制動液的關鍵指標有哪些？

制動液的關鍵指標如下。

1.乾濕平衡回流沸點。 汽車制動液乾濕平衡回流的沸點是保證制動液有效制動的重要指標。

當制動液沸點低或制動液中含有少量水時，容易產生氣泡或氣體，在這種情況下，當踩下腳踏板時，會有踩到空氣或感覺剎車失效的感覺。 為此，國家標準GB12981-2003規定制動液幹沸點大於205，溼沸點大於140。 2.

高低溫運動粘度。 好的制動液不僅可以在炎熱地區（30以上）可靠制動，還可以在寒冷地區（-30以下）可靠地制動。 國家標準GB12981-2003規定，運動粘度為100大於-40

HZY-3和HZY-4牌號小於1500mm2 s; HZY-5 等級小於 900 mm2 s。 符合國家標準的制動液，溫度高時制動器不軟; 當溫度較低時，制動不會滯後。

3.對金屬有腐蝕性。 與汽車制動液接觸的金屬包括鐵、銅、鋁和合金。

一旦這些金屬被腐蝕，制動液很容易洩漏或腐蝕制動系統的金屬部件，或卡住，導致制動失靈。 因此，合格的制動液中含有防腐劑和抗氧化劑等新增劑。

4.對橡膠的影響。 制動系統制動缸內的皮碗和墊圈是橡膠件，其材料包括三元乙丙橡膠、丁苯橡膠等。

合格的制動液對橡膠的適應性好，不會使橡膠收縮，收縮膠碗的根部直徑會減小，制動液容易洩漏，制動器失效。

價值。 為了防止這些材料被制動液腐蝕或侵蝕，要求使用中的制動器的pH值大於7，小於該值是衡量制動液是酸性還是鹼性的重要指標，pH值<7，即酸性，酸腐蝕制動系統的物料; pH>為強鹼性，也會腐蝕制動系統的相關部件。 通常制動液良好，pH值在之間，以保證較活躍的鋁和其他金屬零件不被腐蝕。

真正合格的制動液的特性有幾個特點：即保證制動力在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況下的靈活傳遞; 對制動系統的金屬和非金屬材料無腐蝕性; 可有效潤滑制動系統的運動部件，延長制動缸和皮碗的使用壽命。 因此，消費者選擇合格的制動液產品不僅關係到行車安全，而且延長車輛制動系統的使用壽命也非常重要。

汽車制動液是汽車制動、傳遞壓力、轉動制動輪的液壓系統中使用的一種介質。 汽車制動液的作用是保持制動靈活、有效、可靠、安全行駛。 為此，我們需要了解汽車制動液的種類，讓我們從幾個方面來談談。

一般來說，制動液按其原料、工藝和使用要求不同可分為醇型制動液、礦物油制動液和合成制動液，其中合成制動液具有冷凝點低、沸點高、不易產生氣體阻力、防腐等優點，在高速、高速、 大載重汽車。

1.礦物油制動液。

礦物油制動液礦物油制動液以深度脫蠟精製柴油為基礎油，並新增教學劑、抗氧劑、防鏽劑、染料等各種新增劑。 礦物油制動液沒有統一的質量標準，大部分標準都是企業採用的，通常有7號和9號礦物油制動液，外觀為紅色透明液體，具有低溫流動性好的特點，可在-50-150°C的溫度範圍內使用， 並且與醇類制動液相比具有更高的效能，但由於它對天然橡膠有溶脹作用，因此在使用礦物油制動液之前應特別注意制動系統中的橡膠製品，橡膠碗、膠管等可以用耐油橡膠製品代替。以免腐蝕並導致制動器失靈。

2.合成制動液。

合成制動液合成制動液通常由乙二醇醋、三甘醇醋、乙二醇髒、水溶性聚醋、矽油、聚冷等作為溶劑和潤滑劑和新增劑組成，工作溫度範圍廣，粘度和溫度好，對橡膠和金屬的腐蝕作用小。 在三類制動液中，合成制動液效能最好，適用於汽車的高速、大功率、過載和頻繁制動，是目前應用廣泛的制動液。

3.酒精制動液。

醇類制動液醇類制動液原料由低碳醇類和芝麻油製備而成，我國於1988年頒布了ZBE39004-88醇類汽車制動液行業標準。 對酒精型制動液的質量標準有具體規定。 在其應用過程中，該產品潤滑性好，易獲得原料，溫度強度高，工藝簡單，但低溫效能差，平衡回流沸點低，易產生氣體阻力，與水互榕性差，使用過程中易氧化變質，不能保證安全駕駛，容易造成交通事故， 自 1990 年 5 月以來，中國已被淘汰。

制動液有 3 種型別，分別是：

蓖麻酚型：與精製蓖麻油和低碳醇混合;

合成：由醚、醇、酯混合而成，加入潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠膨脹新增劑;

礦物油型別：通過在精煉的輕質柴油餾分中加入增稠劑製成。

制動液是一種液體介質，在液壓制動系統中傳遞制動壓力，用於具有液壓制動系統的車輛。 制動液制動系統是制動不可缺少的部件，它被用作力傳遞粗介質，由於液體不能被壓縮，因此從主缸輸出的壓力會通過制動液直接傳遞到子缸。

制動液的效能要求如下：

1、粘度和溫度好，凝固點低，低溫流動性好;

2、沸點高，高溫下無氣體阻力;

3、使用過程中質量變化不大，不會引起金屬件、橡膠件的腐蝕和變質。

制動液應具有高沸點和低蒸發，以減少氣體阻力的產生。

制動液具有良好的耐腐蝕性，對橡膠件具有良好的適應性。 汽車制動液，俗稱制動油，是用於在汽車液壓制動系統的液壓制動系統和汽車離合器的液壓控制系統中傳遞壓力，以制動汽車或使離合器分離的液體。

制動液在工作溫度範圍內應具有良好的流動性，使系統中的壓力能隨著制動踏板的作用而迅速上公升和下降，膠缸在制動缸內能平穩滑動。 因此，制動液需要在很寬的溫度範圍內保持適當的粘度。

運作方式

汽車制動液又稱制動液，是在汽車液壓制動系統的姿態系統中用於傳遞壓力的液體，其優缺點直接關係到制動器的可靠性。 制動液長期在高濕度下使用，因此要求制動液不產生熱分解和重疊，使油粘稠，不允許形成油泥沉積物。

制動系統中有許多橡膠密封件和轉鼓，以保持制動系統完全密封，因此制動液應與橡膠密封件具有良好的適應性，以防止橡膠密封件和皮革轉鼓因液態油而膨脹和降低機械強度。 制動系統中有許多橡膠密封件和轉鼓，以保持制動系統完全密封，制動液應與橡膠密封件具有良好的適應性，以防止橡膠密封件和皮轉鼓因液態油而膨脹和降低機械強度。

三種。 它們是蓖麻酚型、合成型和礦物油型。 1.

蓖麻油——醇類：精製蓖麻油45%-55%和低碳醇（乙醇或丁醇），析出得無色或淡黃色澄明透明液體，即為醇類蒸汽蒸汽制動液。 蓖麻油加乙醇是酒精1型，蓖麻油加丁醇是酒精3型。

酒精制動液原料易得，合成工藝簡單，產品潤滑性好。 缺點是沸點低，低溫效能不穩定。 45以上的1號酒中出現乙醇蒸氣，導致氣體堵塞; 在-25時，蓖麻油析出乳白色凝膠，隨著溫度的降低而增加，堵塞制動系統，導致制動系統在嚴重加重時失效。

2.合成：由乙醚、醇類、酯類等新增劑製成，具有潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠膨脹等功能。

3.礦物油型別：由精製輕柴油餾分與增稠劑鏈信和其他新增劑製成。

制動液的液位是多少？ 如何選擇制動液，選擇時應注意哪些效能指標？

汽車制動液又稱制動液，是汽車液壓制動系統中用於傳遞壓力的流體。

1.制動液液位。

在我國，制動液分為JG0、JG1、JG2、JG3、JG4、JG5等牌號，其中JG3、JG4、JG5分別對應美國聯邦機動車安全委員會制定的DOT3、DOT4、DOT5等級。 JG0制動液推薦用於嚴寒地區; JG1、JG2制動液一般用於普通車輛的液壓制動系統; JG3級。

2.制動液效能。

制動液要求高低溫粘度合適，潤滑性好，與橡膠密封件相容性好，否則會引起制動系統出現問題。

3.制動液的使用。

制動液可應用於我國廣大地區，適用於各種高檔轎車和輕、中、重型車輛的液壓制動系統; JG4制動液適用於制動液工作溫度高的汽車; JG5用於對制動液有特殊要求的車輛。 目前，對於國產車型，JG3制動液應用廣泛。

制動液對車輛的制動效果有重要影響，因為它的優劣直接關係到制動器的可靠性，所以選購制動液關係到騎手的生命安全，不能掉以輕心。 選擇合適的制動液後，後續的更換也是乙個非常重要的問題。

1、蓖麻油-醇型：由45%-55%精製蓖麻油和55%-45%低碳醇（乙醇或丁醇）製成，經沉澱制得無色或淡黃色清澈透明液體，即醇類汽車制動液。 蓖麻油加乙醇是1號醇，蓖麻油加丁醇是3號醇。

醇類制動液原料易得，合成工藝簡單，產品潤滑性好; 缺點是沸點低，低溫下效能不穩定。 醇類1在交春出現45以上的乙醇蒸氣，產生氣體阻力; -25時，蓖麻油析出乳白色凝膠狀物質，並隨著溫度的降低而增加，堵塞制動系統，使制動系統沉重失靈，在酒精公升耐蠟型3號皮碗試驗中發現制動液顏色變深， 丁醇微溶解腐蝕橡膠，-28時也有白色析出物。

2、合成型：由乙醚、醇類、酯類等助劑與潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠膨脹等助劑混合而成。

3.礦物油型：在精煉輕柴油餾分中加入增稠劑等新增劑製成。

液壓制動液（制動）液是液壓制動系統中用於傳遞壓力以阻止車輪旋轉的功能性流體。 其制動工作壓力一般為2MPa，最高可達4 5MPa。 所有液體都是不可壓縮的，當液體在密封容器或充滿液體的管路中受壓時，壓力會迅速均勻地傳遞到液體的各個部分。

液壓制動器就是利用這一原理工作的。