為什麼ABS燈亮著？

ABS防抱死制動系統主要由輪速感測器、電控單元、ABS控制閥、ABS故障指示燈、液壓控制管路等組成，當ABS燈亮時，可能是由以下原因引起的。

1、輪速感測器故障。

由於輪速感測器安裝在車輪上，很容易受到路況的影響，一旦被子彈擊中或被泥沙汙染覆蓋，就可能影響資料的傳輸，當ABS的電控單元無法識別輪速訊號時，ECU會通過ABS燈亮起或閃爍的方式反饋儀錶盤上的故障資訊，提醒駕駛員。

2、連線線接觸不良或故障。

這種故障現在比較普遍，如果端子接觸不良，系統無法接收到電子訊號，導致ABS燈亮，那麼就應該把重點放在端子的連線上。 如果條件允許，您可以檢查車輛的保險絲盒，看看相關保險絲是否熔斷或損壞;

3、電控單元故障。

ABS防抱死制動系統的電控單元是整個防抱死制動系統中最精密的部件，如果電路板燒壞或資料傳輸受阻，會導致整個系統癱瘓，然後ABS燈就會亮。 此時，很可能需要更換整個ECU，並且只能針對簡單的韌體丟失進行修復。

汽車防抱死制動系統是ABS，該裝置是在汽車剎車的情況下，根據車輪的轉速，自動調節剎車管內的壓力，使車輪在鎖死時始終處於滾動的打滑狀態，特別是緊急制動時，它會間歇性地制動，即制動-釋放-制動， 為了避免危險。[1] 防抱死制動裝置，頻率為每秒6 10次，用於制動-釋放-制動脈衝制動，採用電子智慧型控制模式代替手動模式，防止車輪抱死，使車輪始終獲得最大的制動力，並保持轉向靈活。 當車輪要鎖緊時，制動力減小，當車輪不鎖緊時，增大制動力，以此類推，使制動效果最好。

首先我想問一下，不管你是踩了緊急剎車，還是緊急剎車，如果是這種情況，ABS故障燈亮了，那麼這種情況是正常的，如果不是我說燈亮的情況，那麼建議你盡快去維修店檢修！

如果不正常，踩剎車ABS燈的原因及解決方法如下

1、ABS燈常亮，表示防抱死制動系統報警。 一般情況下，點火開關開啟或發動機啟動時燈會亮起，系統進入自動檢測程式，檢測完成後，燈熄滅。 如果開啟點火開關後燈不亮，或亮後燈不熄滅，或行駛時燈亮，則說明系統有故障。

2、有兩種可能，如果行駛時只有ABS警示燈亮，說明ABS系統有故障，但汽車在常規制動系統中還是可靠的，應盡快請專業人員用診斷儀器進行維修，判斷是齒輪圈等問題， 感測器和線路;如果行駛時ABS警示燈和制動系統警示燈同時亮起，則說明ABS和制動系統都有故障，制動特性會發生變化。

如果是後者，您必須立即停止駕駛並檢查制動液液位。 如果液位正常，則說明ABS系統可能失效，即ABS系統的調節功能失效，只有普通制動系統起作用，容易造成制動時後輪快速抱死，導致側滑。 此時，應謹慎駕駛，盡快進行維修。

駕駛注意事項：

1. 繫好安全帶。 上車後要做的第一件事就是繫好安全帶，別忘了提醒家人或朋友繫好安全帶。

2、定期檢查車內狀況。 及時對車輛進行定期保養，需要經常檢查車輛狀況，看零件、輪胎、燈、油等是否執行良好，及時修復問題。

3、嚴禁闖紅燈。 相信大家都知道這一點，現在交通法規嚴格了，闖紅燈的處罰也加大了，闖紅燈的人也很少，但要知道，這樣做的目的無非是為了保證安全。

4.不要隨便超車。 不要試圖超車以節省一點時間，尤其是當你跟在一輛大車後面並擋住前方的視線時，因為超車是最危險的，因為你無法確定是否有車從對面駛來。

ABS+ 手剎燈亮起有幾個原因：

1、輪速感測器髒汙，或誤差超出公差範圍;

2、剎車片磨損到極限;

3、制動液不足;

4、發電機發電量過高或過低;

5.ABS故障。

最簡單的確定方法是通過特殊的計算機對其進行測試。 如果你沒有專用的電腦，那就更麻煩了。 先消除疑慮，再消除第4個疑慮，如果同時有光現象，就需要支撐汽車，清洗4個車輪的輪速感測器，然後用萬用表測量其值。

延伸資料：ABS的發明是為了避免上述緊急制動打滑現象。 配備ABS系統的車輛使用車輪感測器來監控車輪是否鎖定。

當車輪抱死時，ABS系統會在制動系統下進行干預，釋放制動器的壓力，讓鎖死的車輪制動，讓車輪再次滾動，讓車輛重新獲得操控能力，然後恢復制動器的壓力，使車輛繼續減速。

這樣，以分時的概念，使車輛的制動系統不斷制動-釋放-制動-釋放，使車輛能夠保持制動間歇性的控制能力，使車輛能夠避開障礙物，避免事故的發生。

現代ABS系統可以在1秒內完成上述幾個到十幾個動作，使車輛的打滑降到最低，從而在保持車輛操控和躲避能力的同時保持良好的制動效果。

在發生緊急制動時，駕駛員只需以最快的速度踩下踏板，ABS就會及時干預制動器的執行。 當ABS系統啟動時，由於制動系統中反覆釋放壓力，制動踏板將被排斥。

如果只是上電，則表示系統正在自檢，這是正常的。

如果在行駛過程中一直開著，說明ABS有故障，應盡快維修。

檢視制動液液位是否低。

ABS的工作過程實際上是乙個鎖-放-鎖-放的迴圈工作過程，使車輛始終處於滾動的臨界鎖止狀態。 然後當你緊急踩下剎車使ABS工作時，會發出爆裂聲，這是正常的。 這時，你可以用力踩剎車到最後。

踩剎車時發出砰砰聲的原因：1. 剎車盤和剎車片不堪重負，基本上是高消耗性產品。

每次剎車，兩個零件基本上都要摩擦，從長遠來看自然會造成磨損。 磨損時自然會發出噪音，因此定期維護和更換是很自然的。 一般情況下，制動立式車墊的更換週期為6-8萬公里，制動盤為10-12萬公里; 2.

剎車片的安裝和配置存在問題。 如果剎車片安裝反向或型號不正確，也可能有噪音。 您可以重新安裝剎車片。

如果剎車片主要安裝在汽車上，那麼就要去專業的汽修店做生意，尤其是更換過剎車片的路邊攤老闆，要多加注意這一點。 3.其他可能的原因。

大多數有故障的卡鉗、剎車盤和剎車片基本上都會引起這種噪音。 如果聲音是連續的，則首要任務是檢測是否有拖曳制動器。 卡鉗復位不良會長時間影響圓盤與薄膜之間的摩擦，在某些情況下會有聲音。

此外，如果剎車片和剎車盤上有異物，也可能影響噪音。

1.制動雜訊異常，比較常見的制動系統是異常制動雜訊，很多車主都遇到過。 一般來說，異常的制動聲是車輛行駛時，制動系統會發出尖銳的金屬摩擦聲，這種聲音經常出現在雨後;

2、如果出現這種情況，主要是因為剎車片變薄，背板磨剎車盤，剎車片硬，剎車片內有異物，會導致噪音異常，所以當出現異常剎車噪音時，要先檢查厚度，厚度沒有問題， 踩幾次剎車可以緩解異常噪音的問題;

3、制動時，“偏心制動”制動偏差也是制動偏差，制動偏差現象是車主踩剎車時方向盤一側有明顯偏差，也就是說一方面制動力大，另一方面制動力小。

ABS燈亮的原因如下：

1.基本上可以確定是剎車片！ 卡與剎車盤摩擦的聲音！ 並且應該更換剎車片！

ABS是檢測剎車片執行情況的功能！ 還有一種情況會導致ABS燈亮起！ 是剎車片，ABS感測器灰分過多，影響感測器誤判，導致故障燈亮;

2.輕踩剎車時特別刺耳！ 但是踩得更重，就沒有聲音了！ 只要你輕踩，就沒有深深的踩踏;

3.然後你可以確定它是剎車片。 卡和剎車盤摩擦的聲音！ 你可以拿出卡片試試吧！ 短距離。 不要太長。 也不要突然剎車。 檢查是否有問題後仍需安裝。

踩剎車時，有嘎嘎聲不是ABS壞了，異常噪音的原因： 1.新車或剛更換過的剎車盤會有磨合期，磨合期難免會有一些異常噪音，跑了幾百公里後才消除。 突然制動時，制動踏板會連續"哇"聲音，有時會出現腳部彈跳現象，說明ABS系統啟動，是正常聲音，此時強力剎車可以踩到最後，但僅限於配備ABS系統的車輛; 2.如果是尖叫聲，首先要檢查的是鄙視快用完的剎車片（報警片響）。

如果是新膜，則檢查制動盤和剎車板之間是否有異物卡住。 如果悶悶不樂，多為制動鉗的問題，如活動銷磨損、彈簧片脫落等; 3、如果叫了，那就問題多了，比如卡鉗、剎車盤、剎車片等。 如果聲音連續，首先檢查是否有拖拽，卡鉗復位不良會導致圓盤長時間與圓盤摩擦，在某些條件下會發出異常噪音。

ABS燈常亮，可能是線路故障。 這也是乙個常見的問題。 雖然每輛車都有ABS系統，但由於工藝裝配質量和材料不同，實際上輪速感測器外掛程式存在許多鬆動故障，可以重點檢查。

故障排除是一件非常麻煩的事情，在處理它時需要耐心。 最好檢查每個插頭，包括相關保險絲的觸點和地線的敲擊。 當您踩下剎車時，ABS 燈會亮起。

原因：指示燈常亮表示防抱死制動系統發出警報。 一般情況下，當點火開關開啟或發動機啟動時，燈會亮起，系統會進入自動檢查程式。

檢查完成後，燈將熄滅。 如果點火開關開啟後燈不亮，或者開機後燈不熄滅，或者行駛時燈亮，則說明系統有故障; 2.有兩種可能性。

如果行駛時只有ABS警示燈亮起，則說明ABS系統出現故障，但汽車仍通過常規制動系統可靠制動，應盡快請專業人員用診斷儀器檢查，確定是齒輪圈等問題， 感測器、接線等;如果ABS警示燈和制動系統警示燈在行駛過程中同時亮起，則說明ABS和制動系統都有故障，制動特性會發生變化; 3.如果是後者，則必須立即停止以檢查動態流體的液位。 如果液位正常，則說明ABS系統可能有故障，即ABS系統的調節功能失效，只有普通制動系統工作，容易影響制動時後輪的快速鎖止，從而影響側滑。

此時，您應該小心駕駛並盡快進行維修。