寶馬新款7系和梅赫西迪賓士S級的問題

梅赫西迪-賓士 S 和寶馬 7 系絕對會選擇 S 級。

寶馬依靠成功的廣告口號“開寶馬，坐梅赫西迪-賓士”，大大提公升了自己的地位。 再加上中國的宣傳力度和“寶馬”的好名聲，它在中國的地位要高得多。 巴伐利亞發動機廠（BMW）歷來是一款運動車型，因此其最受歡迎的旗艦車型3繫在全球一直暢銷。

7系不是它的強項，但它在中國很有名。 S級是賓士的主力系列，在歷史上一直是豪車的代表，1個世紀的經驗和歷史價值是其他車無法比擬的，所以S級在D級車中的地位是不可動搖的，可以看看全球S級的銷量。 至於運動，這麼重的車，要有跑車推後的感覺，那你只能花很多錢買65牛公尺扭矩的S1000AMG......

至於350 600，雖然感覺不像跑車，但比20 300,000 Magotan A6要酷很多，而且方向盤換擋撥片也很好用，所以如果你真的想純粹運動，那就上跑車吧，否則S級就夠了。

賓士的方向盤比較重，轉向比較重，有點遲鈍，但是一提速就很穩定，車子不會馬上減速 當你離開油門的時候，車子不會馬上減速 其實不是這麼評價的，只是看你喜歡什麼樣的駕駛感覺 寶馬很敏捷，反應很快，但沒那麼穩定 當你離開油門時，速度下降得很快 梅赫西迪-賓士所謂的舒適性，部分原因是它不會一下子急劇加速，一下子急劇減速。

呵呵，現在都是這樣了，你不用擔心！

當然，我認為中國的情況越來越糟。

寶馬7系和梅赫西迪S級都有一張好臉。

寶馬7系和賓士S級都是非常不錯的豪車，都有自己的優勢和特點，都有自己的“面子”，但客戶需要根據自己的實際需求選擇更合適的車型。

寶馬7系和梅赫西迪S級的區別：

1.寶馬7系和賓士S級在外觀上有很大不同。 寶馬 7 系採用運動型設計，採用貫穿式大燈、寬大的前臉和兩側的格柵，使汽車更加強大。

賓士S級更像是豪華轎車，雙大燈設計，前臉修長，整車看起來更加優雅大氣。 此外，寶馬7系採用雙門設計，而賓士S級採用四門設計，客戶可以根據自己的需求選擇合適的車型。

2、寶馬7系和賓士S級的效能也有很大的不同。 寶馬 7 系採用雙渦輪增壓技術，最大功率可達 750 馬力，最高時速可達 250 公里/小時。

梅赫西迪-賓士S級最大功率可達330馬力，最高時速250km h，滿足客戶對動力效能的要求。

此外，寶馬7系採用智慧型自適應懸架，可根據路況自動調整，使車輛更加穩定。 而梅赫西迪-賓士 S 級使用可調節懸架，可以調節車輛的懸架高度，使車輛更加舒適。

我一定會選擇賓士S級，無論是從質感還是從濟昌凱舒方面，還是從駕駛體驗上，**方面都是非常好的遺憾。 現在它受到很多人的追捧。

最好選擇梅赫西迪S級。 因為這輛車的皮革和木紋搭配得非常好，粗獷的眼睛看起來特別搖滾歲月有一種高階感的缺點，而且發動機也不錯，動力特別好。

應該選擇梅赫西迪 S 級。 它配備了渦輪增壓發動機，具有特殊的動力，加速到100公里只需8秒，價效比很高。

買梅赫西迪 S 還是寶馬 7 系？ 空間 與梅赫西迪-賓士S級相比，動力已經發揮了座椅的作用，出色的包裹性，強大的全方位調節，無論什麼車身型別，都可以找到舒適的駕駛位置。 全新BMW 7系豪華車型配備豪華座椅，所有座椅均採用淺色優質納帕皮革軟墊。

前排座椅具有電動多向調節、電加熱、通風和記憶，以及腰部和肩部調節。

梅赫西迪-賓士 S 級後排座椅同樣令人印象深刻。 全方位可調節的後排座椅也是這個級別不可或缺的。 此外，行政椅可以一鍵伸展，非常豪華。

全新BMW 7系擁有舒適的後排座椅，**扶手配有電動座椅調節按鈕，可多方向調節座椅，還具有按摩功能。

梅赫西迪賓士S級旗艦八缸發動機最大功率320kW，最大扭矩700Nm。 全新BMW 7系豪華車型採用全新動力配置。 直列6缸發動機配備可變氣門正時、可變氣門公升程、氣缸內直噴和單渦輪增壓雙渦管技術，並已完全調校。

最大功率為235kW，最大扭矩為450Nm。 結合采埃孚8AT變速箱，2013款寶馬740LI可在數秒內加速至100公里/小時，油耗降低至1公里，二氧化碳排放量減少至184克公里。

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寶馬7系的前臉設計非常特別。 與賓士S級車型相比，確實更加科學時尚，在視覺效果方面自然更加引人注目。 在 China.com 方面，寶馬7系的裝飾效果有了明顯的提公升，而賓士S級中國版依舊採用雙飾視覺，經久耐用。

這兩款車都是D級車的標誌性車型，但寶馬7系的側面線條更加剛性和飽滿。 梅赫西迪-賓士S級在視覺上看起來有點弱，可能是因為個人感覺。

兩款車的尾部造型也很獨特。 目前的寶馬 7 系具有更年輕、更運動的設計。 賓士S級看起來更加沉穩精緻，家家風格設計明顯。

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