：1.

因為沒有一般自動變速器的傳動檔位，所以不會有自動變速器的換檔過程，換檔的挫敗感就會消失，所以CVT變速器的動力傳遞是線性的，在實際駕駛中特別平穩; 2.從理論上講，CVT的傳動系統可以有無限數量的檔位，檔位可以更自由地設定。 在傳統傳動系統中，更容易實現齒輪比、齒輪比和效能、油耗和廢氣排放的平衡。

變速器的機械效率和燃油經濟性比普通自動變速器強得多，僅低於手動變速器，燃油經濟性優勢要好得多。

百萬購車補貼。