-
匿名使用者2024-02-07梅赫西迪-賓士S300、N49轉向角感測器：零偏差 由於編碼器存在一些問題，線路上也存在問題，因此無法清除故障程式碼。 更換編碼器或檢查接線。
轉向角感測器是一種用於確定軸（例如轉向柱）角度位置的裝置，它由線圈組、線圈支架和耦合器元件組成，該耦合器元件具有與軸角位置相關的耦合器角位置。 線圈組包括乙個發射線圈和至少乙個接收器線圈，並且耦合器元件改變發射器線圈和至少乙個接收器線圈之間的電感耦合。 訊號處理電路接收來自線圈組的線圈訊號和參考訊號，並使用接收器訊號和參考訊號確定角位置，這與軸向位移有關，但在其他方面與角位置基本無關。
其功能如下：
1.方向盤的旋轉方向。
2.方向盤旋轉角度。
3.方向盤旋轉的速度。
ESP 和 EPS 都需要這個感測器，EPS 才能感知到這個訊號，並且可以隨速度調整動力輔助效果（取決於方向盤的角度和方向盤的速度）。
1）角度越大，輪胎與地面之間的阻力越大，需要增加動力。
2）轉速越快，情況越緊急，需要增加動力輔助。
-
匿名使用者2024-02-06梅赫西迪-賓士 ML350 164 報告了 N49 故障。
學習，梅赫西迪ML，感測器，方向盤。
車輛來時ESP故障燈亮，汽車撞到方向盤時方向間隙有點過大，檢測故障為N49轉向感測器故障，方向盤角度訊號擊中方向時轉向柱控制模組能正確顯示數值， 且零偏差值過大，無法學習下乙個 方向亮時左右停車刪除故障路試，出廠回檢或N49故障時ESP燈再次亮起，於是責令更換N49，了解零偏，更換後進行故障排除。
-
匿名使用者2024-02-05梅赫西迪-賓士S300、N49轉向角感測器：零偏差 由於編碼器存在一些問題，線路上也存在問題，因此無法清除故障程式碼。 更換編碼器或檢查接線。
轉向角感測器是用於確定軸的角度位置的裝置，如轉向柱，它包括線圈組、線圈支架和耦合器元件，並且耦合器元件具有與軸角位置相關的耦合器重合大編碼器角位置;
線圈組包括發射線圈和至少乙個接收器線圈，並且耦合器元件改變發射線圈和至少乙個接收器線圈之間的電感耦合。 訊號處理電路接收來自線圈組的線圈訊號和參考訊號，並使用接收器訊號和參考訊號確定角位置，這與軸向位移有關，但在其他方面與角位置基本無關。
其功能如下：
1.方向盤的旋轉方向。
2.仿方向盤旋轉角度。
3.方向盤旋轉的速度。
ESP 和 EPS 都需要這個感測器，EPS 才能感知到這個訊號，並且可以隨速度調整動力輔助效果（取決於方向盤的角度和方向盤的速度）。
1）角度越大，輪胎與地面之間的阻力越大，需要增加動力。
2）轉速越快，情況越緊急，需要增加動力輔助。
-
匿名使用者2024-02-04總結。 梅赫西迪賓士 S300 故障 9395 A31 1M1 迴圈幫浦短路或短路到正極。
梅赫西迪賓士 S300 故障 9395 A31 1M1 迴圈幫浦短路或短路到正極。
現在空調不涼了。
此故障為壓縮機故障，建議您檢查空調和接線是否正常。
此故障為壓縮機故障，建議您檢查空調和接線是否正常。
高壓為8個壓力，低壓為8個壓力。
如果不冷卻，那是因為壓縮機是用來壓縮和輸送冷空氣的，可以檢查製冷劑有沒有洩漏。
當業主來換水箱時，結果是用散熱管將水箱拆開，裝回去後很涼，一天後也不冷。
製冷劑就足夠了。
是的，哦，親愛的，那是壓縮機故障或缺乏製冷劑。
這就夠了，這是壓縮機故障。
需要乙個 C 按鈕才能開啟空檔，而 A C 按鈕是調整壓縮機的開關。 如果壓縮機不工作，空氣自然不會冷卻。
建議修理或更換壓縮機。
剛開空調好，但是前空調不冷，這時候看到冷幫浦的壓力高低壓都是正常的，現在再次啟動發動機連後空調都猜不見了，請問問空調的資料是旁邊帆會丟了。
是否需要匹配。
親，這種重新做初始化操作匹配，線上上，診斷計算機選擇開機功能進入空調系統來做，選項是直接對應的。
詢問自定義訊息]。
-
匿名使用者2024-02-03你好，親愛的！ 1、發動機電控單元接收不到轉速訊號或接收訊號不穩定，可能的原因有：（1）感測器馬鈴薯拿料機與目標車輪之間的距離過大; （2）感測器導線短路或開路; （3） 感測器損壞。
2.解，測量感測器兩針之間的電阻，該電阻值應在：（1）如果超過規定的電阻範圍，則表示感測器已損壞，應更換速度感測器; （2）如果電阻值在規定範圍內，應繼續檢查感測器與發動機電控單元之間的導線是否對地短路、正極短路、導線之間是否有開路或短路，及時修復發現的問題。 如果在排除線路故障進行預點火後問題仍未解決，則應更換速度感測器。
-
匿名使用者2024-02-02總結。 您好，親愛的，感謝您的等待。 12賓士S300故障碼0524表示進氣管推動風門感測器故障，是進氣歧管可變單板故障，主要有兩個原因。
第乙個方面需要考慮的是襟翼電機有故障，第二個方面需要考慮的是襟翼電機的感測器電路有問題。 像這個故障**，可以先檢查一下對應的感測器接線是否正常，如果接線沒有問題，建議大家考慮更換進氣歧管總成。 <>
<> 12 梅赫西迪-賓士 S300 故障程式碼 0524
親愛的，您好，請傳送故障程式碼**。 <>
<>親愛的，這個故障可以消除嗎？ 盲目公升級 這是儲存故障**，因此您可以先清除它。 <>
微笑磨坊源老] <>
微裂紋源笑]清除後，仍會出現，親愛的您好，感謝您的等待。12 梅赫西迪-賓士S300故障碼0524表示進氣管推動風門感測器失效，這是進氣歧管可變單板失效，主要考慮有兩個原因。 第乙個方面需要考慮的是襟翼電機有故障，第二個方面需要考慮的是襟翼電機的感測器電路有問題。
像這個故障**，可以先檢查一下對應的感測器佟勳然的電路是否正常，如果線路沒有問題，建議大家考慮更換進氣歧管總成。 <>
前後側安全氣囊和車窗安全氣囊。 2007年底，我試駕了S級入門級車型S300L，給了我很多回憶，現在我們試駕了高規格的S500L 4matic，它的價格是S300L的兩倍多，讓我們可以體驗一下豪華轎車的尺度。 這款黑色的S500L 4Matic是我最喜歡的顏色，只是為了開車來愚弄同事，在觀察了一圈之後，看起來如此賞心悅目，看來這種設計還是更適合賓士這樣一輛舒適的車，當然，不管怎麼樣，這東西提高了夜間駕駛的安全性，就是舒適的頭枕， 在黑暗的道路上行駛時，在影象上比較差異，這種感覺令人驚嘆，這台發動機和配備該發動機的2009 SL500是完全一樣的。 >>>More
梅赫西迪-賓士標誌由鍍鉻材料製成。
鉻是一種銀白色金屬，微帶藍色，相對原子質量為51 99，密度為6 98 7 21g cm3，熔點為1875 1920，標準電極電位為Yush C，-0 74V，舊“C”，-0 41V和P甚至E+Cr抖動-1 33V，金屬鉻在空氣中非常容易鈍化， 並在表面形成非常薄的鈍化膜，從而顯示出***的性質。 >>>More